Výběr 12voltového topení do auta

Auta přicházejí s výkonné ohřívače které jsou navrženy tak, aby vás udržely v teple i v těch nejchladnějších podmínkách, ale co dělat, když vám selže topení? Oprava topení automobilu může být neúměrně nákladná a 12voltové ohřívače automobilů jsou relativně cenově dostupné, takže je přirozené se ptát, zda si vystačíte s levnější variantou.

I když 12voltové ohřívače nejsou navrženy jako náhrada továrních topenišť a nejsou schopny vydávat stejnou úroveň tepla, mohou se hodit v mnoha situacích. Je jen důležité porozumět tomu, do čeho jdete, abyste se mohli informovaně rozhodnout.

Abyste si vybrali to správné 12voltové autotop, existuje několik jednoduchých otázek, které si můžete položit. Tyto otázky se budou týkat toho, jak plánujete používat ohřívač, což vám umožní efektivně si vybrat, zda si koupíte 12voltový zásuvné topení do auta větší, napevno zapojená jednotka, nebo zda by to mohl stačit běžný 120V ohřívač.

Zvážení těchto důležitých otázek vám také pomůže rozhodnout se, jaký typ ohřívače zvolit, kolik příkonu budete potřebovat k provedení práce a zda je

univerzální výměna topení do auta že se napojí na chladicí systém je to, co skutečně potřebujete.

Kdy použijete 12voltový ohřívač?

Nejdůležitější otázka, kterou musíte zodpovědět, se týká toho, jak a kdy plánujete používat 12voltový ohřívač. Existují tři základní situace, kdy můžete použít 12voltové topení do auta, a každá z nich vyžaduje trochu jiné řešení.

Například 12voltové autotop lze použít k výměně nefunkčního továrního topného systému, když motor běží. Ovšem 12voltové topení není správná volba pro zahřívání vozu, když motor neběží.

Jak se bude ohřívač používat?

• K zahřátí vozu při běžícím motoru: K tomu potřebujete 12voltový ohřívač nebo bateriový ohřívač, i když možná budete moci použít standardní prostorové ohřívače s invertorem, pokud má váš alternátor dostatek energie.
• Pro zahřátí interiéru vozu před jízdou: Pokud můžete bezpečně dostat prodlužovací kabel do auta za každého počasí, může být dobrou volbou standardní 120voltové topení, které je navrženo pro použití v rekreačních vozidlech. Ujistěte se, že si pořídíte takový, který je úsporný pro použití v malých prostorách.
• K odmrazení čelního skla před nastartováním vozu: Toto je další situace, kdy by standardní ohřívač prostoru mohl pomoci. Odmrazování oken lze také provést pomocí 12voltových ohřívačů s nízkým výkonem nebo dokonce spuštěním klimatizace v závislosti na místní vlhkosti.

Výměna nefunkčního továrního topného systému

Pokud plánujete používat pouze 12voltové autotopení, když motor ve vašem vozidle běží, jste na správné cestě. Vzhledem k tomu, že motor běží, můžete bezpečně spustit ohřívač, aniž byste vybili baterii.

Toto je jediný možný způsob použití 12voltového topení v autě a je to také jediný způsob, jak použít elektrické topení do auta jako přímá náhrada za nefunkční tovární topný systém.

Na rozdíl od továrních systémů, které se spoléhají na horkou chladicí kapalinu z motoru, 12voltové topení poskytne teplo v okamžiku, kdy jej zapnete. Bude však také čerpat mnohem více energie z elektrického systému vozidla než tovární systém, který vyžaduje pouze elektřinu pro provoz motoru ventilátoru. Je také důležité si uvědomit, že žádný 12voltový ohřívač to neudělá poskytovat stejné množství tepla jako váš tovární ohřívač.

Provoz 12voltových autotopů s vypnutým motorem

Pokud plánujete používat topení k odmrazování čelního skla nebo zahřívání auta s vypnutým motorem, pak 12voltové topení do auta pravděpodobně nebude moc dobrý nápad. Pokud nenastartujete motor při běžícím topení, může být baterie vybitá do bodu, kdy motor nenaskočí.

V tom případě a ohřívač na baterie může stačit odmrazování a zásuvné topení do auta, které běží na 120 V, bude vyhovovat vašim účelům pro zahřátí vozidla.

Existují nějaká nebezpečí požáru?

Další otázka, kterou si musíte položit, souvisí s nebezpečím požáru, které se obvykle vyskytuje ve formě hořlavých materiálů uvnitř vašeho auta. Cokoli od volných papírů po čalounění, které není samozhášivé, může představovat nebezpečí požáru Před výběrem 12voltového topení do auta je důležité zvážit prostor, se kterým pracujete.

Pokud ve vašem voze nehrozí žádné nebezpečí hoření nebo můžete namontovat topení v bezpečné vzdálenosti od jakýchkoli potenciálních nebezpečí, pak máte víceméně volnou vládu nad svými volbami.

Pokud se vyskytnou nějaké přetrvávající otázky týkající se nebezpečí spalování, možná vám bude lépe s ohřívačem naplněným olejem. Tyto ohřívače se zahřívají déle, ale kompromisem je, že nevytvářejí stejný typ nebezpečí hoření, jaké vidíte u jiných typů ohřívačů.

Radiační vs. Konvekční 12V autotopení

Dva hlavní typy 12voltových autotopů jsou sálavé a konvekční a každý z nich má své vlastní silné a slabé stránky. Olejová topidla spadají do konvekční kategorie a jsou nejbezpečnější pro použití v osobních, nákladních, rekreačních vozidlech a dalších těsně uzavřených prostorách.

Konvekční ohřívače, jako jsou jednotky s olejovou náplní, přenášejí teplo do okolního vzduchu, který pak stoupá vzhůru, protože horký vzduch je méně hustý než studený. To způsobí, že studený vzduch spěchá dovnitř, aby zaplnil prázdnotu, která zase stoupá nahoru a vtahuje další studený vzduch.

Tento cyklus se označuje jako konvekce, odkud pochází i název tohoto typu ohřívače. Protože konvekce závisí na uzavřeném objemu vzduchu, tyto ohřívače fungují dobře ve vozidlech, která jsou utěsněna.

Přestože jsou olejová konvekční topidla relativně bezpečná pro použití ve stísněných prostorech, některá konvektivní topidla používají topná tělesa, která mohou představovat riziko hoření.

Sálavé ohřívače také používají topná tělesa, ale neohřívají vzduch kolem sebe. Místo toho tyto topné prvky vyzařují infračervené záření. Když toto infračervené záření dopadne na povrch předmětu, způsobí, že se předmět zahřeje.

Díky tomu jsou sálavé ohřívače skvělé při poskytování tepla ve špatně izolovaných prostředích, jako jsou auta, ale také to znamená, že ve skutečnosti neohřívají vzduch uvnitř vašeho auta. Některá sálavá topná tělesa jsou také nebezpečná pro použití v těsně uzavřených prostorách kvůli rizikům hoření, která představují jejich topná tělesa.