Законни ли са самоуправляващите се автомобили във вашия щат?

Никъде в Съединените щати не е строго незаконно притежаването или управлението на самоуправляваща се кола. Много щати приеха закони, регулиращи или разрешаващи използването на автономни превозни средства, за да се подготвят за промените, които могат да донесат самоуправляващите се автомобили. Но нито една държава не е забранила напълно технологията.

Как работят самоуправляващите се автомобили?

Самоуправляващите се автомобили използват набор от сензори и системи за управление за автоматизиране на процеса на шофиране. Някои са по-автоматизирани от други, но повечето самоуправляващи се автомобили позволяват ръчно поемане на контролите. Самоуправляващите се автомобили се основават на технологии, които са на пътя от години. Примерите за тези технологии включват адаптивен круиз контрол, помощ за поддържане на лентата, и автоматизирано спиране.

Технологиите зад самоуправляващите се автомобили се наричат ​​усъвършенствани системи за подпомагане на водача (ADAS). Намерението зад изграждането на тези системи е да се намалят човешките грешки по време на шофиране, което е отговорно поне за

90 процента от автомобилните катастрофи или произшествия в САЩ.

Ранните итерации, като автопилота на Tesla, са проектирани така, че в случай на спешни случаи да се позовават на шофьор. Някои щати позволяват на самоуправляващи се превозни средства да работят по обществени пътища само с човек, оператор или безопасен шофьор вътре. Други държави позволяват на напълно автономни превозни средства да работят без хора вътре.

Законни ли са самоуправляващите се автомобили?

Когато технологичните компании започнаха да експериментират със самоуправляващи се автомобили, те експериментираха върху частна собственост, така че нямаше закони за обществено ползване, които биха могли да ги възпират. Имаше малко закони, свързани с технологията за самостоятелно шофиране, защото идеята беше най-вече ограничена до научна фантастика.

През последните години, с достигането на технологията в по-напреднал стадий, щатите приеха законодателство, което да регулира или разрешава тестването или внедряването на самоуправляващи се автомобили по обществените пътища. Към днешна дата нито един щат не е забранил изрично или забранил самоуправляващите се автомобили.

през 2018 г. конгресът внесе законопроект това ще създаде основа за тестване и експлоатация на самоуправляващи се превозни средства, но все още предстои да бъде гласувано. На федерално ниво единствените правила около автоматизираните превозни средства не са правила, а насоки изготвен от Националната администрация по безопасност на движението по пътищата.

Националната конференция на държавните законодателни органи създаде a инструмент за проследяване или проучване на законодателството свързани с автономните превозни средства.

Държави, които изрично позволяват на самоуправляващи се автомобили да бъдат разположени по обществените пътища

Следните щати изрично са узаконили разполагането на самоуправляващи се автомобили на обществени пръти - чрез законодателство или изпълнителна заповед:

Алабама, Аризона, Арканзас, Калифорния, Колорадо, Кънектикът, Делауеър, окръг Колумбия, Флорида, Джорджия, Хавай, Айдахо, Илинойс, Индиана, Айова, Кентъки, Луизиана, Мейн, Масачузетс, Мичиган, Минесота, Мисисипи, Небраска, Невада, Ню Хемпшир, Ню Йорк, Север Каролина, Северна Дакота, Охайо, Оклахома, Орегон, Пенсилвания, Южна Каролина, Южна Дакота, Тенеси, Тексас, Юта, Върмонт, Вирджиния, Вашингтон, Уисконсин.

Държави, които изискват всички разгърнати самоуправляващи се автомобили да имат човешки оператор в превозното средство

От 2021 г. Кънектикът, окръг Колумбия, Илинойс, Масачузетс, Ню Хемпшир, Ню Йорк и Върмонт изискват човешки оператор в превозното средство. Някои щати (Флорида, Джорджия, Небраска, Невада, Северна Каролина, Северна Дакота, Пенсилвания и Вашингтон) обуславят необходимостта от присъствие на човешки оператор въз основа на нивото на превозното средство автоматизация.

Държави, в които няма закони или изпълнителни заповеди за самостоятелно шофиране

Тези държави не са приели никакви закони или изпълнителни заповеди, отнасящи се до автономните превозни средства:

Аляска, Канзас, Мериленд, Мисури, Монтана, Ню Джърси, Ню Мексико, Роуд Айлънд, Западна Вирджиния, Уайоминг.

