Co znamenají míle na počet KWh baterie EV?

Míle za kilowatthodinu je termín, který jste možná slyšeli v souvislosti s elektrickými vozidly (EV). Možná jste také slyšeli související pojmy, jako je kilowatt, ekvivalent mílí na galon (MPGe) a kilowatthodiny na 100 mil (kWh/100 mil). Všechny tyto termíny označují energii ve formě elektřiny, kterou EV spotřebuje, když s ním jezdíte.

Pokud jste zvyklí na vozidla s benzínovým pohonem, může se vám zdát, že tyto termíny jsou hodně důležité, ale porozumění EV čísla baterie míle za kWh, MPGe a kWh/100 mil a co znamenají, není těžké, jakmile si zvyknete na podmínky.

Když to uděláte, rychle uvidíte, jak vám pomohou pochopit, jak efektivní je elektromobil, a jak smysluplným způsobem porovnat elektromobily a vozidla se spalovacím motorem (ICE).

Co znamenají kW (kilowatt) a kWh (kilowatthodiny)

Kilowatt a kilowatthodina jsou dva důležité pojmy týkající se elektromobilů; pomohou vám pochopit, jak elektromobil ukládá a využívá energii.

Kilowatt (kW) je měření přenosu energie. Abych to upřesnil, termín kilowatt popisuje

rychlost, kterou proudí energie. Stejným způsobem lze termín jako „galony za minutu“ použít k popisu rychlosti, kterou kapalina jako voda nebo plyn proudí z hadice, čerpadla nebo kohoutku, kilowatty popisují rychlost přenosu energie. Vyšší číslo kW znamená větší tok energie, a proto se váš elektromobil nabíjí rychleji na nabíjecích stanicích s vyšším kW.

Kilowatthodina (kWh) je množství elektřiny. Kilowatthodina je množství energie přenesená za jednu hodinu, takže popisuje množství energie. O kilowatthodinách můžete uvažovat podobně jako o benzínu: Množství kilowatthodin uložených v baterii EV je podobné množství galony plynu v nádrži vozidla se spalovacím motorem (ICE): S kterýmkoli z nich můžete ukládat a používat je k výrobě energie pro získání a udržení vašeho vozidla. pohybující se.

Kolik kilowatthodin spotřebuje EV na míli

Jako řidič vás bude zajímat především dojezd a účinnost vašeho EV. Chcete-li tyto věci určit, musíte to vědět kolik energie spotřebuje EV v poměru k tomu, jak daleko ujede. To se obvykle vyjadřuje v kilowatthodinách na míli, což je množství energie, kterou EV potřebuje k ujetí jedné míle.

Protože různé elektromobily mají různé velikosti baterie, výkonnostní standardy a spotřebu energie požadavky, podívejte se, kolik energie každý potřebuje k ujetí dané vzdálenosti, když porovnáváte elektrická vozidla. Toto měření je standardizované, takže se stačí podívat na hodnocení kWh/100 mil dvou vozidel, abyste viděli, jak efektivně každé vozidlo využívá energii z baterie.

Kam zapadá MPGe

Kromě hodnocení kWh/100 mil poskytuje EPA také ekvivalentní hodnocení mílí na galon nazývané MPGe. Na rozdíl od hodnocení kWh/100 mil, které se dívá pouze na to, kolik energie každé vozidlo potřebuje k pohybu konkrétního vozidla vzdálenost, MPGe vám má pomoci porovnat účinnost EV s vozidly poháněnými benzínem.

Když EPA stanoví MPGe pro vozidlo, vycházejí ze základního předpokladu, že jeden galon plynu se rovná 33,7 kWh elektřiny. Poté zjišťují, jak daleko může vozidlo ujet s použitím 33,7 kWh elektřiny. Pokud vozidlo spotřebuje 33,7 kWh energie na ujetí 200 mil, pak toto vozidlo obdrží hodnocení 200 MPGe, zatímco vozidlo, které ujede pouze 100 mil za použití stejného množství energie, dostane 100 MPGe hodnocení.

Nákup EV? Jak číst čísla ujetých kilometrů na nálepce EV Windows

Když si kupujete nové auto jakéhokoli druhu, uvidíte velkou nálepku na okně, která nabízí spoustu podrobností o voze, od výbavy po informace o najetých kilometrech.

Čísla najetých kilometrů na okenních nálepkách jsou u elektromobilů podrobnější než u vozidel s benzínovým pohonem. Výrazně mají číslo MPGe, ale uvidíte také číslo kWh/100 mil, čísla dojezdu, náklady na palivo a úspory a další.

Číslo MPGe na nálepce okna EV vám pomůže porovnat spotřebu paliva tohoto vozidla s ekvivalentním vozidlem na plyn. Například vozidlo poháněné plynem může být schopno ujet 14 mil na jeden galon plynu neboli 14 MPG, zatímco EV podobná velikost a design by mohl být schopen ujet 119 mil s použitím ekvivalentního množství elektřiny nebo 119 MPGe.

