Преглед на Apeman C450: Достоен бюджетен Dashcam

Закупихме Apeman C450 Dashcam, така че нашият експертен рецензент може задълбочено да го тества и оцени. Продължете да четете за нашия пълен преглед на продукта.

Ако имате ограничен бюджет и търсите камера за арматурно табло, Apeman C450 е достойно внимание. За под $50, той заснема гладко, детайлно видео в пълна 1080p HD резолюция. Той е лесен за използване (въпреки че ръководството за потребителя е нестандартно) и няма да ви създаде проблеми по време на шофиране. Има няколко точки на разочарование, но това не би трябвало да е шок за тази ценова точка - трудно е да се направи наистина добра даш камера за този евтин.

Дизайн: Всички основни неща

Apeman C450 има три-инчов екран, който е ярък, детайлен и осигурява преглед с един поглед на състоянието на камерата. Ако беше много по-голям, това би било едновременно разсейване и опасно зрително препятствие.

Камерата се предлага както с вендуза (която се прикрепя към предното стъкло), така и с монтаж на таблото, така че има две различни опции за поставянето й в колата ви. Опциите за захранване включват USB кабел и a

12V адаптер (от вида, който се включва в запалката на колата ви). 12V адаптерът има вграден USB порт, което е много удобно, ако нямате такъв в колата си – той може не само да захранва дашкамерата, но и вашия смартфон или друго устройство.

Контролите на тази камера на таблото са малко противоинтуитивни. Фактът, че бутоните за навигация и “OK” са от противоположните страни, означава, че трябва да използвате две ръце, за да навигирате в менюто. Установихме, че постоянно натискаме бутона на менюто, когато искахме да натиснем „OK“, което беше доста разочароващо и като цяло беше лош дизайн.

Едно голямо нещо, което трябва да се отбележи за тази камера е, че не е много издръжлива. Той се надрасква лесно, части падат (повече за това по-късно) и трябва да се отнасяте внимателно с него или рискувате да го повредите. Например, държахме защитната пластмаса прикрепена към дисплея по време на част от нашето тестване и когато ние премахна го, екранът получи голяма драскотина в рамките на първата минута, само след като го постави върху парче дърво мебели.

Тази автомобилна камера съхранява видео на a MicroSD карта. Няма такъв, така че ще трябва да си купите. И докато Apeman твърди, че максималният размер е 32 GB, изпробвахме карта от 64 GB и тя работи добре - напълнихме я до капацитет и не забелязахме никакви проблеми с устройството или кадрите.

Процес на настройка: Ще трябва да разберете много неща сами

Ръководството за потребителя, включено в Apeman C450, не е особено полезно и въпреки че е написано на английски език, езикът е пълен с объркващи фрази, които изглеждат като лоши преводи. Функциите не са напълно обяснени и има ключови пропуски в инструкциите, които правят разбирането и използването на тази камера много по-трудни.

Основното нещо, което трябва да настроите, е стойката във вашата кола. Apeman C450 се предлага както с вендуза, така и с а монтаж на таблото, и за щастие е лесно да прикачите и двете. Вендузата залепва здраво за предното ви стъкло чрез просто заключващо копче и след като е прикрепена, не отива никъде. Имахме нашия тестов модул, прикрепен към предно стъкло за четири дни и никога не се провали.

Едно нещо, което трябва да се отбележи за вендузата е, че болтът и щифтът, които държат пантата заедно, се отделят много лесно. По време на нашето тестване нашият се измъкна от нас в рамките на първите няколко часа - болтът падна и щифтът изчезна в етера. В крайна сметка отново намерихме болта, но щифтът никога не се появи отново.

Тъй като в кутията няма допълнителни части, вендузата моментално стана безполезна. След неуспешно пътуване до магазина за железария, просто трябваше да пъхнем шплинт през отвора, за да запазим пантата прикрепена. Считайте това за предупреждение: следете всички части, когато сглобявате тази камера за управление.

Като алтернатива, стойката може да бъде залепена към вашето арматурно табло с лепилна лента. Просто се уверете, че сте го поставили на правилното място за първи път или рискувате да загубите част от лепкавостта. Едно от предимствата на монтирането на таблото пред вендуза е, че не заема недвижимо имущество на предното ви стъкло, което може да попречи на погледа ви върху трафика.

Когато използвате Apeman C450 за първи път, вие също имате възможност да настроите печат за час и дата, както и идентификационен номер на автомобила на вашите видеоклипове. Това е хубава опция да следите кога е записано видео и от коя кола е записано, ако имате повече от една камера в различни превозни средства.

