43 най-често срещани въпроса за EV, на които е отговорено

Ако само мисълта за притежаване на електрическо превозно средство изпълва главата ви с въпроси, може би включването в тези проницателни отговори може да ви помогне да намерите това, което търсите. От разходите за притежаване на EV до въздействието му върху околната среда, ето какво трябва да знаете, преди да пазарувате за собственото си електрическо превозно средство.

Основи на EV, които се страхувахте да попитате

Няма тъп въпрос, когато става дума за електромобили. Всички научаваме за тях, така че нека се потопим.

1. Електрическите автомобили имат ли двигатели? Не. Вместо резервоари за гориво и двигатели с вътрешно горене, електромобилите имат акумулаторни батерии и електрически двигатели.
   
2. Какво е ICE превозно средство? Това е вашият стандартен автомобил, задвижван с бензин. Двигателят с вътрешно горене (ICE) осигурява мощност на традиционен автомобил чрез топлината, произведена след окисление и запалване на гориво, като бензин или дизел, в горивна камера.
3. Какво означава MPGe? За да улесни разбирането на резултатите от тестването, EPA не отчита само обхват. Той също така предоставя еквивалентно измерване на мили на галон или MPGe, което можете да сравните с оценките на EPA MPG, дадени за превозни средства с ICE, с които вероятно вече сте запознати. Може също да чуете
   терминът мили на кВтч или kWh/100, които са предназначени да ви помогнат да разберете колко ефективен е вашият EV и да ви помогнат да го сравните с подобен по размер автомобил на газ.
4. Какви са стандартните функции на EV? Тъй като електромобилите не изискват големи бензинови двигатели, трансмисии и други компоненти, те често са по-просторни отвътре от техните колеги на бензинови превозни средства. Често има и повече място за съхранение, като някои EV осигуряват както традиционен багажник отзад, така и багажник, или преден багажник, в пространството, където ще бъде двигателят на бензиновия автомобил. Те също така са склонни да се възползват от най-новите технологии, като круиз контрол, асистент за центриране на лентата, наблюдение на мъртви зони и много други.
5. Колко дълго издържат електромобилите? При EV важи пълната гаранция от броня до броня дали купувате или наемате. Има и предимството на 8 години/100 000 мили гаранция на батерията (или 10 години/150 000 мили гаранция в Калифорния и превозни средства с нулеви емисии), което се отнася и за свързани компоненти като охлаждането система.
6. Дали хибридът е електрическо превозно средство? Строго погледнато, не. Това е различно животно. Докато EV разчита единствено на батерията, за да задвижва своя електродвигател, хибридът използва комбинация от електричество и конвенционално гориво за захранване. Има и други видове автомобили, които наричат ​​себе си електрически автомобили, но те не са чисто акумулаторни електромобили; можеш научете повече за тях тук.
7. Електрическите автомобили използват ли газ? Не, строги електромобили нямат двигател с вътрешно горене (ICE), така че, разбира се, също няма резервоар за гориво, така че не е необходим газ. Може би си мислите за хибриден електромобил, който използва комбинация от бензин и електричество за производство на енергия.
8. По-добри ли са електрическите автомобили от колите на газ? Противно на някои популярни погрешни схващания, електромобилите обикновено предлагат превъзходна производителност на бензиновите превозни средства в много аспекти. Въпреки че производителността на EV варира между различните марки и модели, всички EV се възползват от факта, че използват задвижвания, които са сравнително прости в сравнение с бензиновите превозни средства. Освен това електромобилите са много по-тихи при работа, което е друг страничен продукт от използването на двигатели, захранвани с батерии, вместо двигатели, захранвани с газ.

Няколко отговора за EV батериите

EV батериите са големи, тежки и изглежда малко страшно да си помислите. В действителност те стават все по-малки и по-леки всеки ден (въпреки че са все още доста тежки), имат все по-дълги гаранции и производителите намират нови начини да ги изградят.