Důležitější číslo, na které je třeba se podívat, je kWh na 100 mil. Zatímco MPGe je užitečné při srovnávání elektromobilů s vozidly na plyn, používá konverzní faktor, který může ztížit přesné pochopení toho, kolik elektřiny bude elektromobil spotřebovávat. Číslo kWh na 100 mil je mnohem jednodušší, protože doslova říká, kolik kilowatthodin vozidlo spotřebuje na ujetí 100 mil.

Vzhledem k tomu, že cena elektřiny na vašem účtu za elektřinu je vyjádřena v kWh, metrika kWh na 100 mil umožňuje na první pohled velmi snadno zjistit, kolik bude skutečně stát nabíjení vozidla. Pokud například v místě, kde žijete, elektřina stojí 12 centů za kWh a koupili jste si vozidlo s 30 kWh na hodnocení 100 mil byste mohli očekávat, že ujetí 100 mil vás bude stát elektřinu v hodnotě asi 3,60 USD.

Čísla samozřejmě nejsou tak jednoduchá jako ve skutečnosti, protože nabíječky nejsou 100% účinné a množství elektřiny, které vaše vozidlo spotřebuje, bude záviset na různých faktorech prostředí a vaší osobní jízdě styl. Přesto je to snadný základ pro použití při srovnávacích nákupech.

Rozsah vs. Efektivita: Nepleťte si dva

Rozsah je jedním z největších prodejních bodů, které uvidíte, když nakupujete EV. Vzhledem k tomu, že nabíjení elektromobilu trvá déle než tankování paliva u vozidla s benzínovým pohonem, a stále jsou místa, kde je obtížné najít nabíjecí stanici, dojezd je důležitým faktorem pro každého, kdo pravidelně jezdí na dlouhé vzdálenosti.

Je však důležité pochopit, že dojezd a účinnost jsou velmi odlišné a vozidlo se může pochlubit dlouhou životností dojezd neznamená, že je také stejně efektivní nebo dostupnější na provoz než elektrické vozidlo, které má kratší rozsah.

Dojezd EV je přesně to, jak daleko může ujet mezi nabitími, zatímco účinnost EV se týká toho, jak dobře dokáže přeměnit uloženou energii na dojezd. Hodnota kWh na 100 mil u EV je hodnocení účinnosti, protože ukazuje, kolik energie potřebuje vozidlo k ujetí 100 mil. Hodnocení dojezdu elektromobilu neřeší efektivitu, protože pouze ukazuje, jak daleko může vozidlo ujet na jedno nabití, aniž by bylo nutné brát v úvahu, kolik energie je k tomu potřeba.

Zde je příklad: Pokud má jedno vozidlo 100 kWh baterii a dojezd 300 mil a druhé vozidlo má 20 kWh baterii a dojezd 60 mil, obě vozidla mají stejnou účinnost. I když lze mezi jednotlivými nabitími zajít mnohem dále, obě spotřebují stejné množství energie, aby urazily stejnou vzdálenost. (Ed. Poznámka: V tomto konkrétním příkladu by obě vozidla měla jmenovitý výkon 33,3 kWh na 100 mil.)

Vzhledem k tomu, že vše ostatní je stejné, pokud jde o styl jízdy a podmínky, bude provoz dvou vozidel s různým dojezdem, ale stejnou účinností stát přibližně stejnou částku. Hlavní výjimkou je, že některé dobíjecí stanice účtují kromě časového poplatku nebo poplatku založeného na kWh také poplatek za relaci.

Pokud platíte poplatek za sezení, pak vozidlo, které nemusí být účtováno tak často, bude náklady na nabíjení v průběhu času méně než u vozidla s menší baterií, která se musí nabíjet více často.

Život s novým MPG (MPGe)

Různé termíny a čísla, které se objevují v souvislosti s bateriemi EV, se mohou zdát skličující, ale všechny jsou užitečné.

MPGe je také dobré číslo, na které je třeba se podívat při srovnávání účinnosti EV s účinností vozidla ICE, zatímco hodnocení vozidla v kWh/100 mil umožňuje snadno zjistit, kolik bude vozidlo skutečně stát nabíjení a řídit. Kilowatt je důležitý pojem, kterému je třeba porozumět při zvažování toho, jak rychle bude nabíjecí stanice fungovat, zatímco pohled na kWh baterie je jako dívat se na to, kolik galonů může nádrž na benzín držet.

Když se zamyslíte nad tím, jak elektrická vozidla spotřebovávají energii stejným způsobem, jakým vozidla ICE spalují benzín, dává to všechno mnohem větší smysl.