Může 12voltová autobaterie skutečně někoho zabít elektrickým proudem?

Scéna je povědomá, pokud jste sledovali hodně špionážních dramat nebo thrillerů: hrdina byl zajat, zdržen a je bezmocný vzdorovat, když jeho věznitel připojuje pár startovacích kabelů k autobaterie. Jako svědomití konzumenti médií jsme byli nuceni vědět, že to znamená, že našeho hrdinu čeká mučení, možná jen na palec svého života.

Ale to je ve filmech. Zde v reálném světě může a autobaterievlastně zabít tě elektrickým proudem?

Úplná odpověď na tuto otázku je předvídatelně složitá, ale u kořene věcí je to jen další jedna z mnoha fíglů, které Hollywood vypráví, aby nabídla poutavější a větší příběh podívaná.

I když existují určité aspekty automobilových elektrických systémů, které jsou nebezpečné, a baterie samy o sobě mohou být také nebezpečné, paluba je naskládána proti vaší autobaterii, která vás zasáhne elektrickým proudem, natožpak zabíjí tě.

Proč vás autobaterie nemůže usmrtit elektrickým proudem?

Matematika se může trochu zkomplikovat, ale hlavním důvodem je, že se můžete bezpečně dotknout pozitivních a záporné póly typické autobaterie, a odejít bez úhony, má co do činění s napětím baterie baterie. Zatímco autobaterie technicky mají proud, který vás zabije, napětí je jiný příběh.

Autobaterie mají jmenovité napětí 12V, které se může mírně lišit nahoru nebo dolů v závislosti na úrovni nabití. To samo o sobě nestačí ke vzniku problému. Pokud zapojíte mnoho baterií do série, mohli byste potenciálně dosáhnout napětí dostatečně vysokého, abyste dosáhli nebezpečného území.

Tradiční autobaterie jsou schopny dodat velké množství proudu v krátkých dávkách, což je hlavní důvod, proč se stále používá starodávná technologie olova a kyseliny. Startovací motory vyžadují ke svému běhu hodně proudu a olověné baterie jsou dobré při poskytování krátkých, intenzivních rázů proudu.

Existuje však světový rozdíl mezi cívkami a startovací motor a vysoký kontaktní odpor lidského těla.

Jednoduše řečeno, napětí lze považovat za „tlak“, takže zatímco autobaterie může mít technicky dost proud Abych vás zabil, mizerných 12 voltů stejnosměrného proudu prostě neposkytuje dostatečný tlak k protlačení jakéhokoli významného proudu přes kontaktní odpor vaší pokožky.

Proto se můžete dotknout obou svorek a autobaterie aniž byste dostali šok, ačkoli vy smět pocítíte brnění, pokud máte mokré ruce. Rozhodně nic takového, jako je doznání vyvolávající, potenciálně smrtelné, elektrické mučení, které jste mohli vidět ve filmech nebo v televizi.

Autobaterie jsou stále nebezpečné

Vaše autobaterie sama o sobě nemusí být schopna způsobit smrtící – nebo dokonce znatelný – elektrický šok, ale to neznamená, že není nebezpečná. Hlavním nebezpečím spojeným s autobaterií je exploze, ke které může dojít v důsledku jevu známého jako „plynování“, kdy baterie uvolňuje hořlavý plynný vodík.

Pokud je plynný vodík zapálen jiskrou, celý baterie může explodovat, který tě osprchuje kyselinou sírovou. Proto je tak důležité dodržovat správný postup při zapojování startovacích kabelů nebo nabíječky baterií.

Další nebezpečí spojené s autobaterií souvisí s náhodným přemostěním svorek nebo náhodným přemostěním jakéhokoli +B vodiče nebo konektoru, jako je solenoid startéru, k zemi. Zatímco autobaterie nemůže napumpovat do vašeho těla nebezpečné množství proudu, kovový klíč má mnohem menší odpor a bude mít tendenci růst velmi horké a může se dokonce přivařit na místě, pokud přemostí kladný pól baterie k zemi. To jsou dost špatné zprávy všude kolem.

Některé automobilové elektrické systémy jsou nebezpečné

Pamatujete si, když jsme řekli, že hlavním důvodem, proč vás autobaterie nemohou usmrtit elektrickým proudem, je to, že jsou pouze 12V? No, to je pravda, ale problém je, že ne Všechno autobaterie jsou 12V. Na počátku 21. století došlo k velkému tlaku na přechod od 12V systémů k 42V systémům, které by práce s nimi byla mnohem nebezpečnější, ale u různých typů se tento přechod nikdy neuskutečnil důvody.

Hybridní a elektrická vozidla se však často dodávají se dvěma bateriemi: tradiční olověnou baterií pro startér, funkce osvětlení a zapalování (SLI) a mnohem vyšší napětí baterie nebo sady baterií pro provoz elektromotoru nebo motory. Tyto baterie často používají lithium-iontovou nebo nikl-metal hydridovou technologii místo olověné kyseliny a často jsou dimenzovány na 200 nebo více voltů.

Dobrou zprávou je, že hybridní a elektrická vozidla obvykle nikde neuchovávají své vysokonapěťové baterie pravděpodobně na ně narazíte náhodou a téměř vždy používají nějaký typ barevného kódu, který vás varuje před vysokým napětím dráty.

Ve většině případů jsou vysokonapěťové vodiče barevně označeny oranžově, i když některé místo toho používají modrou, takže je dobré ověřit, jakou barvu vaše vozidlo používá, než na něm zkusíte pracovat.

Když vás 12voltové elektrické systémy skutečně mohou šokovat

Přestože vás nemůže zabít elektrický proud pouhým dotykem svorek běžné autobaterie, kvůli nízkému napětí umět dostat ošklivý šok od jiných součástí tradičního automobilového elektrického systému.

Například v zapalovacích systémech, které používají čepici a rotor, se používá zapalovací cívka, která poskytuje obrovské množství napětí, které je potřebné k protlačení jiskry přes vzduchovou mezeru zapalovací svíčky. Pokud narazíte na toto napětí, obvykle se dotknete drátu zapalovací svíčky nebo drátu cívky s roztřepenou izolací a zároveň se dotknete země, určitě ucítíte kousnutí.

Důvod, proč můžete být šokováni dotykem opotřebovaného drátu zapalovací svíčky při dotyku svorek baterie, nepomůže nic, je to, že napětí odčerpávané zapalovací cívkou je dostatečně vysoké, aby protlačilo přechodový odpor tvá kůže.

Nechat se takhle přebít vás pravděpodobně ještě nezabije, ale i tak je dobré vyhýbat se, zvláště pokud máte co do činění s vyšším napětím bezdistributorového zapalovacího systému.

Tak co Persistent Car Battery Torture Trope?

Ve scéně, kterou jsme zahájili, je ve skutečnosti ukryté jádro pravdy. Pokud padouch začíná s autobaterie, které připojí k jinému zařízení a poté toto zařízení použije k mučení hrdiny, to je situace, která má základ ve skutečnosti.

Existuje velmi skutečné zařízení známé jako picana, které je napájeno běžnou 12V autobaterií a je schopné dodávání elektrických výbojů o velmi nízkém proudu při vysokém napětí, které, jako když chytíte špatnou cívku drát, je velmi nepříjemný.

Takže zatímco uchopení svorek vaší baterie pravděpodobně nezpůsobí ani ty nejslabší otřesy, natož aby vás zabilo, toto je trop, který můžete víceméně označit za uměleckou licenci.