Защо колата ви няма да запали, въпреки че светлините работят

Ако колата ви не стартира, но светлините и радиото работят добре, това може да е един от няколкото проблема. Например вашият акумулаторът на колата може да е изтощен. Причината, поради която радиото, светлините на таблото, фаровете и другата електроника черпят мощност, докато двигателят не е свързано с количеството ток, което всяко устройство черпи и какво може да прекъсва пътя.

Проверете батерията

Не изключвайте възможността за изтощена батерия само защото някои от електрическите компоненти работят. Понякога батериите могат да работят с електронни устройства при ниско зареждане. Фарове, радиоприемници и друга автомобилна електроника черпят много малък ампераж - обикновено не повече от 20 до 30 ампера. От друга страна, стартерите на двигателя дърпат до 300 ампера наведнъж, което е твърде много мощност за батерия с нисък заряд.

Ако батерията изпита ниско ниво с ареометър или не успее при тест за натоварване, тя трябва да бъде заредена. Проблемът се решава, ако приеме заряд или скок от друг акумулатор и автомобилът потегли. Може да е изгорял предпазител, счупен ключ за запалване или лош стартер, ако не стартира.

Проверете предпазителите, стопителните връзки и превключвателя за запалване

Ако батерията е в добро състояние, проверете за избухнала предпазител или стопяема връзка. Проверете ръководството на вашия автомобил, за да намерите местоположението на кутията с предпазители, след което я отворете. При липса на захранване в автомобила проверете предпазителя за метална жица. Ако металният проводник вътре в пластмасовия корпус е скъсан или повреден, изгорял предпазител пречи на захранването да достигне релето на стартера или соленоида.

Ако предпазителите са в добро състояние, ключът за запалване на автомобила е повреден. Превключвателят за запалване не е механичната част, в която поставяте ключа на колата; електрическият превключвател работи с механичната част. В някои ситуации ключът за запалване доставя енергия на електрическите компоненти на автомобила, но не и на стартера на двигателя.

Диагностицирането и отстраняването на повреден ключ за запалване е по-сложно от проверката за изгорял предпазител. Добро правило е, че ако арматурното табло и таблото не светят, когато ключът запалването е преместено на второ положение (между изключено и включено), може да има проблем със запалването превключвател.

Ако имате ръчна скоростна кутия, лош сензор за положение на педала на съединителя може да попречи на двигателя да се обърне, като същевременно позволява на електрониката да работи добре. Целта на сензора за положение на съединителя е да позволи на автомобила да стартира само когато педалът на съединителя е натиснат, така че ако не успее, колата няма да отиде никъде.

Проверете стартера

Стартерните двигатели понякога, но не винаги, издават щракащи звуци, когато не работят. Ако завъртите ключа в запалването и чуете щракане, може да имате повреден стартер. Въпреки това, понякога начинаещите умират с тиха смърт. Не изключвайте стартера само защото не чувате нищо.

Има и други признаци за счупен стартер, като например дим, който излиза от двигателя, счупен соленоид или накисване в масло под двигателя на стартера. За да разберете със сигурност, наемете механик.