Може ли бензинов автомобил да бъде превърнат в EV?

Да, възможно е да преобразувате автомобил, задвижван с бензин, да работи на електричество. Преобразуването на автомобил на газ да работи на електричество е малко по-сложно от пускането в лъскав нов двигател, но процесът всъщност не е толкова различен.

Ако сте доволни от този вид работа, тогава процесът на преобразуване вероятно не е извън вашите способности. За всички останали плащането на квалифициран техник за преобразуване на текущата ви кола все още вероятно ще бъде по-достъпно от закупуването на чисто нова електрическа кола.

Наистина ли? Всеки може да преобразува автомобил на газ, за ​​да работи на електричество?

Всеки може да преобразува автомобил на газ да работи на електричество, но трудността и осъществимостта на проекта зависи от редица фактори.

Някои превозни средства са по-лесни за преобразуване от други, защото някои автомобилни производители всъщност продават комплекти за преобразуване за по-старите си превозни средства (но повечето не го правят).

Компаниите за вторични пазари на трети страни също продават комплекти за преобразуване за конкретни превозни средства и процесът на преобразуване е много по-лесен, ако можете да намерите комплект който е проектиран за вашето превозно средство, вместо да се опитвате да адаптирате генеричен електродвигател, да доставяте собствени батерии и да изграждате всичко от земята нагоре.

EVWest, например, преобразува Volkswagen Beetle от 1963 г. в електрически, използвайки комплект за преобразуване, както е показано в това видео.

Как да конвертирате бензинов автомобил в EV?

Преобразуването започва с премахване на бензиновия двигател и по-голямата част от поддържащия хардуер. Вие или квалифицираният техник ще премахнете компоненти като радиатора, изпускателната система, горивните тръби и дори резервоара за газ, тъй като те вече няма да са необходими след преобразуването. В зависимост от възрастта на автомобила може да се наложи да премахнете трансмисията и да я смените с електронно управлявана трансмисия.

Сменете мотора

След като всичко е премахнато, на мястото на бензиновия двигател се монтира електрически мотор. Ако трансмисията е била премахната, тя трябва да бъде заменена с нова в момента. Новият електродвигател се закрепва с болтове към трансмисията с помощта на адаптерна плоча, ако е необходимо, и се закрепва на място с опори на двигателя. В зависимост от конкретното превозно средство и комплекта за преобразуване може да са необходими адаптерни скоби за опорите на двигателя.

Запазете задвижването

При най-простите преобразувания останалата част от задвижването остава на мястото си. Това означава, че преработеният EV ще използва същия задвижващ вал, диференциал, раздаваща кутия, оси и други компоненти, както когато беше бензинов автомобил. Възможно е да премахнете много от тези компоненти, но това е много по-сложна операция и комплектите за преобразуване не са проектирани около тази цел.

Добавете батерия

След като електродвигателят е на място, батерията трябва да бъде инсталирана и свързана. Някои комплекти за преобразуване включват комплекта батерии, кабелни снопове и контролер, което опростява процеса много, но може да се наложи да си доставяте собствени батерии. Измислянето къде да поставите батериите може да бъде сложно, като багажникът, двигателното отделение, пространството, където преди е бил резервоарът за газ, и под седалката или подовите дъски, всички са опции.

В някои случаи автомобилите използват модерни платформи за акумулаторни батерии за EV скейтборд и спускат по-стария автомобил върху тях, както е показано на Знаменитост IOU: Joyride.

Сменете спирачките

Комплектът може също да включва резервен спирачен хардуер, в който случай ще трябва да премахнете съществуващите дискови или барабанни спирачки и да ги замените с регенеративни спирачки. Това е малко по-сложно от нормалната спирачна работа, защото включва и свързване на регенеративните спирачки към електрическата система.

Преобразувайте електрическата система

Последният важен аспект от преобразуването на бензиново превозно средство в EV е оригиналната 12V електрическа система на превозното средство. Повечето комплекти за преобразуване включват някакъв вид преобразувател на мощност за директно захранване на оригиналната електрическа система, включително осветление, радио и други системи. Други могат да бъдат модифицирани, за да зареждат оригиналната 12V оловна батерия на автомобила, така че оригиналната електроника с ниско напрежение да получава енергия по този начин.

