Adaptivní tempomat není autopilot, ale je to další nejlepší věc

Adaptivní tempomat je odpovědí na největší problém, kterým tempomat trpí od doby, kdy byl představen. Zatímco tempomat vám může pomoci udržet konstantní rychlost na dálnici a ještě zvýšit spotřebu paliva, v provozu je to k ničemu. Adaptivní tempomat to řeší tím, že automaticky upravuje rychlost vašeho vozidla tak, aby odpovídala proudu provozu.

Co je adaptivní tempomat?

Adaptivní tempomat, označovaný také pojmy jako autonomní tempomat a radarový tempomat, je v podstatě přirozeným vývojem starší systémy tempomatu, rozšířené o další technologie, které poskytují bezpečnější a méně hektický zážitek z jízdy.

Tyto systémy jsou schopny automaticky upravit rychlost vozidla tak, aby odpovídala rychlosti automobilu nebo kamionu před ním. To umožňuje vozidlům vybaveným adaptivním tempomatem reagovat na akce ostatních řidičů, aniž by vyžadovaly další vstupy.

Řidič vozidla vybaveného adaptivním tempomatem stačí nastavit požadovanou rychlost a poté se ujistit, že jeho vozidlo zůstane ve svém jízdním pruhu. Když adaptivní tempomat zjistí, že vozidlo vpředu zpomalilo, může upravit plyn a v případě potřeby brzdy tak, aby tomu automaticky odpovídaly. Když se provoz opět zrychlí, jsou tyto automatické systémy také schopny zrychlit.

Jak funguje adaptivní tempomat?

Tempomat je poměrně jednoduchý systém, který umožňuje řidiči upravit polohu plynu bez použití plynového pedálu. Existuje již velmi dlouho a často pomáhá zlepšit spotřebu paliva při dálničních rychlostech.

Hlavním problémem tempomatu vždy bylo, že řidiči, kteří používají tyto systémy, musí být neustále ostražití vůči akcím ostatních řidičů. Většina tempomatů se vypne, pokud řidič klepne na brzdy, ale nejsou schopny provádět automatické úpravy rychlosti vozidla.

Adaptivní tempomat má podobný design jako tradičnější systémy, ale ve hře je několik dalších komponent.

Namísto spoléhání se pouze na podněty řidiče využívají adaptivní tempomaty kamery, laserové senzory, popř radar. Tyto senzory jsou schopny detekovat přítomnost a rychlost jiných vozidel a tyto informace se používají k udržení bezpečné vzdálenosti.

Pokud adaptivní tempomat detekuje překážku na vozovce nebo vedoucí vozidlo zpomalí, systém je schopen ubrat plyn, podřadit a dokonce aktivovat brzdy.

Jak mohu používat adaptivní tempomat?

Pokud jste používali běžný tempomat, měli byste mít docela dobrou představu o tom, jak používat adaptivní tempomat. Ve skutečnosti vám některá vozidla s adaptivním tempomatem poskytují možnost pracovat ve standardním režimu tempomatu, pokud vám to vyhovuje.

Konkrétní ovládací prvky se liší v závislosti na konkrétním vozidle, ale obecný proces zahrnuje nastavení požadované cestovní rychlosti a následné zapnutí tempomatu. V případech, kdy je výchozím režimem starší systém tempomatu, budete muset konkrétně zapnout adaptivní systém.

Protože adaptivní tempomat využívá kamery, radar a laserové senzory ke sledování rychlosti a polohy Vozidlo před vaším vozidlem, můžete se soustředit na udržování polohy v jízdním pruhu a na kontrolu ostatních nebezpečí. Stále musíte zůstat ve střehu, protože adaptivní tempomat není totéž jako autopilot nebo auto bez řidiče, ale ubírá část tlaku.

Pokud je vaše vozidlo vybaveno částečně adaptivním tempomatem, zjistíte, že si také musíte dávat pozor na dopravní zácpy a jiná nebezpečí. Tyto částečně adaptivní systémy se obvykle vypnou poté, co vaše vozidlo zpomalí na určitou rychlost, takže vás nemohou úplně zastavit. Plně adaptivní systémy jsou schopny fungovat v režimu stop and go.

Dělá vás adaptivní tempomat skutečně bezpečnějším?

Adaptivní tempomat může pomoci snížit pravděpodobnost a závažnost nárazů zezadu, ale tyto systémy jsou stále relativně omezené. Roztržití řidiči pravděpodobně nedokážou ručně upravit nastavení tempomatu včas, aby se vyhnuli kolizi, takže adaptivní tempomat může být v těchto situacích obrovskou výhodou.

Adaptivní tempomat však může ve skutečnosti způsobit snížení bezpečnosti, pokud si řidič není vědom omezení systému.

Podle studie provedené společností AAAAlarmující počet řidičů si neuvědomuje, že jejich částečně adaptivní tempomaty nejsou schopny zcela zastavit jejich vozidla.

