Трябва да сравнявате по различен начин ефективността на EV

click fraud protection

Пазаруването на EV (електрическо превозно средство) е объркващо, особено когато се опитвате да разберете колко ще струва да ги карате из града.

Има много причини за това. Първо, електромобилите са нови и дори хората, които ги продават на ниво дилър, не знаят много за тях. Освен това, вместо реклами на производители на автомобили, обясняващи основите на електромобилите, използвайки добре познати актьорски гласове, все още ни се продават камиони със страхотни многофункционални задни врати.

Изцяло електрическият Volkswagen ID.4 на показ в автокъща.

Джош Лефковиц / Getty Images

Стикерът на Monroney (парче хартия, прикрепено към всички нови превозни средства, което показва всички характеристики, цената, въздействието му върху околната среда и неговата ефективност) ви дава годишна цена за управление на превозното средство, но е обвита в MPGe (еквивалент мили на галон), странно изчисление, което никога няма да направите в действителност живот. Но има по-добър начин да разберете това и EPA и автомобилните производители трябва да го използват вместо това. Измерване на мили на киловатчас.

Нямате нужда от смятане

При автомобилите на газ стикерът на Monroney ви дава доста ясна оценка за мили на галон. Знаете колко струва газта и можете да разберете как ще се отрази на банковата ви сметка.

Да, MPGe показва, че ако електромобилът работи на бензин, той би бил по-ефективен от подобен автомобил с двигател с вътрешно горене (ICE). Това е готино и очаквано, но поставя превозно средство, захранвано от мълния, в свят на газ.

Ето какво казва EPA за MPGe: „Мислете за това като за подобно на MPG, но вместо да представяте мили на галон от превозното средство тип гориво, той представлява броя мили, които превозното средство може да измине, използвайки количество гориво със същото енергийно съдържание като галон от бензин. Това позволява разумно сравнение между превозни средства, използващи различни горива."

Екранна снимка на информацията за икономия на гориво върху стикер на Monroney.

Обяснете това на приятел, който иска да купи EV. Те вероятно просто ще си тръгнат, мърморейки си за това как не са се справили толкова добре в смятането. За щастие, има сумата пари, която ще спестите от газ за пет години и годишните разходи за гориво.

Но истинската информация е вдясно от това с по-малък размер на шрифта, точно над малката малка кола с гамата. Количеството енергия, което ще е необходимо на превозното средство да измине 100 мили според тестовете на EPA. За Chevy Bolt от 2022 г. това е 22 kWh на 100 мили. Сега стигаме донякъде.

Разрушаване на старите навици

Проблемът ми с това е, че не отговаря на нашия начин за измерване на ефективността на автомобила. Обучихме мозъка си да мисли в единици за пътуване на единица енергиен източник, известен още като мили на галон. Освен това, по начина, по който е настроена оценката за kWh на 100 мили, колкото по-ефективно е едно превозно средство, толкова по-малко е числото, което отново се отразява на начина, по който сме тренирали нашите мозъци за шофиране на автомобили.

Например, според оценките за ефективност на EPA, Model 3 е най-ефективният автомобил в тази гама (въпреки че има цяла Коефициент на корекция на EPA което играе в тази оценка).

Екранна снимка на сравнения на електрически автомобили.

Но ако вземем това число kWh/100 мили и го пуснем в калкулатора, като разделим 100 на милите, получаваме мили за kWh. По същество като милите на галон, които използваме от години, но с електричество.

Така че бързата разбивка е:

  • Hyundai Kona Electric: 3,57 мили/kWh
  • Volkswagen ID.4 Първо издание: 2,85 мили/kWh
  • Tesla Model 3 Long Range AWD: 4 мили/kWh
  • Lucid Air Dream AWD: 3,7 мили/kWh

Това е малко по-лесно да си сложим главите. Така моята Kona Electric ще измине 3,57 мили за всеки kWh енергия. В момента изпитваме около 4 мили на kWh по време на шофиране на превозното средство, но това се очаква, тъй като някои автомобилни производители (като Порше) по същество приемат по-ниския диапазон в своите оценки на EPA.

Този начин на отчитане на ефективността също прави много по-лесно да се определи колко ще струва реалното шофиране на EV във вашия район. Разходите варират от регион до регион и кога и къде зареждате вашето EV, но това е сравнително лесно изчисление, след като разберете колко плащате за kWh у дома. Всъщност имаме a удобно зареждане на EV ръководство, което да ви помогне да разберете това.

„Начинът, по който е настроена оценката за kWh на 100 мили, колкото по-ефективно е едно превозно средство, толкова по-малък е номерът, който отново лети в лицето на това как сме тренирали нашите мозъци за шофиране на автомобили.“

Странното нещо при желанието на автомобилните производители и EPA да показват мили на kWh е, че всъщност показва ефективността ви при шофиране в мили на kWh на таблото на някои автомобили. По този начин знам, че в момента имаме средно около 4 мили/kWh в нашата Kona.

Информацията вече се представя на шофьорите. Но за да ни помогне наистина да разберем колко ефективни са тези превозни средства и да помогнем на потенциалните собственици на EV да вземат информирани решения което ще се отрази на техните джобни портфейли, всеки трябва да измисли стандарт, който вече не е обвързан с газовите свят.

Надяваме се, че тъй като производството на автомобили на газ бавно се преустановява, EPA и автомобилните производители ще разберат това. Но засега, когато пазарувате нов EV, не забравяйте да донесете калкулатор в представителството и не забравяйте да погледнете малкото число над малката кола, за да видите колко ще харчите на миля.

Искате ли да знаете повече за електромобилите? Ние имаме цял раздел, посветен на електрическите превозни средства!