Защо моят 12v контакт не работи?

Всички контакти за запалки също са 12v контакти, което означава, че трябва да можете включете инвертор на запалка, клетъчно зарядно устройство или друг 12v DC аксесоар във всеки контакт за запалка, във всяко превозно средство и го накарайте да работи добре.

Когато гнездото на запалката спре да работи или изглежда неправилно, има няколко неща, които могат да се объркат:

• Препятствие вътре в контакта - Това се случва най-често, когато гнездото на запалката е монтирано вертикално в централната конзола, тъй като тази ориентация прави много лесно падането на малки предмети в гнездото. Непроводимите препятствия не позволяват на зарядните устройства да осъществят контакт, докато проводими предмети, като монети, могат да взривят веригата.
• Буксът на запалката е издухан - Това просто означава, че изобщо няма захранване до контакта. Предпазителят може да е изгорял или може да има друг проблем с окабеляването.
• Самото зарядно е лошо - Зарядните устройства се развалят, така че трябва да изключите това. Електрониката вътре в зарядното може да е повредена, щепселът, който влиза в устройството ви, може да се върне или пружините в щепсела, който влиза в гнездото на запалката, може да са износени.

Как да поправите гнездо за запалка, което не работи

За да накарате гнездото на запалката да работи отново, трябва да проверите и изключите всеки потенциален проблем. Някои от тези стъпки са много лесни и не изискват специално оборудване, но пълното завършване на този тип диагностика изисква тестова лампа или волтметър.

Ето основните стъпки, които трябва да следвате, когато запалката ви спре да работи:

1. Проверете за чужди предмети в гнездото на запалката - Ако откриете нещо в гнездото на запалката, като храна, малки играчки или монети, внимателно го извадете. Не посягайте в контакта с метален предмет като отвертка или пинсета.

2. Проверете за захранване и маса в контакта - Това изисква тест лампа или волтметър. Ако имате тези инструменти и знаете как да ги използвате, проверете за захранване на централния щифт вътре в гнездото на запалката и за заземяване от вътрешната страна на цевта. Ако не намерите захранване, проверете предпазителите. Ако не намерите захранване или маса, проверете връзките, които се включват в контакта на запалката.

3. Опитайте да включите друго устройство - Ако нямате тест лампа или волтметър, намерете друго 12V зарядно устройство или устройство. Важно е да се уверите, че устройството наистина работи, така че може да искате да заемете нещо от приятел или член на семейството, което те използват редовно. Ако го включите и не работи, вероятно няма захранване към контакта.

4. Опитайте да включите запалката - Ако все още имате запалката, доставена с колата си, включете я и я активирайте, като натиснете силно. Ако изскочи и бобините са горещи, няма нищо лошо в контакта ви. Ако не се загрее, контактът ви няма захранване.

5. Опитайте да включите зарядното си устройство в друг контакт - Ако вашият автомобил има допълнителни контакти за аксесоари, проверете дали зарядното ви устройство работи в тях. Ако не, опитайте зарядното устройство в друг автомобил. Ако не работи в другите контакти, зарядното ви може да е лошо.

Проверете за чужди обекти

В ситуация, в която нищо, което включвате в 12v гнездо за аксесоари, не работи, първото нещо, което ще искате да направите, е да проверите за препятствия вътре в контакта. Най-лесният начин да направите това е да вземете фенерче и физически да погледнете вътре в контакта.

Една от най-честите причини за проблеми със запалката и 12v аксесоара е когато монета падне случайно в контакта. Това може да доведе до късо съединение и издухване на предпазителя, но също така може да попречи на контакта на щепселите на аксесоарите.

Когато неметални предмети попаднат в запалка за цигари или 12v контакт за аксесоари, няма да получите късо съединение или изгорял предпазител. Въпреки това, чуждият обект все още може да попречи на щепсел на аксесоара да направи електрически контакт. Това означава, че веригата все още ще бъде гореща, когато бръкнете вътре, за да премахнете инструкцията, така че внимавайте да не я изключите случайно.

Проверете за захранване

Ако няма никакви препятствия в гнездото, тогава можете да продължите по един от трите начина. Най-лесно е просто да включите запалката, ако я имате. Ако запалката се загрее и изскочи, значи контактът има захранване. Можете също да използвате пробна лампа, за да проверите за захранване, ако имате такава, или да прегледате панела с предпазители, за да видите дали предпазителят на запалката е изгорял.

Ако вашият 12v контакт всъщност е гнездо за аксесоари а не гнездо за запалка, тогава не можете да го тествате с помощта на запалката. В този случай ще трябва да използвате тестова лампа или мултицет, за да проверите за захранване.

Ако предпазителят не е изгорял и контактът има захранване, тогава може да има проблем или с контакта, или с щепсела на аксесоара, който се опитвате да използвате с него. Запалката и 12v гнездата за аксесоари са проектирани с малко хлабав толерантност и хлабината се поема от пружинни контакти, но ако контактът не се осъществява, тогава вашият аксесоар няма да получи мощност.

Справяне с изгорял предпазител на запалка

В много случаи ще откриете, че предпазител на запалката е издухан, което може да е резултат от редица различни проблеми. Ако сте намерили монета в гнездото, това вероятно е краят. Ако не сте го направили, тогава може да имате късо съединение другаде или може да сте включили нещо, като инвертор на запалка, който просто черпи повече ампераж, отколкото веригата е предназначена да се справи.

Веригите на запалките често се сливат при 10 или 15 А, което не е много в голямата схема на нещата. Така че, ако инверторът на запалката ви не е специално проектиран да поддържа текущите изисквания под това ниво, включването на произволен брой електроника теоретично може да изгори предпазителя ви и да попречи на инвертора да работи.

Най-лесният начин да продължите оттам е да смените запалката или предпазителя на 12v аксесоар и да видите какво ще се случи. Ако избухне веднага, имате работа с късо съединение някъде във веригата. Ако включите запалката и предпазителят изгори, вероятно това е проблемът. Ако първоначално всичко е наред, но предпазителят изгори, когато включите инвертора, тогава вероятно инверторът е виновникът.

Във всеки случай, присъщите ограничения на инверторите за запалки за цигари означават, че може да се окажете по-добре с различен инвертор, който е свързан директно към батерията или към панела с предпазители. За повече информация относно това можете да разгледате нашата статия за това как да оцените изисквания към инвертора.