Могат ли електрическите превозни средства да теглят?

Повечето хора, които купуват електрическо превозно средство (EV), искат да знаят как то се изравнява с бензиновите автомобили (с вътрешно горене), с които са свикнали. Един често задаван въпрос е „Могат ли електрическите превозни средства да теглят ремаркета, лодки и други неща?“ Краткият отговор е да. По-дългият отговор все още е да, но с някои уговорки.

Видовете електромобили, които могат да теглят

Електромобилът е също толкова здрав, колкото задвижваната с газ кола до него, с модел за почти всеки бюджет в наши дни. Точно както другите видове автомобили, повечето електромобили могат да теглят поне лек товар.

Не всяка бензинова кола на пътя обаче може да тегли тежки товари, като други превозни средства или ремаркета. Същото е и с EV.

Това е така, защото колкото по-малък е автомобилът, толкова по-малко вероятно е той да може да тегли тежък товар. Всички автомобили имат оценки на теглото, които диктуват колко могат безопасно да теглят; дори тези с много ниски рейтинги все още могат да теглят леко ремарке за велосипеди или нещо подобно.

Същото е и с EV. Производителите на електромобили са взели под внимание тегленето и почти всички електромобили могат физически да теглят ремарке от някакъв вид. Ключовият въпрос в крайна сметка се свежда до рейтингите на теглото.

Какво да търсите, когато измервате капацитета за теглене на EV

Когато възнамерявате да закупите EV, проверете за рейтинга на брутното тегло на превозното средство (GVWR) и рейтинга на брутното комбинирано тегло (GCWR). Тези числа ще ви дадат добра представа за това колко тегло може да тегли конкретният модел, който разглеждате.

• GVWR: Това е максималното натоварено тегло на автомобила (с пътници и товар).
• GCWR: Това е максималното натоварено тегло на превозното средство плюс натовареното тегло на ремаркето.
  

Електромобилите са тежки по природа поради теглото на батерията; GVWR и GCWR представляват най-голямото тегло, което EV може безопасно да управлява. Тези тежести вземат предвид неща като спирачен път, маневреност и обхват на шофиране. Колкото по-голяма е тежестта, толкова повече време е необходимо на водачите, за да направят корекции на пътя.

Така че колко EV може да тегли ще зависи от конкретната марка и модел. Тегленето на леко ремарке за велосипед е много различно от тегленето на тежко ремарке за коне, например, или друго превозно средство.

Както при всяка друга кола, важно е да знаете какво трябва да теглите, преди да купите. SUV или камион вероятно е по-добра EV опция от по-малък, компактен EV за някои хора, но ако никога не ви се налага да теглите големи тежести, типът EV, който купувате, не би бил особен проблем.

Как тегленето влияе на обхвата

Средното превозно средство с вътрешно горене при теглене губи около 40 процента от икономията на гориво, според Как нещата работят. Някои производители изчисляват, че пробегът на EV може да спадне с до 40 до 50 процента, когато EV тегли ремарке.

Въпреки че тази оценка, разбира се, се влияе от действителното тегло, което вашето EV тегли плюс съпротивлението включен (ефект на вятъра срещу превозното средство), пробегът е важно съображение за теглене независимо от това.

Видът на тегленето също оказва влияние върху обхвата: Затворено ремарке за теглене е вероятно да произвежда повече съпротивление от ремарке с отворена платформа. Колкото повече съпротивление е въведено, толкова по-силно е тегленето за EV и по-бързият обхват ще падне.

Разбирането на неща като това просто означава, че трябва планирайте пътуването си внимателно и включете спирания за зареждане рано и често, ако отивате много далеч.