8 неща, които трябва да имате предвид, преди да купите употребяван електромобил
Електрическите превозни средства (EVs) имат повече общо със смартфоните, отколкото действителните автомобили. Унция за унция, техните батерии използват същата химия като устройството в чантата или джоба ви. Те издържат — докато не го направят. След няколко години този изискан телефон вече няма да остане включен или да работи толкова бързо. И когато това време дойде, клетъчните оператори ще ви надстроят до чисто нов телефон с повече функции за малко или никакви пари.
Купуването на нов EV работи по същия начин, само че ще похарчите много пари, когато се опитате да надстроите. Докато повечето нови автомобили губят стойността си, много EV се обезценяват много по-бързо и производителността им започва да се влошава, понякога много значително. Това може да направи покупката на употребяван електромобил много привлекателна.
Автомобилните производители актуализират своите EV почти всяка година, за разлика от конвенционалните превозни средства, които са склонни да видят подобрения след три или четири години. Технологията на батерията се подобрява толкова бързо, че често ще намерите по-добър обхват, скорост на зареждане, ускорение и технология от една моделна година до следващата, а понякога и на по-ниски цени.
За една нощ по-старите електромобили ще бъдат остарели на пазара. Това не ги прави лоши коли. Но тъй като те все още са сравнително непопулярни – всяка година електромобилите представляват по-малко от един процент от всички продажби на превозни средства в САЩ – ще можете да сключите сделки, които не бихте намерили с нормални бензинови автомобили.
Електромобилите не са за всеки, но е важно да разберете защо, за да можете уверено да изберете дали използваният електромобил отговаря на вашия начин на живот и бюджет.
Фактор възраст на батерията
Възрастта не е лесна за приемане за никого. Но при по-стар EV е важно да разберете как възрастта на батерията ще повлияе на това колко далеч можете да шофирате. EV батериите работят като всяка батерия: капацитетът им спада с времето, което означава, че не могат да съхраняват или поддържат толкова много енергия. Ето защо трябва да сменяте стартерния акумулатор на конвенционален автомобил на всеки четири до шест години. След като отслабнат, те не могат да бъдат възстановени.
EV батериите са много устойчиви и обикновено никога не трябва да се сменят, но те не са имунизирани срещу процеса на стареене. Представете си, ако резервоарът за газ на колата ви започне да се свива. Когато купихте колата, знаехте, че можете да я напълните до 16 галона. С течение на времето, бавно, правите по-чести пътувания до бензиностанцията и можете да напълните само 11 галона. Какво става?
EV може да загуби до 30 процента от първоначалния си живот на батерията само за три до пет години. Така че същата кола, която може да измине 100 мили, когато е чисто нова, сега може да издържи само до 70 мили. Това никога не се случва с конвенционалните автомобили.
Между другото, скоростта, с която батерията на EV губи капацитета си, не е ограничена само до възрастта. Студеното или горещото време може да влоши батерията на EV. Така че, ако EV е регистриран в щати като Монтана или Аризона, които страдат от екстремни температурни колебания, батерията може да бъде по-лоша, отколкото ако този EV се караше в по-умерен климат като Калифорния или Кентъки.
Броят на циклите на зареждане (колко пъти колата е била включена) също влияе върху живота на батерията. Батериите имат краен брой цикли на зареждане. Освен това скоростта на зареждане (количеството електроенергия, използвано за презареждане) също оказва влияние. Зареждането с по-високо напрежение, известно като бързо зареждане, произвежда повече топлина, която може да ускори спадът на батерията, когато се извършва редовно. Изводът: Колкото повече знаете как всъщност е използван използван електромобил, толкова по-малко ще бъдете разочаровани, ако батерията стане проблем.
Как е времето, където живеете (или откъде идва EV)?
Студеното и горещото време са нож с две остриета: те влияят негативно на дългосрочния живот на батерията и ежедневното шофиране.
При температури под нулата батерията на EV може да загуби до една трета от капацитета си при пълно зареждане, без дори да започне да шофира. Използването на климатичния контрол на автомобила може допълнително да намали пробега, тъй като отоплението и климатикът консумират много енергия.
В горещо време, особено при шофиране над 100 градуса, електромобилите може да не издържат на многократно ускорение от прегряване. Когато това се случи, колата ще намали мощността при шофиране.
Гаранции за батерията: Прочетете дребния шрифт
Всеки EV идва с 8 години/100 000 мили гаранция за батерията, която може да се прехвърли на следващите собственици. Автомобилните производители не са щедри: това е федерален мандат, защото батерията се счита за компонент на емисиите, който се регулира от Агенцията за опазване на околната среда.
В Калифорния и щатите, които следват мандата на превозното средство с нулеви емисии, гаранцията е 10 години/150 000 мили. Прочетете внимателно гаранцията. Някои производители на автомобили няма да сменят батерията, освен ако не се повреди напълно, докато други могат да я заменят, ако общият капацитет падне под определен праг.
