Електрическите превозни средства използват ли масло?

Повечето електрически превозни средства (EV) не използват масло по начин, който изисква традиционна поддръжка на двигателя, въпреки че може да използват масла като смазочни материали.

Хибридните електромобили, които използват дори малки количества бензин, имат двигатели, които изискват смазване, така че се нуждаят от редовна смяна на маслото. Отговорът на въпроса "Използват ли електромобилите масло?" може да стане малко сложно в зависимост от вида на електрическото превозно средство, което карате.

Електрическите превозни средства имат ли нужда от смяна на маслото и други видове поддръжка?

Някои го правят, а други не; всичко зависи от вида на EV. Електрическите превозни средства имат няколко различни класификации и всяко от тях използва масло по различен начин.

Електрически превозни средства с батерии (BEV): Тези чисто електрически превозни средства не се нуждаят от смяна на масло, защото не използват двигатели с вътрешно горене. Нефтопродуктите могат да се използват другаде, например в трансмисията.

Хибридни електрически превозни средства (HEV): Тези превозни средства използват малки двигатели с вътрешно горене в допълнение към електрическите двигатели, така че се нуждаят от смяна на маслото. Смяната на маслото обаче може да се изисква по-рядко, отколкото при стандартните превозни средства с двигател с вътрешно горене (ICE).

Терминът „смяна на масло“ буквално се отнася до източване на старо моторно масло, замяната му с ново и смяна на масления филтър. Въпреки това, допълнителни проверки за поддръжка обикновено се извършват по време на смяна на масло. Сервизният техник може да провери и регулира други течности, да добави въздух към гумите, ако е необходимо, да инспектира и гресира компонентите на окачването и кормилното управление и др.

Тъй като електрическите превозни средства имат много от същите системи, които се намират в превозните средства с ICE, те все още могат да се възползват от тях редовна поддръжка и прегледи. Производителят обикновено предоставя препоръчителен график за поддръжка.

Например BEV нямат охлаждаща течност на двигателя, но имат охлаждаща течност на акумулатора. Тази охлаждаща течност не се поврежда или изтича толкова често, колкото охлаждащата течност на двигателя, въпреки че все пак трябва да се провери и долее, ако някога стане ниско. Производителят ще има препоръчителен график за това.

EV (BEV) срещу PHEV срещу FCEV срещу Hybrid: Каква е разликата?

Как електрическите превозни средства всъщност използват масло?

Електрическите превозни средства използват масло, но не по същия начин, както вътрешните превозни средства с ICE. Тъй като BEV, или чисто електрическите превозни средства, нямат двигатели с вътрешно горене, те не използват моторно масло. Моторното масло е маслото, което се сменя, заедно със свързания филтър, по време на това, за което повечето от нас се сещат, когато мислят за смяна на масло. Това обаче е само едно място, където превозните средства използват масло.

Предаване

Някои BEV използват масло в своята трансмисия, електронна ос или скоростна кутия. Тази трансмисионна течност се износва с течение на времето и трябва да се проверява и сменя на посочения от производителя интервал.

В случаите, когато ръководството на собственика не споменава интервал, сервизните техници все още обикновено проверяват за течове и състояние на течността по време на редовни проверки за поддръжка.

Други компоненти на превозното средство

Електрическите превозни средства също използват масло по начини, за които не е нужно да се притеснявате от гледна точка на поддръжката. Лагерите в електрическия двигател и лагерите на колелата използват масло, но нито едно от тях не изисква редовна поддръжка.

Други електрически двигатели, като тези, които заключват вратите ви, може да имат компоненти, които използват петролни продукти, а климатичните системи използват масло за смазване, както и някои други системи.

Защо акумулаторните електрически превозни средства не се нуждаят от моторно масло?

Чисто електрическите превозни средства не се нуждаят от моторно масло, защото използват електрически двигатели вместо двигатели, които изгарят изкопаеми горива. Двигателите с вътрешно горене, които работят чрез изгаряне на изкопаеми горива, имат много движещи се части, които работят при много високи температури.

Конструкцията на двигател с вътрешно горене на съвременен автомобил на стойка с частична секция на корпуса.
Конструкцията на двигател с вътрешно горене на съвременен автомобил на стойка с частична секция на корпуса.

Сергей Петрук/iStock/Гети

Тези движещи се части изискват смазване под формата на моторно масло, за да се намали триенето и да се улесни нормалната работа. При пълна липса на моторно масло, двигателят може да блокира и да претърпи катастрофална повреда за много кратко време.

Хибридните електрически превозни средства използват както двигатели с вътрешно горене, така и електрически двигатели. Двигателят с вътрешно горене изисква моторно масло поради същите причини, посочени по-горе, но обикновено може да работи по-дълго между сервизите.

Това се дължи на факта, че електрическият мотор върши голяма част от работата, така че не е необходимо двигателят с вътрешно горене да работи през цялото време. Тези двигатели обикновено са по-малки от тези в превозните средства с ICE, така че не се нуждаят от толкова много масло.

За разлика от превозните средства с ICE и хибридите, изцяло електрическите превозни средства имат само електрически двигатели. Тези двигатели нямат много движещи се части, така че не се нуждаят от масло за смазване.

Електрически двигател, етикетиран да показва различни части.
Електрически "двигател".

GreenPimp/E+/Getty

Маслото често се използва в лагери и други компоненти, но не по начин, за който трябва да се притеснявате. Тези компоненти обикновено са запечатани, така че не изискват редовна поддръжка.

Изводът: BEV не изискват смяна на маслото, но използват смазочни материали в някои области; HEVs може да изискват смяна на маслото поради нуждите на задвижваните с бензин части на двигателя.

Подходящо ли е електрическо превозно средство за мен?

ЧЗВ

  • Колко често трябва да сменям маслото в хибридно превозно средство?

    Едно хибридно превозно средство може да се нуждае от смяна на маслото по-рядко от автомобил, използващ само ICE, тъй като газовият двигател не вижда толкова голяма полза. Точният период може да варира според производителя; някои препоръчват да се придържате на всеки 3000 мили като традиционен автомобил, но други дават оценки за поне 5000 мили.

  • Какъв тип масло използва хибридна кола?

    Превключването между електрически и газови двигатели в хибридна кола може да доведе до повече триене в системата, така че трябва да вземете това предвид, когато избирате масло. Винаги трябва да следвате препоръките на производителя за типа масло, от което се нуждае вашия модел автомобил; в противен случай рискувате да повредите двигателя си.