6 причини, поради които батерията на колата ви продължава да умира

Когато батерията на колата ви умре веднъж, може да е изкушаващо просто да го отпишете като случайност. Автомобилните акумулатори могат да умрат поради огромен набор от различни причини и винаги има шанс каквото и да се е объркало, да не се обърка отново. Но когато акумулаторът на колата ви продължава да умира отново и отново, доста сигурно е, че има основен проблем, който трябва да бъде решен, преди да се окажете блокирани някъде.

Защо автомобилните акумулатори умират?

Списъкът на проблеми, които могат да доведат до изтощение на акумулатора на автомобила е толкова дълъг, че се приближава до безкраен, но практически всеки убиец на батерии може да бъде подложен на обувка в трите основни категории проблеми с батерията, проблеми с електрическата система и проста грешка на потребителя. Някои от тях могат да се справят у дома, а други вероятно ще изискват посещение при вашия механик, но няма начин да знаете със сигурност, докато не запретнете ръкави и не се задълбочите.

Също така е важно да се отбележи, че когато повечето хора говорят, че батерията умира многократно, те са говорим за ситуация, при която превозното средство няма да започне, след като е било паркирано за някаква дължина време. Ако батерията ви изглежда умира, докато шофирате по пътя, по-вероятно е да имате някакъв проблем със системата за зареждане (ще покрием и тази ситуация).

Какво кара батерията на колата да умира?

Някои от най-честите причини, поради които батерията на автомобила умира многократно, включват разхлабени или корозирали връзки на акумулатора, постоянни електрически източвания, проблеми със зареждането, постоянно изискващи повече мощност, отколкото алтернаторът може да осигурии дори екстремно време. Някои от тези проблеми са достатъчни, за да убият батерията сами, докато други обикновено са съчетани с батерия, която вече е слаба или е на последния си крак.

1. Оставени включени фарове или куполни светлини.
   1. Фаровете или дори много слабата куполна светлина ще изтощи изтощена батерия за една нощ.
   2. Не забравяйте да проверите за вътрешно осветление, когато навън е тъмно.
   3. Някои фарове са проектирани да останат включени за известно време, но неизправната система може да ги остави постоянно включени.
2. Батерията е в слабо или лошо състояние.
   1. Лошо поддържана или слаба батерия може да не държи много добре заряда.
   2. Дори малки източвания, като функцията за памет в радиото на колата ви, могат да убият много слаба батерия.
3. Корозирали или разхлабени връзки на акумулатора.
   1. Корозиралите връзки на батерията могат да попречат на системата за зареждане да допълни батерията ви, когато шофирате.
   2. Разхлабените връзки на батерията също могат да причинят проблеми.
4. Други паразитни дренажи в електрическата система.
   1. Паразитните канали могат да бъдат трудни за намиране, но те са напълно способни да убият изтощени батерии.
   2. Общите канали включват жабката и лампите на багажника, които се включват или остават включени, когато не трябва.
5. Изключително горещи или ниски температури.
   1. Горещо или студено време няма да убие батерия, която е нова или в добро състояние, но слаба или стара батерия може да се повреди при екстремни условия.
   2. Изключително горещото или студеното време също може да увеличи други основни проблеми.
6. Проблеми със системата за зареждане.
   1. Ако батерията изглежда умира, когато шофирате, системата за зареждане може да е виновна.
   2. Разхлабените или опънати ремъци и износените обтегачи могат да попречат на работата на алтернатора.

Проверка на фарове, куполни светлини и други аксесоари

Автомобилните акумулатори са предназначени да захранват фарове, куполни светлини и различни други аксесоари, когато двигателят е изключен, но имат много ограничен капацитет за това. Това означава, че ако нещо остане включено след изключване на двигателя, батерията почти сигурно ще умре.

Ако оставите фаровете включени, може да убие слаба батерия за времето, което ви е необходимо за кратко време поръчка като пазаруване на хранителни стоки, но дори малка вътрешна куполна лампа може да изтощи батерията през нощта. Така че, ако имате работа с батерия, която се изтощава отново и отново, струва си да я проверявате през нощта, когато е тъмно, когато слабата или приглушена светлина на купола ще бъде по-лесно да се види.

Някои по-нови превозни средства също са проектирани да оставят фаровете, светлините на купола или дори радиото включени за известно време, след като изключите двигателя и извадите ключовете. Когато всичко работи правилно, можете да се отдалечите от такова превозно средство и всичко ще се изключи на таймер. Ако се върнете след половин час или час и неща като фаровете все още са включени, вероятно това е причината, поради която батерията ви изтощава.

