Преглед на Escort iX: Интелигентен радар детектор, който се учи, докато шофирате

Закупихме Escort iX, за да може нашият експертен рецензент да го тества и оцени задълбочено. Продължете да четете за нашия пълен преглед на продукта.

Escort iX е от средно ниво радар детектор който може да се похвали с усъвършенствана технология Autolearn с голям обхват и GPS блокиране за филтриране на стационарни фалшиви сигнали. Неговите GPS възможности също се синхронизират с включена база данни за намиране на червени светлини и камери за скорост. Нека да разгледаме по-отблизо какво предлага iX по отношение на производителност, дизайн и стойност.

Дизайн: Проблемен монтаж

Escort iX е детектор със среден размер, който се побира в дланта на ръката ви и има добро качество на изработка. Пластмасовите бутони са малко малки, но не са трудни за използване за избор на различни настройки. Малкият високоговорител на iX е около ¼-инч на 1-инч и се намира на горния панел. Аудио сигналите са много силни при пълна сила на звука и се регулират със специални бутони.

Монтажът на предното стъкло за iX е един от най-малко сигурните, които съм тествал. Всмукателният компонент на стойката се прикрепя здраво към стъклото, но монтажното рамо, което се свързва с iX, е лошо проектирано. Магнитът, предназначен да държи монтажното рамо на място, може лесно да се издърпа. За разлика от други стойки, iX не се заключва и не се плъзга на място. Магнитната връзка е изравнена в горната част на детектора и това е всичко, което го държи на място; всяко дърпане на захранващия кабел рискува да изпрати iX да падне върху таблото ви.

Процес на настройка: Изисква актуализиране за най-добра производителност

Escort iX не е труден за настройка. Просто включете детектора в захранващия кабел DC SmartCord и сте готови да започнете. SmartCord има удобен бутон за заглушаване на звука, за да заглушите сигналите, така че да не се налага да посягате над таблото, докато шофирате. SmartCord има и удобен USB порт за зареждане.

Escort препоръчва актуализиране на фърмуера на устройството и включената база данни на Defender за червени светлини и камери за скорост, но за съжаление няма включен USB кабел, което е неудобство. Ще трябва да закупите такъв сами, за да се свържете с a настолен компютър за да актуализирате (iX не е съвместим с Mac).

Обхват: Надежден на дълги разстояния

Escort iX има няколко високопроизводителни функции и различни режими, като град или магистрала, които регулират нивото на чувствителност на детектора. Като цяло, възможностите на iX за откриване на дълги разстояния последователно дават най-добри резултати по време на тестването. Докато шофирах по междущатската магистрала, получих сигнали за K и Ka-band на до две мили от полицейско присъствие. Детекторът на iX също има способността да улавя предавания на 360 градуса, като ви предоставя сигнали за заплахи от всяка посока.

Производителност: Разширено автоматично обучение

Функцията Autolearn на iX е интелигентна технология за свободни ръце, която идентифицира и филтрира фалшиви сигнали, ако се появят поне три пъти в подобни ситуации. Функцията използва GPS за да научите къде се намират стационарните фалшиви сигнали, като устройства за отваряне на търговски врати. Autolearn изисква известно време, за да се адаптирате към навиците ви за пътуване и работи най-добре за пътуващите.

Autolearn имаше затруднения да научи фалшива тревога при тестване, която изглежда идваше от Walmart близо до крайградски път. Дори след няколко преминавания, iX продължи да издава сигнал. Маркирането на зоната ръчно със специалния бутон и това помогна за разрешаването на проблема.

За съжаление, Escort не поддържа филтри за вградена технология (IVT) за този модел, което означава това радар детекторът не може да бъде актуализиран със списък с честоти, за да филтрира защитата от сблъсък на други превозни средства системи. Много е пропуснато предвид броя на модерни превозни средства с детекция срещу сблъсък.

Въпреки че iX не поддържа IVT филтри, настройката AutoLoK намалява чувствителността на K лентата и това помогна за минимизиране на фалшивите сигнали от други автомобили. След като активирах тази настройка, получих само едно фалшиво предупреждение по време на тестване, което изглежда идваше от Honda.

Цена: Малко надценена

При MSRP от $320, цената на iX трябва да ви осигури многофункционален и усъвършенстван радар детектор. Липсата на надеждни възможности за филтриране срещу сблъсък на Max iX е разочароваща на тази цена, като се има предвид, че множество конкурентни модели, някои по-евтини от iX, са проектирани с филтри, които помагат за намаляване на IVT false сигнали.

Радар детектор Escort iX vs. Radenso XP Радар детектор с GPS блокиране

Нека да разгледаме набързо един конкурентен модел, който се продава под $300, разполага с GPS и също така има възможности за филтриране срещу сблъсък. Radenso XP Radar Detector се продава на дребно за $250 и може да се похвали с много подобни функции на Escort iX, включително чувствителност на дълги разстояния, възможности за заключване на GPS, плюс камера за червена светлина и скорост откриване. Radenso XP изисква ръчно да натиснете бутона за заглушаване, за да му кажете кои фалшиви сигнали трябва да бъдат филтрирани с GPS – липсва еквивалент на Autolearn. Голямата разлика в полза на Radenso е поддръжката на IVT филтри. Ако фалшивите сигнали ви подлудяват, Radenso може да е най-добрият вариант.