Преглед на Swagtron Swagboard T1: пъргав, но скъп
Продуктът, разгледан тук, до голяма степен е изчерпан или е спрян от производство, което е отразено в връзките към страниците с продукти. Въпреки това запазихме прегледа на живо за информационни цели.
Закупихме Swagtron Swagboard T1, за да може нашият експертен рецензент да го тества и оцени задълбочено. Продължете да четете за нашия пълен преглед на продукта.
От електрически велосипеди до ховърбордове, потребителите се възползват пълноценно от внезапния нарастване на сложните модели за каране, които достигат до рафтовете. Swagtron Swagboard T1 е един такъв ховърборд, който ви позволява да прекачвате от едно място на друго със стабилни и отзивчиви контроли. Наскоро тествахме Swagtron Swagboard T1 по улиците на Портланд, Орегон, за да видим дали неговият относително кратък обхват гарантира високата цена.
Дизайн: Нищо прекалено крещящо
Swagboard T1 включва доста ванилов и смеем да кажем, скучен дизайн за доста високата цена. Докато много по-нови модели включват обширни LED светлини по протежение на предната, задната и дори колелата, Swagboard поддържа тези светлини до минимум. Предната част на модула разполага с чифт фарове, всеки с 8 сини светодиода за осветяване на пътя пред вас.
Две неплъзгащи се оребрени подложки за крака осигуряват стабилно захващане по време на употреба, а индикаторът за батерията в средата на палубата позволява на ездачите да преценят живота на батерията, докато се движат по терена под краката. Колкото и да е странно, Swagboard T1 изглежда почти идентичен с MegaWheels Hoverboard, който в момента се предлага само за малка част от цената (123 долара).
Без Bluetooth високоговорител, приложение и доста традиционна конструкция, устройството буквално не прави нищо, за да се открои в конкурентна тълпа.
Единствената реална физическа разлика освен наличните цветове е дизайнът на калника. Калниците на Swagboard T1 покриват горната част на 6,5-инчовите гуми и бързо се изстрелват към палубата, разкривайки предната и задната част на гумата. Това позволява на гумите да действат като брони, намалявайки до минимум драскотините и ударите по време на тесни завои. Това може да звучи като неуместна дизайнерска точка, но откритата гума в основата на палубата прави чудеса, когато става въпрос за запазване на деликатната боя.
Едно нещо, което трябва да се отбележи, е, че с повече от 20 паунда, Swagboard е огромно животно. Без дръжка или дори вдлъбнатина под палубата за лесно захващане, това устройство може да бъде доста тежък товар за теглене между употребите и като цяло не се поддава на преносимост.
Процес на настройка: Swagboard е готов за търкаляне, но бавно
Има малко настройка, свързана със Swagboard T1, след като устройството е напълно заредено. Има стръмна крива на обучение, когато става въпрос за каране на ховърборд за първи път и начинаещите трябва да тренират до стол или врата, за да помогнат за стабилизирането. Не е лоша идея да имате друг човек да помага при качването и слизането от ховърборда първите няколко пъти.
След като ездачът се чувства удобно да стои на ховърборда, е важно да практикува основни шофьорски умения при най-оптималните условия. Плоска, твърда вътрешна повърхност е идеална по време на учебния процес. След като промените напред, назад и посоката са овладени, не се колебайте да вземете този Swagboard T1 на път. Вероятно е умна идея да инвестирате и в каска и защитни подложки. Защото, както научихме, ако карате ховърборд за някакъв продължителен период от време, ще паднете. Довери ни се. Научихме се по трудния начин няколко пъти.
Производителност: Стабилна максимална скорост, но минимален обхват
Едно нещо, което забелязахме по време на нашите скорошни тестове на ховърборд, е колко нестабилни се чувстват някои ховърбордове дори при скорости много под изброената максимална скорост. Това усещане странно напомня колебанията на скоростта, които много скейтбордисти изпитват на участъци за спускане. В резултат на това ездачите на ховърборд може да се наложи да работят с много по-ниска скорост, отколкото биха искали за безопасност и комфорт.
Приятно е, че това не беше така със Swagboard T1, рутинно пътувахме с пълна скорост напред с 8 мили в час (mph) равномерно. Ховърбордът се справя също толкова равномерно при 4 mph, колкото и при 8 mph, без най-малкото клатушкане под краката. С дизайна с две платформи всяко колело работи независимо от другото. Това позволява на ездачите да извършват тесни завои и лесно да се движат дори в най-тесните коридори. Въпреки това, Swagboard T1 със сигурност е предназначен само да преминава през най-идеалните пътни условия, като най-малкият камъче или пукнатина по тротоара могат лесно да предизвикат бедствие за ездачите, както и девствената боя на ховърборда работа.