Поддръжка и тестване на акумулатор на автомобил

Ако не виждате нищо очевидно, като фарове или лампа на купола, останали включени, тогава следващото нещо, което трябва да проверите, е самата батерия. Много Проблемите с батерията могат да бъдат отстранени с основна поддръжка, а лошо поддържаната батерия няма да издържи заряд, както беше, когато беше нова.

Ако батерията ви не е запечатана, тогава е важно да се уверите, че всяка клетка е запечатана правилно напълнен с електролит. Ако погледнете вътре в клетките и видите, че нивото на електролита е спаднало под върховете на оловните плочи, това е проблем.

Батерийните клетки трябва да бъдат допълнени с дестилирана вода, но отиването направо до чешмата обикновено е добре в зависимост от качеството на водата, където живеете. Можете също да тествате батерията си с евтин инструмент, наречен хидрометър, който ви позволява да проверите специфичното тегло на електролита във всяка клетка. Ако една или повече клетки са много ниски след пълно зареждане на батерията, това е знак, че батерията трябва да бъде сменена.

Друг начин да проверите батерията е да използвате по-скъп инструмент, наречен тестер за натоварване. Този инструмент натоварва батерията, която симулира тегленето на стартерния двигател и ви позволява да видите както напрежението на натоварената, така и ненатоварената батерия. Някои магазини и магазини за части ще тестват батерията ви безплатно, ако не притежавате тестер за натоварване, докато други ще таксуват номинална такса.

Ако все пак решите да вземете свой собствен тестер за натоварване, важно е да запомните това батериите, които са окъсени вътрешно, могат да експлодират при правилните условия. Ето защо е толкова важно да носите защитно оборудване, когато работите около батерия.

Проверка за разхлабени или корозирали връзки на акумулатора на автомобила

Когато извършвате визуална проверка на батерията, може да забележите корозия около клемите, кабелите или конекторите на батерията. Корозията може дори да не се забележи в някои ситуации или може да видите големи бели, сини или зелени петна от корозирал материал.

Ако има някаква корозия между клемите на батерията и кабелните конектори, това ще попречи на способността на стартерния двигател за изтегляне на ток от акумулатора и способността на системата за зареждане да допълва акумулатора.

Премахване на корозия от връзките и кабелите на батерията

Корозията на батерията може да се почисти със сода за хляб, вода и четка с твърд косъм. Въпреки това е жизнено важно да избягвате попадането на сода за хляб в клетките на батерията. Също така е важно да се отбележи, че ако позволите смес от сода за хляб и корозия да остане на повърхността на вашата алея или пода на вашия гараж, може да се окажете с петно, което е трудно или невъзможно Премахване.

Корозията може да бъде премахната и от клемите на акумулатора и кабелните съединители с шкурка или специално проектиран инструмент. Тези инструменти обикновено са под формата на телени четки, които са много лесни за използване. След като използвате един от тези инструменти, клемите на батерията ще изглеждат ярки и чисти и ще получите много по-добра електрическа връзка.

Също така е изключително важно връзките на батерията да са плътни. Ако установите, че кабелите на батерията са разхлабени, има голям шанс да откриете голяма част от проблема си.

Ако можете да проследите кабелите на заземяването и захранването на акумулатора до рамката, стартера и кръстовището блок или кутия с предпазители, вие също ще искате да се уверите, че тези връзки са плътни и свободни корозия.

Проверка за паразитен дренаж

Ако акумулаторът на колата ви продължава да умира отново и отново, едно от най-простите обяснения е, че има някакъв вид източване на системата, което продължава, след като извадите ключовете и заключите вратите. Дори ако вече сте изключили очевидни неща като фаровете и куполната светлина, все още може да има изтичане в системата ви.

Най-лесният начин да проверите за изтичане е да изключите кабела на батерията и да проверите за протичане на тока. Ако използвате мултицет за тази цел, е много важно да използвате възможно най-високата настройка на ампеража. В противен случай рискувате да изгорите скъп предпазител във вашия уред. Някои измервателни уреди включват и индуктивна скоба, която може да провери за протичане на тока, без да изключва нищо.

Можете също да проверите за дренаж с тестова лампа, която е по-малко прецизна. Това се прави по същия начин, като изключите отрицателния кабел на акумулатора и завършете верига между отрицателния извод на акумулатора и земята. Ако тестовата лампичка светне, значи в системата има някакъв вид дренаж.