1. Какви батерии използват електрическите превозни средства? Има четири основни типа батерии, които се използват от електромобилите днес: литиево-йонните батерии са най-често срещаните, следвани от никел-металните хидридни батерии (този тип се използва по-често в хибридни превозни средства, но те захранват и някои EV превозни средства), оловно-киселинни батерии и ултракондензатори.
2. Батериите на EV не се ли износват много бързо? Всъщност, не, не в наши дни. Всъщност някои батерии за електрически превозни средства гарантират, че ще доставят обещания пробег до 10 години или 150 000 мили. Най-новата технология за батерии избутва 300 000 мили в лабораторни тестове. Това са над 20 години (обикновено) шофиране без емисии.
3. Могат ли да се сменят батериите на EV? Да, обикновено, но ако смятате, че смяната на батерията във вашия EV е толкова лесна, колкото и за ръчна джаджа, помислете отново. В зависимост от марката и модела на превозното средство, това е скъпо и понякога не е възможно. Добрата новина е, че дори по-старите модели EV обикновено не изискват смяна на батерията, тъй като днешните батерии могат да издържат стотици хиляди мили.
4. Могат ли EV батериите да се рециклират? След като компонентите на вашата EV батерия са добре и наистина мъртви, може би още 10 години след употреба във втори живот, е време за рециклиране. В момента около 50 процента от типичните батерии могат да се рециклират. В крайна сметка се очакват нови процеси, които биха могли да доведат до над 90 процента рециклиране на батерии на EV, свеждайки до минимум възможно най-голямото въздействие върху околната среда.
5. Колко тежи една електрическа батерия? Днешните типични батерии за електрически превозни средства наклоняват везните на около 1000 паунда всяка.

Интелигентни въпроси относно обхвата и производителността на EV

Ако притесненията за обхвата или производителността ви пречат да погледнете EV, определено е време да погледнете отново. Електромобилите всъщност дават на автомобилите, задвижвани с бензин, реална работа за парите си, а производителите произвеждат нови EV с по-дълъг обхват от всякога.

1. Колко далеч може да стигне електрическата кола? Има много електромобили с малък обсег, предназначени предимно за шофиране в града, но можете да намерите и електромобили, които могат да пътуват 300 мили или повече с едно зареждане. Обхватът винаги е бил едно от най-големите предимства, които бензиновите превозни средства имат пред електромобилите, но тази разлика се затвори сравнително бързо, като се подобри инфраструктурата за зареждане в Съединените щати. Вземете EV на дълго пътуване все още изисква по-разширено планиране, отколкото шофирането на превозно средство, задвижващо газ, но дори и това е много по-лесно, отколкото беше в миналото.
2. Колко обхват наистина ще ми трябва? Отговорът зависи от вашите навици за шофиране, вида на географското положение, в което живеете, и колко далеч обикновено отивате на дневна база. Например, водач с водещ крак се нуждае от малко по-голям обхват от някой, който ускорява бавно. Собствениците на EV, живеещи в равнинни райони като равнините, също могат да стигнат по-далеч от тези, живеещи в планински райони със същия тип EV. Шофьорите, които превозват много товари или голям брой пътници в EV, ще се нуждаят от по-голям обхват от соло шофьор, например. Прочетете повече за как да помислите и да определите диапазона, от който може да се нуждаете.
3. Може ли EV наистина да работи толкова добре, колкото автомобил, задвижван с бензин? Всъщност да. Производителността е малко трудна тема за сравняване на двата типа превозни средства, но електромобилите могат и се представят доста добре в няколко ключови области. Те имат впечатляващо ускорение, например, като някои EV ускоряват от 0 до 60 за около две секунди. От друга страна, бензиновите автомобили все още са водещи в производството на максимални скорости (EVs достигат около 200 mph, докато автомобилите, задвижвани с газ, имат максимална скорост около 300 mph). Като цяло обаче, ускорението, въртящият момент и скоростта убеждават повече хора да преминат към електромобили.
4. Могат ли електромобилите и автомобилите, задвижвани с газ, да доставят едновременно въртящ момент и мощност? Не. EV всъщност се представят по-добре от бензиновите превозни средства в тази област. Това е така, защото електродвигателите на превозни средства, обикновено наричани мотор-генератори (MG), доставят въртящ момент и мощност, но недей трябва да достигнете до скорост, за да го направите. Това е така, защото MG доставят целия си въртящ момент при нулеви обороти в минута, веднага извън линията, след което продължава да натиска около половината от максималната си скорост. Конвенционалните двигатели с вътрешно горене (използвани в автомобили, задвижвани с бензин) генерират въртящ момент и мощност въз основа на работния обем и скорост, но не можете да получите и двете висок въртящ момент и висока мощност с тези.

