Jak ochránit autobaterii před vybitím

Ptáci musí létat, ryby plavat a baterie musí zemřít. Je to jen věda o technologii automobilových baterií. Ať už jde o parazitní vybíjení, normální samovybíjení nebo prostě opotřebování, způsoby, jakými může baterie zemřít, jsou různé. Naštěstí je téměř stejně mnoho způsobů, jak zabránit vybití baterie. Klíčem je identifikovat důvod vybití baterie nebo faktor, který by mohl potenciálně způsobit její vybití v budoucnu, a řešit to přímo.

Důvody, proč autobaterie umírají

Existuje tuna různých příčiny vybití autobaterie, ale extrémní teploty padají na seznamu pěkně vysoko. Chladné počasí může vytlačit slabou baterii přes okraj, protože velmi nízké teploty mají za následek menší proud pro nastartování motoru, ale horké počasí je doslova zabiják baterií.

Na druhou stranu parazitní výboj vyřadí i zcela novou baterii. Přestože se baterie téměř jistě nabije v pořádku, zvláště pokud máte a udržovací nabíječka na straně, přítomnost mozků v systému způsobí, že se baterie znovu vybije.

Aby se předešlo možnosti takového vybití během skladování, může být lákavé jednoduše odpojit baterii. Ale i když je pravda, že to zabrání tomu, aby jakýkoli chybný výtok v elektrickém systému vozidla zabil normální samovybíjení nakonec vybije i zcela novou baterii na nebezpečně nízkou úroveň.

Zabraňte počasí, aby vám vybilo baterii

Není mnoho, co můžete udělat, abyste ochránili svou baterii před nepřízní horkého letního počasí nebo třeskuté zimy, kromě garážování. Pokud je to možné, pak absence extrémních teplotních výkyvů může pomoci vaší baterii vydržet déle, než by jinak měla. Nejlepším způsobem, jak zabránit zabíjení baterie teplem nebo chladem, je prostě zajistit, aby byla vždy v nejlepším možném stavu.

To znamená, že správně udržovaná baterie je lépe vybavena, aby zvládla typy prudkých teplotních výkyvů, které mohou způsobit problémy.

Význam elektrolytu baterie

Například u elektrolytu v baterii je pravděpodobnější, že se během horkých letních měsíců vypaří, takže je důležité udržovat jej v dostatečném množství. Nízká hladina elektrolytu negativně ovlivňuje výkon baterie a už nikdy nebudete chtít jezdit s odkrytými deskami.

Plnění elektrolytu když je nízká, pomáhá, ale je také důležité vědět, jak silné nebo slabé je řešení. Jedním z největších indikátorů toho, že baterie je na cestě ven, je, pokud elektrolyt zůstává slabý i poté, co baterie již nepřijímá žádné další nabíjení, nebo pokud je jeden článek slabší než ostatní. To lze zkontrolovat jednoduchým hustoměrem nebo refraktometrem.

Udržujte jej čistý a nabitý

Stejně tak udržování elektrických spojů v čistotě a správně nabité baterie pomůže během chladných zimních měsíců, kdy je k dispozici menší proud při startování. Kapacita olověné baterie může klesnout asi o 20 procent, když teplota klesne pod bod mrazu, takže každý zesilovač se počítá, čím dále klesá rtuť.

To platí zejména pro menší baterie, které nemají mnoho studených startovacích zesilovačů. v aplikacích, kde je startovací proud baterie relativně blízko proudu, vyžaduje startér motoru kliknout přes.

Zabraňte parazitnímu vybíjení baterie

Identifikace parazitního odpadu předtím, než zabije vaši baterii, může být obtížná, protože si obvykle nevšimnete ničeho neobvyklého. I když je snadné opustit své světlomety na náhodně bez povšimnutí, tento typ situace ve skutečnosti má vnější indikátor, že něco není v pořádku. V případě mnoha parazitních svodů je to součást, která odebírá proud, když je vaše auto vypnuté nic, co by upoutalo vaši pozornost, dokud nenastartujete auto a neuslyšíte cvaknutí startéru bezvýsledně.

Dobrou zprávou je, že pokud vaše baterie již není stará a opotřebovaná, jedno vybití z parazitního odpadu nezpůsobí příliš mnoho trvalého poškození. Klíčem je identifikovat zdroj vybití a opravit jej a zabránit vícenásobnému vybití baterie. Vzhledem k tomu, že k trvalému poškození dojde pokaždé, když napětí olověného akumulátoru klesne pod určitou hranici, je dobré tento typ problému řešit raději dříve než později.

Identifikujte a opravte parazitický odtok

Přestože existuje mnoho způsobů, jak najít a opravit parazitní losování, nejjednodušší je použít jednoduchý proces pokusů a omylů. Když je zapalování vypnuté a baterie je odpojena, můžete pomocí testovací žárovky zkontrolovat vybití. Pokud se rozsvítí testovací kontrolka připojená ke svorce baterie a odpojený kabel, znamená to, že něco v systému odebírá energii nebo že se relé pokouší aktivovat.

Pro tento typ diagnostických prací můžete také použít ampérmetr, ale je důležité použít správnou stupnici, abyste nevypálili pojistku v elektroměru.

Ať tak či onak, často můžete zdroj parazitního odpadu vystopovat jednoduchým vyjmutím pojistek, jednu po druhé, dokud kontrolka nezhasne nebo ampérmetr neklesne na nulu. Pomocí vhodného schématu zapojení pak můžete vysledovat odtok ke konkrétní součásti nebo součástem. Jednou z nejčastějších příčin tohoto typu odtoku je světlo kufru nebo odkládací přihrádky, které se rozsvítí kvůli nefunkčnímu spínači od roku není žádný způsob, jak zjistit, že tato světla svítí, když je kufr a přihrádka v palubní desce zavřené, ale odtoky mohou být výrazně obtížnější dolů.

Chraňte svou baterii před vybitím během skladování

V závislosti na tom, jak dlouho plánujete nechat vozidlo ve skladu, možná nebudete muset dělat vůbec nic, nebo stačí odpojit baterii. Samovybíjení však způsobí pomalé vybíjení i nové baterie. Ačkoli mají olověné baterie relativně pomalé samovybíjení, asi 5 procent každý měsíc, dlouhodobé skladování může umožnit normální samovybíjení vybít baterii na nebezpečnou úroveň.

Pokud chcete zabránit vybití baterie při dlouhém skladování, existují dvě řešení. Prvním je čas od času nabít a druhým je použití plovoucí nabíječky, která se automaticky nabije, když baterie klesne pod určitou hodnotu. Napětí úroveň.

Přestože zásobník baterií nebo plovoucí nabíječka zabrání vybití baterie, když je vaše vozidlo uskladněno, je stále dobré situaci čas od času sledovat. Pokud se něco pokazí a nabíječka se nevypne, může to také poškodit vaši baterii.