Качество на камерата: Приемливо за бюджетно устройство

Можете да настроите тази даш камера да заснема видео в 1080p, 720p и VGA резолюция. Това е впечатляващо за камера с такъв размер и Apeman поставя 1080p Full HD отпред и в центъра в своите маркетингови материали. Въпреки че осигурява добро ниво на детайлност и яснота във видеото, заслужава да се отбележи това други камери за управление там може да записва в резолюции до 1440p.

Камерата също има възможност да записва аудио, но е вътрешен микрофон и не е много насочен, така че улавя всичко. Когато го тествахме, чухме много шум от двигателя и вятъра по време на шофиране. Гласовете преминаха добре, но това не е висококачествен запис и не улавя нищо, което се случва извън превозното средство.

Изпълнение: Пътувания, както и останалите

По време на нашето тестване Apeman C450 се представи точно както очаквахме. Никога не се изключваше неочаквано, оставаше прикрепен към предното стъкло и не създаваше проблеми по време на шофиране.

Прегледахме видеото на екран с висока разделителна способност и беше толкова ясно, колкото може да се очаква от камера с този размер. Когато пътувахме със скорости по магистрала, имаше известно замъгляване на движението и пикселизация и не можахме да различим малки детайли като номера на регистрационните табели или ясно четене на билбордове. Въпреки това, когато колата беше по по-малки улици и задни пътища, детайлите станаха много по-добри.

Apeman C450 записва видео със 170-градусов FOV (зрително поле). Това е страхотно, защото улавя цялата гледка от предното ви стъкло, а не само част от нея. Този широк ъгъл създава лек ефект на рибешко око, но не разсейва и би било лесно да се поправи с правилния софтуер за редактиране на видео, ако някога се наложи.

Тази камера за управление също използва цикличен запис, което означава, че записва непрекъснато, но разделя записа на едно-, три- или петминутни парчета за преглед. Камерата автоматично презаписва по-стари записи, когато картата ви с памет е пълна. Можете също да изключите цикличния запис, ако искате пълен, непрекъснат видео файл на вашето устройство.

Режимът на възпроизвеждане ни позволи да гледаме видеоклиповете, които записахме, да изтрием нежеланите и да заключим всички, които не сме искали да бъдат презаписани. Режимът на възпроизвеждане е функционален, доколкото е възможно, но ако искате възможно най-добрите детайли, ще трябва да гледате вашите кадри на дисплей, по-голям от три инча.

C450 също е оборудван с G-сензор, който му позволява да открива сблъсъци. Когато усети удар върху вашия автомобил, той автоматично заключва видеото, за да се увери, че няма презаписани критични кадри. Това гарантира, че можете да докажете кой е виновен в пътен инцидент пред полицията или застрахователните компании. Тази камера за управление също има режим „Паркинг охрана“, който се държи като охранителна камера за откриване на движение за вашия автомобил. Това обаче изисква специално захранване, тъй като батерията няма да издържи дълго, когато не е свързана към захранването.

Едно нещо, което трябва да се отбележи за тази камера за таблото на колата е, че животът на батерията е доста кратък. Когато тествахме Apeman C450, той се изключи 28 минути след като го изключихме. Ако искате непрекъснат запис, той трябва да е свързан към захранването през цялото време.

Цена: Достъпна дори при ограничен бюджет

Дефектите на тази камера могат да бъдат простени доста лесно, като се има предвид, че струва по-малко от $50. Ако търсите много евтино устройство, Apeman C450 е прилично, макар и донякъде погрешно решение - определено не е изграден толкова солидно и му липсва висока разделителна способност на по-скъпите си конкуренти, но ако ви е удобно да заобикаляте тези недостатъци, тази камера се представя доста добре за цена.

Състезание: Apeman C450 vs. Z-Edge Z3 Plus

Тествахме Apeman C450 рамо до рамо с табло Z-Edge Z3 Plus. Z3 Plus е значително по-скъп и въпреки че открихме, че тези две устройства като цяло са сходни по форма и функция, в крайна сметка предпочетохме Z3 Plus, защото му липсват малките неприятности, които направиха Apeman C450 разочароващ.

Интерфейсът и контролите за навигация на Z3 Plus са по-плавни, има по-висока разделителна способност капацитет и нямахме проблем с компонентите, които се разпадат в рамките на един ден след пристигането им в пощата. Определено е по-скъп (обикновено $70 до $80 по-скъп от Apeman), но смятаме, че подобреното качество на камерата и по-добре изглеждащото видео, което създава, го правят полезно надграждане за тези, които могат да си позволят то.

Подобни продукти, които прегледахме:

• DDpai mini3
• Rexing V1 DashCam
• Anker Roav DashCam C1