Концепции за зареждане на EV, които трябва да знаете

Зареждането на акумулатор на електромобил не е същото като газирането на традиционна кола, но след като знаете как се прави, е също толкова лесно.

1. Къде да зареждам EV? Всичко зависи от вашата ситуация и къде се намирате. Важно е да се знае разликата между ниво 1, ниво 2 и ниво 3 зареждане. Докато шофьорите на EV имат достъп до ниво 1 и ниво 2 за зареждане в много жилищни и работни места, може да ви е необходимо приложение, което да ви помогне да намерите най-близката супербърза станция за зареждане от ниво 3.
2. Можете ли да зареждате EV със слънчеви панели? Да, но практичността на зареждането на EV със слънчеви панели зависи от много фактори, като средната дневна слънчева светлина и настройката на слънчевия панел. За тези с достатъчно слънчева светлина и желаещи да направят първоначалната инвестиция, настройката на домашен слънчев панел на покрива с подходящо оборудване за зареждане е едно решение. За съжаление слънчевите панели все още не произвеждат достатъчно енергия, за да бъдат инсталирани на самия EV и се използва за непрекъснато зареждане.
3. Ще повиши ли сметката ми за ток зареждането на EV у дома? Понастоящем, средните жилищни разходи за електроенергия са под 14 цента на киловатчас. За да заредите напълно автомобил с батерия от 90 kWh, тогава – сред най-големите налични батерии днес – ще добавите по-малко от 13 долара към средната сметка за електричество. Тринадесет долара за пътуване от 200 до 300 мили е много евтино, особено в сравнение с $25 до $38, които биха стрували за гориво на бензинова кола (със средна стойност. 25 MPG ефективност и газ при $3,20 за галон). Вземете фактите vs. митове за сметките за ток и електромобилите.
4. Има ли начини за намаляване на разходите за зареждане на EV? Да! Зареждането у дома обикновено е по-евтино, отколкото на обществена зарядна станция, освен ако нямате късмета да имате чест достъп до безплатно зарядно устройство, често срещано в някои градове. Много комунални услуги също имат по-ниски тарифи на електроенергия през нощта, когато търсенето е по-ниско, което може да бъде особено изгодно за собствениците на EV, тъй като тогава обикновено се извършва зареждане. Тези тарифи могат да бъдат наполовина по-малко, отколкото през деня, или дори по-малко, но може да се наложи да се регистрирате за тези програми. Има и други фактори, които трябва да се вземат предвид, но като цяло разходите за таксуване обикновено са много по-евтини, отколкото хората си мислят.
5. Колко време отнема зареждането на EV? Това зависи от типа зарядна станция, която използвате, капацитета на батерията на вашето EV и колко шофирате. Независимо от вида на зарядната станция, скоростта, с която се зарежда батерията на EV, винаги е ограничена от максималното количество мощност, с което може да се справи. Ако EV има зарядно устройство, което може да издържа 350kW, то ще се зарежда много по-бързо на станция за бързо зареждане с постоянен ток, отколкото превозно средство, което може да издържа само 50kW. Научете повече за времето за зареждане и факторите, които го влияят.
6. По-добре ли е да зареждате EV у дома или на обществена зарядна станция? Имате нужда както от домашно, така и от обществено зареждане, за да живеете удобно с EV. Ако нямате домашно зарядно устройство, може да разчитате на потенциално петниста и спорадична обществена мрежа. И обратно, ако нямате достъп до обществени зарядни устройства, няма да се отдалечите твърде далеч от дома. В идеалния случай имате нужда и от двете. Не е необходимо обаче да ги използвате еднакво. Ето защо.
7. Имам ли нужда от специален контакт у дома, за да зареждам EV? Зависи от типа зарядно устройство, което планирате да инсталирате у дома. Зарядно устройство от ниво 1, което зарежда вашето EV най-бавно, използва като стандартен контакт от 110 V, същият вид, в който включвате зарядното устройство за телефон или телевизор. Много хора използват този тип зарядно през нощта, докато спят. Зарядно устройство от ниво 2, което зарежда вашия EV по-бързо, изисква контакт от 220 V, същият тип контакт, който използва вашата електрическа гама или сушилня. Можете да закупите тези зарядни устройства и да ги инсталирате от електротехник за няколкостотин долара, в зависимост от вида на заряда, който купувате.
8. Всички електрически автомобили използват ли едно и също зарядно? Не. В момента кутиите за зареждане на електрически превозни средства се предлагат в няколко форми, точно както пазарът на домашни видеокасети видя враждуващите VHS и Betamax формати, които се борят за надмощие през 70-те и 80-те години. Това все още са сравнително ранни дни за електромобилите, така че това, което е горещо днес, може да бъде минало утре. Далеч от универсален подход, подходящ за всички, има три различни нива на зареждане, както и четири конкуриращи се стандарта за щепсел, повечето от които са несъвместими един с друг. Ето един поглед всеки стандарт за зареждане на EV и тип конектор.
9. Трябва ли да зареждам електрическата си кола всяка вечер? Може би. Кое е най-доброто за вас зависи от много фактори като ежедневна употреба и лични навици за шофиране. Въпреки това домашните зарядни от ниво 1 и ниво 2 (за разлика от супер бързите зарядни устройства от ниво 3) са проектирани да зареждат безопасно електромобили през нощта. След като приключите с използването на колата за деня, оставянето й да се зарежда през нощта е добре, често по-евтино от зареждането през деня и е доста често срещана практика. Използването на няколко най-добри практики (като придържане към домашно зареждане) може да ви помогне удължете живота на вашата батерия, между другото.
10. Как да разбера колко заряд е останал на моята батерия? Подобно на предупредителната лампа на индикатора за гориво, EV ще ви каже колко заряд е останал на батерията му и ще ви предупреди предварително, преди да е необходимо следващото зареждане. Много електромобили също имат приложения, които могат да ви информират за нивата на зареждане, когато сте далеч от вашия автомобил.