Допълнителни съображения

Целият процес на преобразуване е доста лесен, ако изберете комплект за преобразуване, който е предназначен за конкретната марка и модел на вашия автомобил и може дори да успеете да намерите такъв, който идва с контролер, който може да взаимодейства с оригиналния ви инструмент клъстер. В този случай ще можете да видите нивото на зареждане на вашите батерии, показано от уреда за газ. Други комплекти идват със сменяеми измервателни уреди.

Някои комплекти включват и допълнителни компоненти, като системи за термично управление за отопление и охлаждане на батериите и термопомпи или други методи за отопление и охлаждане на купето.

Трябва ли да преобразувате колата си?

Въпросът дали вие Трябва преобразуването на вашето бензиново превозно средство в EV е важно, защото не всички превозни средства са идеални кандидати. Възрастта на автомобила не е особено важна, но е важно състоянието на превозното средство. Ако имате безупречен класически автомобил или камион, който искате да преобразувате, тогава това може да бъде забавен проект. Ако имате по-старо превозно средство, към което сте привързани, но то е изтъркано, започва да ръждясва или интериорът е разбит, трябва да попитате дали това наистина е интелигентна инвестиция.

Теглото на вашето превозно средство също влиза в уравнението, тъй като по-тежките превозни средства не се представят толкова добре с комплектите за преобразуване на EV. Изключително малките превозни средства също могат да бъдат трудни, защото може да имате проблеми с намирането на място за инсталиране на батериите.

Също така е важно да се вземе предвид възрастта, пробега и механичното състояние на автомобила. Докато ще премахвате двигателя и много други компоненти по време на процеса на преобразуване, по-голямата част от задвижването ще остане на мястото си.

Може да смените трансмисията, но всичко останало пак ще има много износване. Други компоненти като кормилната връзка и окачването също ще останат на мястото си, така че си струва да помислите за това колко от тези компоненти вече сте заменили и колко ремонтът може да ви струва в бъдеще.

Също така е важно да се отбележи, че основните комплекти за преобразуване рядко се отнасят до неща като сервоусилвател на волана, климатик и аксесоари, задвижвани с вакуум. Ако вашето превозно средство има хидравличен усилвател на кормилното управление, ще трябва да закупите и инсталирате електрическа хидравлична помпа, или сервоусилвателят няма да работи след преобразуването.

Климатикът е малко по-сложен, но има опции за захранване на съществуващия ви компресор за климатик или инсталиране на термопомпа. Вакуумно задвижвани аксесоари могат да бъдат заменени с електронни алтернативи или захранвани от електрическа вакуумна помпа.

Разходи, свързани с преобразуването на газ в електричество

Преминаването от газ към електричество обикновено е по-достъпно от закупуването на чисто нов електромобил. В някои случаи е дори по-евтино да закупите употребявано бензиново превозно средство и да го превърнете в електрическо, отколкото би било да закупите ново електрическо превозно средство. Цените обаче варират, някои комплекти за преобразуване струват повече от други и ще спестите много повече пари, ако можете сами да извършите преобразуването, отколкото ако трябва да плащате за труд наред с закупуването на комплекта.

Комплектите за преобразуване на електрически превозни средства варират значително в цената, от около $7,500 до повече от $25,000. Комплектите в долния край на този ценови диапазон не включват батериите, които могат да добавят хиляди долари към крайния резултат, а трудът също не е включен в тези цифри.

Като пример, да приемем, че имате ретро Porsche 911 от 70-те години на миналия век, което е в черешово състояние, и искате да го конвертирате. Основният комплект за преобразуване ще ви струва около 11 500 долара, плюс още 10 000 долара за батерии, а след това и други различни разходи като кабелен сноп.

Ако вършите работата сами, е възможно да получите електрическо Porsche за под 25 000 долара. Това е доста стръмна инвестиция в по-стар автомобил, но все пак е по-малко, отколкото бихте платили за чисто нов EV като Chevy Bolt или Nissan Leaf.

Ако видите значително по-ниски числа, като например предложения, че можете да конвертирате бензин превозно средство до EV за под $5000, важно е да се отбележи, че тези цифри не включват батериите сметка. Въпреки че може да успеете да закупите повечето от необходимите компоненти за $5000 или по-малко, батериите за EV са скъпи и често представляват най-голямата цена при преобразуване от бензиново превозно средство.