Калифорнийската програма за превозни средства с нулеви емисии (ZEV) е създадена, за да помогне на държавата да изпълни по-строги стандарти за качество на въздуха, базирани на здравето, и да постигне своето цели за емисиите, като се изисква определен процент от автомобилните паркове да използват най-чистите налични технологии (електрически батерии, горивни клетки и plug-in хибрид). Други държави са приели същите разпоредби.
Какъв е вашият стил на шофиране и разстояние?
Някои EV твърдят, че изминават повече от 370 мили с едно зареждане, докато други може дори да не пробиват 100 мили. Ще трябва да решите от какъв обхват наистина се нуждаете: Колко далеч карате за обичайната седмица? Често ли посещавате семейството? Работата ви изисква ли да шофирате някъде за кратко време? Правите ли бързи пътувания?
Имайте предвид, че не винаги ще имате напълно заредена батерия, когато трябва да отидете някъде. Всяко пътуване, продължаващо повече от няколко часа, може да ви накара да планирате живота си около колата си, така че това не са несериозни въпроси, които да си зададете. И повярвайте ни, тази ситуация ще остарее бързо.
Друго нещо, което трябва да имате предвид, е вашият стил на шофиране. Ако ускорите леко, ще изразходвате по-малко енергия. Ако живеете в равен район, ще получите по-голям обхват, отколкото ако карате по хълмове. Всеки път, когато натиснете този десен педал, вие пряко влияете на това колко далеч можете да пътувате. Leadfoots, внимавайте.
Домашно или работно зареждане: каква е вашата ситуация?
Абсолютно ще имате нужда от станция за зареждане в дома или офиса – в идеалния случай и двете. EV работи най-добре, когато се зарежда през нощта, така че е готов за максимална производителност на следващата сутрин.
Домашните зарядни станции струват между няколкостотин до няколко хиляди долара, в зависимост от разходите за монтаж и нивото на необходимата електрическа услуга. Ако живеете в апартамент, апартамент или някъде другаде без ежедневен достъп до станция за зареждане, не трябва да купувате употребявано EV. (Изд. Забележка: Ако нямате лесен достъп до зарядна станция у дома, може да имате други работещи опции.)
Наличност на обществено зарядно устройство
Извън дома или офиса, обществените зарядни станции са спасителен пояс за живот с EV. Някои EV имат собствена специална мрежа за зареждане, докато други могат да използват различни станции.
Имайте предвид, че за разлика от бензиновата кола, която може да приеме един тип дюза за различни видове газ, има в момента има четири различни типа щепсели, които EV използват за презареждане - и не всички от тях са съвместими с всеки други. Ще трябва да проучите вида и броя на наличните станции във вашия район или където и да пътувате, за да знаете какво е налично за EV, който искате да закупите.
Някои автомобили автоматично ще се насочат към най-близкото обществено зарядно устройство в навигационната система. Но най-добрият начин е да използвате приложения като EVGo, Chargepoint, Electrify America и PlugShare, за да видите най-актуалния списък със станции.
Много станции се зареждат с различни скорости, което може да повлияе на това колко време ще трябва да паркирате и да чакате. Станциите понякога могат да бъдат трудни за намиране, трудни за използване, счупени или напълно пълни с други EV. Ако купувате употребяван електромобил, тогава се уверете, че не разчитате на обществените зарядни устройства като основна опция за презареждане.
Факторът време: скорост и капацитет на зареждане
В допълнение към номиналния капацитет на домашно или обществено зарядно устройство, бордовото зарядно устройство на EV в крайна сметка определя колко бързо може да се зарежда батерията. Това е като да си купите климатик: по-голямо устройство ще охлади стаята много по-бързо, докато по-малкото може никога да не достигне желаната температура. Същото е и с бордовото зарядно устройство на използвано EV: те могат да приемат само максимален поток електричество. Колкото повече електроенергия може да се справи наведнъж, толкова по-бързо ще се зареди батерията му.
Това вашата втора или единствена кола ли е?
Сега, най-важният въпрос: Употребяваният електромобил ще бъде ли единствената ви кола? Ако е така, трябва да приемете ограниченията и потенциалните опасения, които обсъдихме. За разлика от бензиновата кола, EV все още не може да пътува навсякъде и изчерпаното EV може да бъде неуправляемо с часове наред. Това са ограничения, пред които е изправен всеки собственик на EV, независимо от цената на превозното средство.
Но ако употребяван електромобил е втората ви кола, притежаването му ще бъде по-малко притеснително, тъй като ще имате гъвкавостта да шофирате конвенционален автомобил, когато EV би попречил на свободата ви на движение. В крайна сметка трябва да направите прост избор: Купуването на EV трябва да направи живота ви по-лесен, а не по-труден.