Разходи и такси, свързани с EV

Да, електромобилите могат да бъдат малко скъпи за покупка, но знаехте ли, че има различни държавни и федерални данъчни стимули, кредити и отстъпки, които могат да се прилагат за вашата покупка? Освен това разходите за зареждане не са толкова високи, колкото си мислите. Всъщност зареждането на EV често може да бъде по-евтино от зареждането на традиционен автомобил.

1. Можете ли да закупите употребяван електромобил? Да! Използвани електромобили се предлагат в САЩ. Има няколко неща, които трябва да имате предвид, преди да купите такъв, все пак. Уверете се, че знаете какво да търсите, преди да отидете на пазар.
2. Как функционират данъчните кредити за EV? Въпреки че е вярно, че закупуването на EV често е по-скъпо от закупуването на подобно превозно средство с двигател с вътрешно горене (ICE), като се възползвате от данъчните кредити и отстъпки могат да направят много EV много достъпни. Данъчни кредити за електрически превозни средства (EV) са налични на федерално ниво, а редица щати също имат свои собствени данъчни кредити и отстъпки за EV.
3. Електрическите превозни средства плащат ли пътен данък? Ако под пътен данък имате предвид данък, базиран на емисиите от ауспуха, тогава чисто EV с нулеви емисии обикновено не плаща нищо. Има обаче и други такси, като данък върху продажбите и регистрация на превозно средство, които трябва да се вземат предвид, въпреки че данъчните стимули и отстъпки могат да намалят някои от тези такси.
4. Кой плаща станциите за зареждане на електрически автомобили? Докато някои станции за зареждане са безплатни и субсидирани от фирми или градове, повечето начисляват такса, базирана на време или такса, която се плаща от собственика на EV след зареждане, подобно на газ на бензиностанция. Зарядните станции могат да бъдат по-скъпи от зареждането у дома (което струва независимо от разходите за електричество в дома ви), но зареждане на вашия EV далеч от дома не винаги е толкова скъпо, колкото някои хора си мислят.
5. Как да платя за зареждане на електрически превозни средства? Разходите за домашно таксуване обикновено се заплащат чрез вашата битова сметка за електричество, докато общественото таксуване се заплаща чрез кредитна карта или предплатена сметка в точката на зареждане.
6. Застраховката струва ли повече за EVs? Застраховането на EV работи по същия начин като застраховането на всяко превозно средство. Тъй като разходите за застраховка се основават до голяма степен на това колко ще струва на застрахователя ремонт или замяна вашето превозно средство в случай на злополука, EV обикновено струват малко повече за застраховка от бензина превозни средства. Това обаче не е универсално правило и някои EV могат да струват по-малко за застраховане от средното за страната.
7. Колко скъпи са домашните EV зарядни устройства? Зарядните устройства от ниво 1 често идват с покупката на EV и тъй като използват стандартни контакти, обикновено не струват нищо за инсталиране. Зарядните устройства от ниво 2 могат да струват между 300 и 1200 долара. Ще искате да се консултирате с електротехник за инсталиране на зарядно устройство от ниво 2, ако все още не сте предварително окабелени за 240 волтова връзка. Това може да добави от $250 до $2000 за професионална инсталация и части.