Проблемът с използването на пробна светлина е, че може да бъде много трудно да се каже колко от изтичането е налице само от яркостта на светлината.

Някои от най-честите причини за паразитен дренаж включват багажника, жабката и други светлини, които светят поради някакъв вид неизправност. Тези и други вътрешни светлини са проектирани да се изключват автоматично и ако не успеят да направят това, те са напълно способни да изтощят изтощена батерия за една нощ.

В повечето случаи единственият начин да се открие паразитен канал е чрез процес на елиминиране. Най-лесният начин да направите този тип диагностика е да оставите мултицета или тестовата лампа свързани и да премахнете отделните предпазители, докато изтичането изчезне. След това ще трябва да идентифицирате съответната верига, която ще ви помогне да проследите конкретния компонент, който причинява проблем.

Справяне с екстремни метеорологични условия, проблеми със системата за зареждане и слаби батерии

Изключително горещо или студено време също може да доведе до проблеми за батерията ви, но това обикновено ще бъде проблем само ако батерията вече е слаба. Ако тествате батерията и тя се проверява добре и връзките са стегнати и чисти, тогава времето не трябва да я кара да умира многократно.

Проблемите със системата за зареждане също могат да доведат до многократно умиране на батерията, въпреки че обикновено ще забележите и известно ниво на проблеми с управлението. Лесно нещо, което можете да проверите у дома, е ремъкът на алтернатора, който трябва да е сравнително опънат и без пукнатини. Ако коланът изглежда разхлабен, това всъщност може да попречи на алтернатора да генерира достатъчно мощност за зареждане на батерията в допълнение към работата на всичко останало.

Ами ако батерията ви продължава да умира при шофиране?

Ако изглежда, че батерията ви продължава да умира, докато всъщност шофирате колата си, основният проблем вероятно не е батерията. Целта на акумулаторната батерия за кола е да захранва стартерния двигател и да осигурява електричество за работа на аксесоари като светлини и вашето радио, когато двигателят е изключен. След като двигателят работи, системата за зареждане поема. Така че, ако изглежда, че батерията умира при работещ двигател, вероятно има проблем с вашата система за зареждане.

Както вече споменахме, единствената част от системата за зареждане, която наистина можете да проверите или тествате без специално оборудване, е коланът. Ако ремъкът на алтернатора ви е разхлабен, може да успеете да го затегнете. Може да имате и колан, който използва автоматичен обтегач, в който случай това също може да е проблем. Коланите също могат да се разтягат с възрастта.

Проблемът с проверката на системата за зареждане у дома

Ако имате мултицет с индуктивна скоба, можете технически да проверите изхода на алтернатора, но това Типът диагностика е труден без по-специализирани инструменти и база от знания, отнасящи се до конкретното алтернатор. Например опитите за тестване на алтернатора чрез изключване на кабела на акумулатора, докато двигателят работи, не е добра идея, ако шофирате модерно превозно средство.

Някои магазини за части и сервизи ще тестват вашия алтернатор безплатно, а други ще искат да наложат такса за диагностика. Важно е да се отбележи обаче, че има разлика между прост тест и задълбочена диагностика, която всъщност стига до корена на проблема.

В повечето случаи, когато алтернаторът не се зарежда и двигателят действително умира, това е просто случай на лош алтернатор, който трябва да бъде възстановен или заменен. Въпреки това, всъщност има няколко причини, поради които електрическата система на автомобила може да се изключи при шофиране, и дори повече причини двигателят просто да умре.

Как да предпазите батерията си от многократно умиране

Въпреки че е вярно, че всяка отделна батерия трябва да умре в крайна сметка, ключът към удължаването на живота на оловно-киселинна батерия като тази в колата ви е да я поддържате добре поддържана и в добро работно състояние. Ако се справяте със ситуация, в която батерията ви се изтощава отново и отново, има голям шанс всеки път, когато умре по този начин, крайният живот на батерията да се съкрати.

Като поддържате корозия, като се уверите, че връзките на батерията са плътни и сигурни и не позволявате на електролита в незапечатана батерия да падне, всъщност можете помогнете на батерията ви да издържи много по-дълго.

Може да не можете да направите много, за да избегнете други проблеми, като внезапно паразитно източване, но своевременното справяне с този тип проблем също може да помогне за удължаване на живота на вашата батерия. Оферта за акумулатор може да помогне и през зимата, ако стане особено студено там, където живеете, или ако не планирате да шофирате колата си за продължителен период от време.