Алабама

Алабама прие законодателство, определящо автоматизираните системи за шофиране. Закон SB 47 разрешава на търговските самоуправляващи се превозни средства да работят в държавата без физически присъстващ водач, стига да са изпълнени определени критерии.

Аляска

Аляска няма законодателство относно самоуправляващите се автомобили и нито един губернатор на щата не е издал изпълнителна заповед относно самоуправляващите се автомобили. Това означава, че в книгите няма закони за предотвратяване на самоуправляващите се автомобили, но и държавата не ги е разрешила изрично.

Аризона

Аризона беше една от първите тестови площадки за самоуправляващи се автомобили. Това беше разрешено с изпълнителна заповед, която зап насоки за тестване и експлоатация на самоуправляващи се автомобили. Той също така инструктира държавните агенции да премахнат потенциалните пречки за компаниите, които искат да тестват технологии без водачи.

Губернаторът на Аризона нареди Uber спира всички тестове за самоуправляващи се автомобили в щата след фатален инцидент през 2018 г.

Арканзас

Арканзас има законодателство, което позволява експлоатацията на самоуправляващи се превозни средства. Закон HB 1561 позволява експлоатацията на самоуправляващи се и напълно автономни превозни средства в държавата по пилотна програма за автономни превозни средства, одобрена от Държавната комисия по пътищата.

Калифорния

Калифорния беше един от първите щати, които изрично разрешиха и насърчиха развитието на технология за самостоятелно шофиране, след като няколко компании започнаха дребномащабни експерименти върху частна собственост в държавата.

Законопроект 1298, приет през 2012 г., установи първите процедури за тестване на самоуправляващи се автомобили в държавата. Приетите оттогава закони регулират правата на правоприлагащите органи да отнемат неправомерно лицензирани самоуправляващи се автомобили, способност на местните общини да начисляват специфични данъци върху таксиметровите услуги без шофьор и други административни разрешения.

Колорадо

През 2017 г. Колорадо премина SB 213, който определя правни дефиниции за автоматизирани системи за шофиране и изрично позволява на хората да използват самоуправляващи се автомобили, при условие че тези превозни средства отговарят както на държавните, така и на федералните закони.

Кънектикът

Кънектикът има законодателство, което дефинира термини, свързани със самоуправляващите се автомобили, и установява процедури за тестване на самоуправляващи се автомобили в четири общини в щата. Законът (SB 260) и неговите изменения (SB 924) изискват оператор да присъства физически във всяко автоматизирано превозно средство по време на работа.

Делауеър

В Делауеър няма законодателство за самоуправляващи се автомобили. През 2017 г. губернаторът подписа акт изпълнителна заповед създаване на консултативен съвет за самоуправляващите се автомобили. Няма конкретни закони в книгите, които да забранят самостоятелно управляващите автомобили.

Флорида

Флорида прие законодателство през 2012 г.HB 1207) за насърчаване на безопасното тестване на технологията за самоуправляващи се автомобили в държавата. Законодателството също така изрично посочва, че Флорида не забранява тестването или експлоатацията на самоуправляващи се автомобили. Законодателството, прието през 2016 г.HB 7027) позволява работата на автономни превозни средства без водач в превозното средство.

Грузия

Грузия има законодателство (SB 219), който дефинира автоматизирани системи за шофиране и освобождава операторите на самоуправляващи се автомобили от изискването да притежават валидна шофьорска книжка. Законодателството също така определя изискванията за самоуправляващо се превозно средство да работи в състояние без човек, който да присъства в превозното средство.

Хавай

Хавай няма законодателство за самоуправляващи се автомобили, но губернаторът е приел изпълнителна заповед относно самоуправляващите се автомобили. Заповедта инструктира правителствените агенции в щата да работят със заинтересовани компании, за да улеснят тестването на самоуправляващи се превозни средства в Хавай.

Айдахо

Айдахо няма законодателство за самоуправляващи се автомобили. През 2018 г. губернаторът подписа акт изпълнителна заповед, подпомагаща разработването на нормативна уредба свързани с тестването на самоуправляващи се превозни средства в държавата. Няма закони, които изрично забраняват самоуправляващите се автомобили.