Съвети за поддръжка на EV

Има някои неща за поддръжката на EV, които са точно като поддръжката на бензинов автомобил (като редовно добавяне на течност за чистачки на предното стъкло). Тогава има много неща, които електромобилите просто нямат, така че не е необходимо да ремонтирате или поддържате тези видове части (помислете: няма повече смяна на маслото).

1. Кой поправя електромобилите? Обучени EV техници извършват поддръжка и ремонти и те могат да се случат в представителството или в независим сервиз, точно както при превозните средства, задвижвани с бензин.
2. EV имат ли трансмисии? Не. Електромобилите не изискват големи бензинови двигатели, трансмисии и много други компоненти. Поради тези разлики, те често са по-просторни отвътре от техните колеги на бензинови превозни средства.
3. EV използват ли масло? Не. Без бутала, клапани или други движещи се части, които изискват смазване в двигател с вътрешно горене (ICE), електромобилите не използват масло, имат маслен картер или изискват смяна на маслото.
4. EV имат ли алтернатори? Не, електромобилът не се нуждае от алтернатор, който преобразува механичната енергия в електрическа по начина, по който автомобилът, задвижван с бензин, поддържа заредена 12-волтова батерия. Вместо това, обикновен DC-DC преобразувател върши работа в EV.
5. EV изискват ли специална поддръжка? Проверките на батерията са по-обширни в EV по очевидни причини, но като цяло не. Всъщност точно обратното. Поради факта, че електромобилите са по-прости машини като цяло и нямат традиционни трансмисии или двигатели, има по-малко за поддръжка, разпадане и поправка. Нисък разходи за поддръжка и ремонт всъщност са една от основните причини да изберете EV.
6. Чух, че електромобилите не издържат толкова дълго, колкото автомобилите на газ. Вярно ли е? Всъщност не е вярно. За да се насърчи доверието в електромобилите, федералните правила сега изискват автомобилните производители да покриват основни компоненти, като например батерия и електрически двигател за осем години или 100 000 мили, докато Калифорния удължава това до 10 години или 150 000 мили. Някои производители на автомобили дори предлагат доживотна гаранция, за да убедят бъдещите купувачи в това Животът на EV е толкова дълъг (или по-добър от) автомобилите на газ.

EVs и околната среда

1. По-добри ли са електромобилите за околната среда? В по-голямата си част, да. Вместо двигател, задвижван с газ, който отделя различни парникови газове като странични продукти от горенето, EV имат електрически двигатели, които не произвеждат емисии. Въпреки това, производството на EV може да създаде емисии поради материалите, включени в производството.
   
2. Електрическите автомобили причиняват ли замърсяване? Не. EV често достигат над 100 MPGe (електрически еквивалент на мили на галон) и електрическите двигатели са по-ефективни от най-добрите двигатели, което означава, че по-малко енергия се изхвърля като отпадъци (отработени газове и топлина) и повече енергия се използва за задвижване на превозно средство.
3. Но някои EV все още произвеждат емисии, нали? Е, някак си. Чистите електромобили генерират емисии само ако електроцентралата, която преди ги е зареждала, не е екологична. И да, електрическите превозни средства всъщност генерират повече емисии по време на тяхното изграждане, отколкото автомобилите, задвижвани с бензин, поради използването на материали, които трябва да бъдат добивани, и други производствени проблеми. Но когато всъщност се движите по пътя, EV-тата изобщо не произвеждат емисии, докато автомобилите, задвижвани с бензин, могат да произведат 6 тона повече емисии по време на подобно шофиране.