Příčiny vypnutí elektrického systému automobilu

Problémy s elektřinou mohou být jedním z nejtěžších oříšků automobilová diagnostika, ale ve skutečnosti existuje jen několik potenciálních problémů, které by mohly způsobit úplné vypnutí elektrického systému automobilu a následné náhlé zahájení provozu.

jestli ty neprovedli žádnou diagnostickou práci vůbec a můžete si vyzkoušet pár základních věcí, pak budete chtít začít s baterií.

Uvolněné připojení baterie může způsobit, že se elektrický systém „vypne“ a poté začne znovu fungovat, stejně jako špatné tavné spoje, takže spojení mezi baterií a zbytkem elektrického systému by mělo být před čímkoli důkladně zkontrolováno jiný.

Kromě toho může tento typ problému způsobit také problém se spínačem zapalování. Pokud je problém hlubší, pak se pravděpodobně bude muset na vozidlo podívat profesionál.

Důvody, proč auto náhle ztrácí elektrickou energii

Zde jsou hlavní součásti, které mohou způsobit ztrátu elektrické energie automobilu:

Co to dělá	Jak vypadá selhání?
Alternátor	Poskytuje výkon při běžícím motoru.	Světla se obvykle ztlumí a motor může zemřít.
baterie	Poskytuje energii potřebnou k nastartování vozidla a napájí příslušenství, když je motor vypnutý.	Vozidlo vůbec nenastartuje nebo se roztáčí pomalu. Jízda v autě s vybitou baterií může také poškodit alternátor.
Pojistky a tavné spoje	Zajistěte zabezpečení proti selhání, pokud něco odebírá příliš mnoho proudu.	Motor se nemusí nastartovat nebo můžete během jízdy náhle ztratit veškerou elektrickou energii.
Zapalovací cívka a další součásti zapalování	Poskytuje energii zapalovacím svíčkám a zvyšuje napětí energie dodávané do zapalovacích svíček.	Motor nemusí nastartovat nebo může během jízdy zemřít. Elektrická energie bude stále k dispozici, takže vaše světla a rádio budou stále fungovat.
Startér, solenoid spouštěče nebo relé	Fyzicky otáčí vnitřní součásti motoru, dokud proces vnitřního spalování nemůže převzít řízení.	Motor se nespustí. Špatný startér, solenoid nebo relé nezpůsobí ztrátu elektrické energie.

Rozbití toho, co se pokazilo

V moderních benzinových a naftových vozidlech může elektrická energie pocházet ze dvou míst: z baterie a alternátoru.

Baterie uchovává energii, kterou vaše vozidlo využívá k provádění tří základních funkcí: startování motoru, chod příslušenství při vypnutém motoru a napájení regulátoru napětí alternátoru.

Účelem alternátoru je generovat elektřinu pro provoz všeho od vašich světlometů až po vaši hlavu, když je motor v chodu. To je důvod, proč přidání druhé baterie poskytuje více energie, když je vůz vypnutý, a upgrade na vysokovýkonný alternátor pomáhá, když je zapnutý.

Pokud jedete autem a všechno najednou zhasne – žádná palubní světla, žádné rádio, žádné vnitřní osvětlení, ne nic – to znamená, že se energie nedostává do žádné z těchto komponent. Pokud motor sám také zemře, znamená to, že samotný zapalovací systém také nedostává energii.

Když vše najednou začne znovu fungovat, znamená to, že momentální porucha pominula a napájení bylo obnoveno.

Ale co může způsobit takové přerušení proudu?

Špatné kabely baterie a tavné spoje

Připojení baterie by mělo být vždy prvním podezřelým v tomto typu situace, a to jak proto, že jsou pravděpodobným viníkem, tak i proto, že je lze relativně snadno zkontrolovat.

Pokud najdete uvolněné spojení na kladném nebo záporném kabelu, budete jej chtít utáhnout. Pokud si toho všimnete hodně korozi na svorkách baterie, pak možná budete chtít vyčistit jak koncovky, tak konce kabelů, než vše utáhnete.