Илинойс

Илинойс няма никакви закони за самоуправляващи се автомобили в книгите. Губернаторът обаче подписа изпълнителна заповед от 2018 г., с която е създадена инициатива за насърчаване на разработването и тестването на самоуправляващи се автомобили в държавата. През 2017 г. държавата прие закон (HB 791) забрана на местните власти да приемат или налагат правила, които ограничават или забраняват използването на автоматизирани превозни средства.

Индиана

Индиана няма закони за самоуправляващи се автомобили в книгите, които се отнасят до личните превозни средства. Единственият в щата закон за самоуправляващите се превозни средства (HB 1290) се отнася до електронно координирания взвод на автономни превозни средства. Той също така очертава система за одобряване на използването на такива превозни средства.

Айова

През 2019 г. Айова премина SF 302, който дефинира самоуправляващите се превозни средства и позволява на тези превозни средства да работят в състояние без човешки оператор, стига превозните средства да отговарят на набор от условия.

Канзас

В книгите в Канзас няма закони за самоуправляващите се превозни средства и няма изпълнителни заповеди. Изобщо няма закони, отнасящи се до самоуправляващите се превозни средства, така че те не са изрично забранени.

Кентъки

Кентъки има закон (SB 116) регулиращи автономни взводове на търговски превозни средства. Няма закони в книгите, отнасящи се до некомерсиалните самоуправляващи се автомобили. Самоуправляващите се автомобили не са изрично забранени от закона.

Луизиана

Луизиана има закон (HB 1143), който дефинира автономната технология по отношение на самоуправляващите се превозни средства и закон (HB 308), който определя правилата за взводове на автономни търговски превозни средства. През 2019 г. държавата прие закон (HB 455), което позволява използването на автоматизирани превозни средства да работят в състояние без водач на човек в превозното средство.

Мейн

Губернаторът на Мейн подписа изпълнителна заповед за създаване на консултативен комитет за улесняване на тестването и експлоатацията на самоуправляващи се превозни средства в държавата. Освен това през 2018 г. беше прието законодателство (HP 1204) да кодифицира отговорностите на тази комисия и да създаде пътна карта за развитието на технологията за самостоятелно шофиране в Мейн.

Мериленд

В Мериленд няма закони за самоуправляващите се превозни средства и няма изпълнителни заповеди, отнасящи се до самоуправляващите се превозни средства. В книгите няма закони, които изрично забраняват самоуправляващите се превозни средства.

Масачузетс

В Масачузетс няма закони за самоуправляващи се превозни средства. През 2016 г. губернаторът издаде акт изпълнителна заповед за улесняване на изпитването и експлоатацията на самоуправляващи се автомобили в държавата. Няма закони, които изрично забраняват самоуправляващите се превозни средства.

Мичиган

Мичиган има няколко закона, отнасящи се до самоуправляващите се превозни средства. SB 995 официално разрешава използването на автономни превозни средства при определени условия. SB 996 създава разпоредби за експлоатация на автономни превозни средства без присъствието на човек оператор.

Минесота

През 2019 г. Минесота премина HB 6, което позволява на операторите на автономни превозни средства да кандидатстват за разрешение за използване на взводна система от самоуправляващи се превозни средства. Освен използването на автономни взводове, държавата няма закон, регулиращ използването на независими самоуправляващи се превозни средства. През 2018 г. губернаторът подписа изпълнителна заповед, насочена към улесняване тестването на самоуправляващи се автомобили в държавата.

Мисисипи

В Мисисипи няма закони, които да се отнасят до некомерсиалните самоуправляващи се автомобили. Единственият закон (HB 1343), който се отнася до автономни превозни средства, конкретно се отнася до взводове на автономни търговски превозни средства. Няма закони, които изрично забраняват самоуправляващите се превозни средства.

Мисури

В Мисури няма закони, отнасящи се до самоуправляващите се превозни средства, така че самоуправляващите се автомобили не са изрично забранени в щата.

Монтана

Монтана няма закони, отнасящи се до самоуправляващите се превозни средства, и не е имало свързани изпълнителни заповеди. Тъй като самоуправляващите се автомобили никога не са били специално разглеждани, те не са изрично забранени в държавата.