Освен това, цялостното каране е малко по-неравномерно, дори на синтетични гумирани повърхности. По-големите гумени гуми със сигурност биха помогнали за поглъщането на удара и за увеличаване на сцеплението, но отново има модели на пазара с тези характеристики за тези, които са толкова склонни. Подобно на много други модели с по-малки гуми, Swagboard T1 е по-скоро превозно средство на закрито, отколкото всеки истински мародер с различни терени, но се справя умело с добре павирани повърхности. Просто бъдете внимателни, когато преминавате от една повърхност към друга, особено всяка повърхност с по-дебели бетонни хребети.
Батерия: Не се отдалечавайте твърде далеч от дома
Тествахме електрически велосипеди, електрически планински велосипеди, електрически скейтбордове и самобалансиращи се скутери и ако има една прилика за всички тези продукти, обхватът е значително преувеличен оценки. За съжаление Swagboard T1 не е по-различен. Докато Swangtron твърди, че Swagboard T1 има обхват от 11 мили, ние никога не сме пътували по-далеч от 4 мили с едно зареждане. Освен това показанието на батерията всъщност започна да мига в червено и да бипка около маркера от три мили.
Пазарът на ховърборд е твърде конкурентен в момента, за да рационализира тази цена заедно с този скучен лист със спецификации.
Независимо от това, ние продължихме да се движим напред (непрекъснато бипкане под краката) още една миля. Най-малкото е важно да се отбележи, че дори по време на тази последна миля нямаше забележимо намаляване на мощността, дори при по-стръмни наклони. Подобно на модела MegaWheels, който тествахме, индикаторът на батерията е почти безполезен, за да бъде идеално тъп. Малката лампичка с формата на батерия ще мига в жълто, докато се зарежда и след това става зелена, за да покаже това ховърбордът е напълно зареден и мига изцяло в червено, когато батерията е изтощена или почти изчерпани.
За съжаление, няма средно положение и индикаторът или съществува като напълно зелен или мигащо червено, което означава, че няма абсолютно никакъв начин да разберете дали има пълно зареждане или се движите изпарения. Както е в случая с всяка ненадеждена за каране, измерете пробега си при първите няколко обикаляния и след като усетите диапазона на зареждане, ще знаете кога да се обърнете.
Цена: Цена, която е трудно да се оправдае
С $250, Swagtron Swagboard T1 със сигурност се е поставил над по-достъпните конкуренти на цена под $150. Честно казано, в момента е малко трудно да се рационализира тази цена. Все повече и повече модели включват високоговорители, по-добри колела за стабилност и много място за персонализиране. Някои модели с активирани приложения позволяват на ездачите да персонализират LED осветлението за по-нататъшно персонализиране. Само за сравнение, Swagtron в момента предлага Vibe както с този вграден Bluetooth високоговорител, с придружаващо приложение, така и с по-елегантни светодиоди за $200. Без Bluetooth високоговорител или приложение и доста традиционна конструкция, устройството Swagboard T1 буквално не прави нищо, за да се откроява в конкурентна тълпа.
Swagboard T1 срещу. Ховърбордът MegaWheels
В един момент хората бяха оставени да избират само между няколко марки и модели на ховърборд. Сега има страница след страница с пълни предложения, от които да избирате в Amazon, което е чудесно за потребителите на лов на ховърборд, но този процес е свързан с измерване на сравнителни продуктови спецификации. Закупуването на всяка възможност за каране, особено на ховърборд, е свързано с намирането на сладкото място за всеки потребител въз основа на употреба и нужди.
Подобно на много други модели с по-малки гуми, Swagboard T1 е по-скоро превозно средство на закрито, отколкото истински мародер с различни терени, но се справя умело с добре павирани повърхности.
Както споменахме по-рано, Swagboard изглежда почти идентичен с ховърборда MegaWheels от $230 (MSRP) до общите светодиоди и дори формата на фаровете. Без зорко око или троен поглед, тези два модела е невъзможно да се разграничат извън цветовата схема. Докато Swagboard T1 успя да удвои пробега на зареждане на MegaWheels Hoverboard по време на нашите тестове, моделът MegaWheels може да се похвали с Bluetooth високоговорител като подсладител.
Прочетете повече отзиви за най-добрите ховърбордове достъпни за закупуване онлайн.
Няма достатъчно функции, за да оправдаят цената.
За устройство с минимални светодиоди, без Bluetooth високоговорител или Bluetooth свързаност, Swagboard T1 няма нищо друго освен обхват и каране. Пазарът на ховърборд е твърде конкурентен в момента, за да рационализира цената от $250 заедно с този скучен лист със спецификации.
Активно сканирайте характеристиките на устройството за идентификация. Използвайте точни данни за геолокация. Съхраняване и/или достъп до информация на устройство. Изберете персонализирано съдържание. Създайте персонализиран профил за съдържание. Измерете ефективността на рекламите. Изберете основни реклами. Създайте профил за персонализирани реклами. Изберете персонализирани реклами. Прилагайте пазарни проучвания, за да генерирате прозрения за аудиторията. Измерете ефективността на съдържанието. Разработване и подобряване на продуктите. Списък с партньори (доставчици)