Kromě kontroly připojení na baterii můžete také sledovat kladné i záporné kabely, abyste se ujistili, že jsou věci těsné i na druhých koncích.

Záporný kabel se obvykle přišroubuje k rámu, takže budete chtít zkontrolovat rez a ujistit se, že je spojení těsné. Kladný kabel se obvykle připojí ke spojovacímu bloku nebo hlavnímu pojistkovému bloku a tato připojení můžete také zkontrolovat.

Některá vozidla používají tavné spoje, což jsou speciální dráty, které jsou navrženy tak, aby fungovaly jako pojistky a spálily, aby chránily ostatní součásti. Jedná se o nezbytné a cenné součásti v situacích, kdy se používají, ale problém je v tom, že tavné spoje se mohou stát křehkými a poněkud méně poddajnými, jak stárnou.

Pokud má vaše vozidlo nějaké tavné spoje, možná budete chtít zkontrolovat jejich stav, nebo je jednoduše vyměnit, pokud jsou staré a nikdy nebyly vyměněny, a pak zjistit, zda to problém nevyřeší.

Pokud jsou připojení baterie v pořádku a nemáte žádné tavné spoje, existují situace, kdy je hlavní síť špatná pojistka by mohla způsobit tento typ problému, i když pojistky obvykle neselžou a pak začnou znovu fungovat jako kouzlo.

Kontrola spínače zapalování

Špatný spínač zapalování je dalším pravděpodobným viníkem, i když kontrola a výměna jednoho je o něco složitější než utahování kabelů baterie.

Elektrická část vašeho spínače zapalování bude obvykle umístěna někde ve sloupku řízení nebo přístrojové desce a možná budete muset rozebrat různé ozdobné díly, abyste k ní vůbec získali přístup.

Pokud se vám podaří získat přístup ke spínači zapalování, provede se vizuální kontrola, která odhalí případné spálené dráty svědčící o typu problému, který může způsobit náhlé vypnutí a následné nastartování elektrického systému vozidla znovu pracovat.

Protože spínač zapalování napájí obě příslušenství, jako je vaše rádio a zapalování vašeho vozidla, špatný spínač může rozhodně způsobit, že oba najednou přestanou fungovat. Řešením je jednoduše vyměnit špatný přepínač, což je obvykle velmi snadné, jakmile k němu nejprve získáte přístup.

Jiné součásti zapalování, jako je cívka a modul, nezpůsobí, že vozidlo při poruše ztratí veškerou elektrickou energii. Když tyto součásti selžou, motor zemře, ale stále budete mít k dispozici energii z baterie pro provoz věcí, jako jsou světlomety a rádio.

Pokud máte problém, kdy motor po chvíli jízdy zhasl a po vychladnutí se znovu rozběhne, může být na vině špatný zapalovací modul. Neměli byste však podezírat zapalovací modul, pokud řešíte problém, kdy vozidlo ztrácí veškerou elektrickou energii.

Kontrola baterie a alternátoru

Ačkoli tento typ problému obvykle není způsoben špatnou baterií nebo alternátorem, existuje malá šance, že máte co do činění s alternátorem, který je na cestě ven.

Problém by byl v tom, že alternátor již nesplňuje své hodnocení, což způsobuje elektrický systém vozidla běžet pouze na napájení z baterie, dokud se baterie nevybije a tak dále vypne.

Ve vzácných případech, kdy alternátor začne pracovat o něco lépe, se může zdát, že elektrický systém je opět v dobrém provozním stavu.

Bohužel neexistují žádné opravdu snadné způsoby, jak otestovat nabíjecí systém doma. Nejlepším řešením v tomto případě by bylo odvézt vozidlo do opravny nebo do obchodu s náhradními díly, který má potřebné vybavení pro zátěžový test baterie a kontrolu výstupu vašeho alternátoru.

Pokud alternátor není dobrý, vyměňte jej - a baterii, jako opakované vybití baterie může zkrátit její životnost– může vyřešit váš problém.