Небраска

Небраска има закон (LB 989), който дефинира автоматизирани системи за шофиране и определя изисквания, на които трябва да отговарят самоуправляващите се автомобили в държавата. Превозното средство трябва да има системи за безопасност, трябва да спазва всички закони за движение, а от оператора се изисква да демонстрира финансова отговорност под формата на адекватна застраховка или самоосигуряване.

Невада

Невада беше първият щат в страната, който прие законодателство, което улеснява компаниите да разработват и тестват самоуправляващи се превозни средства в щата. Първият законопроект през 2011 г.AB 511) създаде потвърждение на шофьорска книжка за управление на самоуправляващи се превозни средства. Друга сметка (SB 140) специално позволява на оператора на самоуправляващо се превозно средство да използва мобилен телефон по време на шофиране, което е незаконно за водачи на обикновени превозни средства в държавата. Други закони, приети оттогава (SB 313 и AB 69) уточнява условия и дефиниции за самоуправляващи се превозни средства и автоматизирани взводове.

Ню Хемпшир

През 2019 г. Ню Хемпшир премина SB 216, който насочва отдела за безопасност да създаде пилотна програма, която да тества самоуправляващи се превозни средства по обществени пътища в щата.

Ню Джърси

През 2019 г. Ню Джърси прие закон (AJR 164) да създаде работна група, натоварена да изучава автономните превозни средства и да предостави набор от препоръки за закони и разпоредби, регулиращи тяхното използване в държавата.

Ню Мексико

В Ню Мексико няма закони за самоуправляващите се превозни средства и няма издадени изпълнителни заповеди. Самоуправляващите се превозни средства не са изрично забранени от закона.

Ню Йорк

Ню Йорк има законодателство (SB 2005 г), който определя изискванията и процедурите за тестване на самоуправляващи се превозни средства в държавата. Допълнително законодателство (AB 9508) е създал тестови процедури и инструкции за лицата, които се отзовават, как да се справят с автономни превозни средства.

Северна Каролина

Северна Каролина има законодателство (HB 469), който установява разпоредби за самоуправляващи се превозни средства. Законодателството уточнява, че напълно автономните превозни средства могат да се управляват без шофьорска книжка. Освен това никое дете на възраст 12 години или по-малко не може да се вози в автономно превозно средство без присъствието на възрастен.

Северна Дакота

Северна Дакота има законодателство за самоуправляващи се превозни средства (HB 1065 и HB 1202), което изисква държавното министерство на транспорта да проучи автономните превозни средства. През 2019 г. държавата прие законодателство (HB 1199 и HB 1418) определяне на взводове за автономни превозни средства, като същевременно насочва отдела за транспорт да разработи план, който да предостави насоки за използването на такива взводове в държавата.

Охайо

В книгите в Охайо няма закони, свързани със самоуправляващите се превозни средства. Две подходящи изпълнителни заповеди са подписани от губернатора. Първият създаде организация, за да помогне на компаниите за самостоятелно шофиране да се свържат с държавното правителство. Вторият създаде правила за тестване на самоуправляващи се превозни средства в държавата.

Оклахома

През 2019 г. Оклахома прие закон (SB 189), който дефинира взводове за автономни превозни средства и освобождава неводещите превозни средства във взвод от държавните закони за движение по отношение на задължителните разстояния между превозните средства в движение. Отделен закон (SB 365) твърди, че само правителството на щата може да приема закони или правила, регулиращи експлоатацията на самоуправляващи се автомобили в Оклахома.

Орегон

Орегон има законодателство (HB 4063), която създава автономна оперативна група за превозни средства. Тази работна група отговаря за разработването на препоръки за политики, регулиращи използването на самоуправляващи се автомобили в държавата. Орегон няма закони, забраняващи или ограничаващи използването на автономни превозни средства.

Пенсилвания

Приети са два закона, които се отнасят до автономните превозни средства, включително един за разпределяне на средства за технологията за автономни превозни средства (SB 1267), и такъв, който задава дефиниции за взводове на автономни търговски превозни средства (HB 1958 г). Няма закони, които изрично забраняват самоуправляващите се автомобили.

Род Айлънд

В Роуд Айлънд няма закони за самоуправляващите се автомобили и няма съответните изпълнителни заповеди. Самоуправляващите се превозни средства не са изрично забранени от закона.