Ostatní řidiči nevěděli, že adaptivní tempomat nefunguje správně na klikatých silnicích, protože může zvedat vozidla v jiných pruzích. Pokud jste si plně vědomi všech těchto omezení, díky adaptivnímu tempomatu budete bezpečnější.

Jaká vozidla jsou vybavena adaptivním tempomatem?

První vozidlo s adaptivním tempomatem bylo dodáno v roce 1995, ale chvíli trvalo, než se technologie skutečně rozjela. Většina velkých automobilek nabízí nějaký typ adaptivního tempomatu a těch pár vychytávek má alespoň něco na rýsovacím prkně. Poněkud omezenější je ale dostupnost plně adaptivního tempomatu.

BMW bylo jednou z prvních automobilek, které nabízely plně adaptivní tempomat, což je typ tempomatu, který dokáže vozidlo úplně zastavit. To je velký problém, protože vám to umožňuje používat systém v provozu stop and go. Jiné typy adaptivního tempomatu vyžadují, aby řidič při nízkých rychlostech přebíral ruční řízení.

Plně adaptivní tempomat BMW je od roku 2007 k dispozici u řady modelů, včetně řady 7, 5 a 6. Mercedes, Volkswagen, GM a několik dalších také zavedlo své vlastní plně adaptivní tempomaty.

V mnoha případech byla možnost adaptivního tempomatu pro začátek omezena pouze na několik modelů. Klasickým příkladem je GM, která zpočátku omezovala možnost na svůj luxusní Cadillac odznak. Poté, počínaje modelovým rokem 2014, byl plně adaptivní systém k dispozici také pro Chevy Impala a další modely dostaly systém poté.

Jaké typy adaptivního tempomatu jsou k dispozici?

Adaptivní a autonomní tempomaty lze rozdělit na systémy založené na laseru a radaru a lze je také rozlišit na základě množství vstupů požadovaných od řidiče.

Laserové autonomní tempomaty využívají laser umístěný vpředu ke sledování polohy a rychlosti ostatních vozidel. Vzhledem k omezením použití laseru mají tyto systémy často problém s detekcí vozidel, která jsou znečištěná resp jinak nereflexní a špatné počasí může také nepříznivě ovlivnit schopnost laserového systému sledovat ostatní vozidel.

Systémy založené na radaru se někdy nazývají radarové tempomaty a místo laseru používají jeden nebo více radarových senzorů. Ty obvykle fungují v širším rozsahu povětrnostních podmínek a obvykle jsou schopny sledovat ostatní vozidla bez ohledu na odrazivost.

Některé systémy adaptivního tempomatu jsou také integrovány s přednárazovými technologiemi, např adaptivní brzdění, a další ADAS jako systémy varování před opuštěním jízdního pruhu.

Co se stane, když adaptivní tempomat selže?

Potenciální selhání je hlavním důvodem, proč musíte zůstat ostražití. Pokud váš systém selže, když je používán, budete muset ručně upravit rychlost. Vozidlo bude i nadále bezpečné, ale nebudete se moci spolehnout na adaptivní systém, který automaticky udrží vaši vzdálenost.

Je také důležité pochopit, že některé systémy mohou selhat, i když se zdá, že fungují dobře. Pokud váš adaptivní tempomat používá laserový senzor, musíte si být vědomi skutečnosti, že za nepříznivého počasí nemusí správně sledovat ostatní vozidla.

Laserové senzory mohou také selhat při sledování vozidel, pokud jsou obzvláště znečištěná nebo používají nereflexní barvu. Adaptivní tempomat založený na radaru je obvykle schopen sledovat vozidla bez ohledu na barvu nebo povětrnostní podmínky, ale žádný z těchto systémů není neomylný.

Kam se bude v budoucnu ubírat adaptivní tempomat?

Dnes jsou adaptivní tempomaty schopny fungovat bez jakéhokoli vnějšího vstupu. Jednoduše pomocí senzoru zjišťují polohu a rychlost ostatních vozidel a provádějí potřebné úpravy. Tato technologie je také instrumentální součástí samořídící auta.

V budoucnu bychom se mohli dočkat kooperativních adaptivních tempomatů, které využívají informace z jiných vozidel a přenášejí informace do jiných vozidel. Implementace tohoto typu systému by zahrnovala jedno vozidlo, které by přenášelo údaje o rychlosti do vozidla jedoucího za ním, které by naopak přenášelo údaje o rychlosti do vozidla za ním a tak dále.

Výhodou tohoto druhu pokročilého adaptivního tempomatu je, že by se nespoléhal na externí měření a senzory, které mohou v některých situacích selhat, jako jsou současné systémy.

Implementace tohoto typu systému by však vyžadovala ohromné ​​množství spolupráce mezi výrobci automobilů a zákonodárci a nefungovalo by to bez plošného přijetí technologie.