Южна Каролина

В Южна Каролина няма закони за самоуправляващите се автомобили и няма съответните изпълнителни заповеди. Единственият приложим закон се отнася до минималното разстояние за следване, позволено от взводове на автономни превозни средства. Самоуправляващите се превозни средства не са изрично забранени от закона.

Южна Дакота

През 2019 г. Южна Дакота прие закон (HB 1068) нарежда на държавната транспортна комисия да оповестява правилата относно използването на взводове за автономни превозни средства. Освен този закон, няма правила, които изрично забраняват използването на автоматизирани превозни средства в държавата.

Тенеси

Тенеси има няколко закона, свързани със самоуправляващите се автомобили, включително един, който не позволява на местните власти да забраняват автономните превозни средства (SB 598). Други закони (SB 2333, SB 1561, и SB 151) дефинират различни термини за автономни превозни средства и конкретно позволяват използването на самоуправляващи се превозни средства, ако са изпълнени определени условия.

Тексас

Тексас има законодателство (SB 2205), който дефинира различни термини за автономни превозни средства и изрично посочва, че самоуправляващите се превозни средства са законни в държавата. Законодателството също така не позволява на местните власти да поставят извън закона самоуправляващите се превозни средства и предвижда експлоатацията на напълно автономни превозни средства, без човешки оператор, при специфични обстоятелства.

Юта

Юта прие закони, които разрешават и изискват проучвания на технологии за автономни превозни средства в щата (HB 373 и HB 280). През 2019 г. държавата прие закон (HB 101), което позволява работа на автономни превозни средства по държавни магистрали при определени условия: Превозното средство трябва да бъде надлежно заглавено, регистрирано и застраховано, заедно с изискванията за оператор. Законът също така упълномощава Министерството на търговията да отмени регистрацията на самостоятелно шофиране превозно средство и установява серия от технически правила за безопасност за автономни превозни средства, работещи в състояние.

Върмонт

Върмонт прие законодателство (HB 494) да изиска от държавния департамент по транспорта да свика срещи относно автономните превозни средства и да докладва на комисиите на Камарата на представителите и на Сената, за да предостави препоръки. През 2019 г. държавата прие закон (SB 149), който забранява тестването на самоуправляващи се превозни средства по обществени, държавни или градски магистрали, докато държавният комитет по движение не одобри заявление за разрешение за автоматизирано тестване на превозни средства в държавата. Законът също така установява определения и правомощия за одобряване на разрешителни.

Вирджиния

Единственият закон във Вирджиния, който се отнася до самоуправляващите се превозни средства (HB 454) позволява на операторите на такива превозни средства да виждат визуални дисплеи, докато превозното средство е в автономна работа. Това е в контраст с обикновените превозни средства, които могат да имат визуални дисплеи само ако дисплеят се изключи, когато превозното средство е в движение.

Вашингтон

През 2017 г. губернаторът на Вашингтон издаде изпълнителна заповед относно тестването на автономни превозни средства в държавата. Има и закон (HB 2970), който насочва държавната транспортна комисия да разработи политики за управление на самоуправляващите се превозни средства. Няма закони, забраняващи самоуправляващите се превозни средства.

Вашингтон.

Законодателство, прието от съвета на Вашингтон, окръг Колумбия (DC B 19-0931 и DC B22-0901) дефинира автономни превозни средства и изисква всяко самоуправляващо се превозно средство, което се експлоатира в района, да има човек-оператор, готов да поеме контрола. Преобразуването на конвенционалните превозни средства в самоуправляващи се автомобили също е ограничено до по-нови превозни средства.

Западна Вирджиния

В Западна Вирджиния няма закони за самоуправляващите се автомобили и няма съответните изпълнителни заповеди. Самоуправляващите се превозни средства не са изрично забранени от закона.

Уисконсин

Единственият закон в Уисконсин, отнасящ се до самоуправляващите се превозни средства, е SB 695, който дефинира взводове за автономни превозни средства и освобождава тези превозни средства от определени правила за движение относно задължителните разстояния между превозните средства на пътя. През 2017 г. губернаторът подписа акт изпълнителна заповед за създаване на управителен комитет за предоставяне на съвети относно бъдещи разпоредби.

Уайоминг

В Уайоминг няма закони за самоуправляващите се автомобили и няма съответните изпълнителни заповеди. Самоуправляващите се превозни средства не са изрично забранени от закона.