Как се различават запалките и гнездата за аксесоари?

Имаше време, не толкова отдавна, когато всеки гнездо във формата на бъчва, разположено в близост до таблото на автомобила, се разбираше като запалка. Разбира се, можете да използвате този контакт за запалка захранвайте вашата електроника, но това не промени това, което беше.

Тогава на сцената се появиха специални контакти за аксесоари и всичко това излезе през прозореца. Тези 12V гнезда за аксесоари изглеждат като гнезда за запалка, но не са и разликите са важни.

Контакти за запалка в таблото на автомобила.

Колекция Car Culture / Getty Images

Контактите за аксесоари не са запалки за цигари

След десетилетия на гнезда за запалка играейки на двойно действие като гнезда за аксесоари, естествено е да се чудите каква, ако има такава, разлика има между тези два компонента. Макар че това може да изглежда сложно, не е така. Най-общо казано, гнездата за запалки за цигари са гнезда за аксесоари, но гнездата за аксесоари не са непременно гнезда за запалки.

Ето нещото: има два малко различни стандарта за тези гнезда и докато и двата работят с 12V щепсели, щепсели, които отговарят на по-новия от двата стандарта, няма да приемат цигари запалки.

Допълнително замъгляване на проблема е, че някои превозни средства се доставят от фабриката с щепсел в гнездото на запалката. Това може да изглежда показва, че не е запалка, но не е така. Когато един от тези гнезда е разположен в таблото и няма втори, ясно обозначен като гнездо за аксесоари, има вероятност това да е гнездото за запалка, което не се доставя със запалката порция.

Запалки срещу цигари Контакти за аксесоари

Същността на проблема тук е, че запалките за цигари първоначално не са били проектирани да осигуряват захранване на аксесоарите. Първите запалки за цигари в колите не бяха подходящи за тази цел. Тези ранни запалки използваха система "намотка и макара" и едва когато на пазара се появиха "безжични" запалки, запалките за цигари придобиха двойното предназначение, на което се радват днес.

Тъй като гнездата на запалките не са проектирани да осигуряват допълнително захранване, те не са подходящи за целта. Целта, за която са подходящи, а именно нагряване на биметална намотка, докато стане черешово червено, е точно обратното на това, което бихте искали да видите от ефективна система за пренос на мощност.

Резултатът е, че тъй като запалките за цигари са проектирани да стават невероятно горещи, няма значение, че основният им дизайн осигурява по-малко от идеалната електрическа връзка.

Когато гнездата за запалки станаха нещо повече

В световен мащаб има няколко стандарта за запалки, но този, който се използва в Съединените щати, е такъв ANSI/SAE J563. Тъй като този стандарт описва измервания като диаметъра на съда, аксесоара производителите могат да направят захранващи щепсели, които имат относително плътно прилягане, а пружинираните контакти вземат нагоре.

Стандартът обаче включва и втори набор от измервания, които автомобилните производители могат да използват за специални гнезда за аксесоари. Контактите, които отговарят на този стандарт, са малко по-различни по това, че не приемат запалки за цигари, но приемат 12v щепсели от зарядни устройства, инвертори, и други устройства.

Контакт за запалка ли е или 12V гнездо за аксесоари?

Освен ако не искате да потърсите спецификациите и да вземете микрометър, най-добрият начин да разберете дали имате работа с гнездо за запалка или гнездо за аксесоари е да проверите ръководството на собственика или да се свържете с представителство. Двете изглеждат малко по-различно, но разликата се измерва в милиметри.

Също така не можете да разберете дали един контакт е проектиран да работи със запалка за цигари въз основа на факта, че не е дошъл с такава. Въпреки че повечето гнезда, монтирани на таблото, все още са проектирани да приемат запалки за цигари, не трябва просто да предполагате, че е така.

Общото правило е, че ако таблото ви има няколко гнезда, единият от тях обикновено ще бъде запалка, а другите вероятно ще бъдат гнезда за аксесоари. В същия смисъл допълнителните контакти, разположени под таблото, в централната конзола и на други места в автомобила, обикновено са специални контакти за аксесоари. Въпреки това е лоша идея да залепите запалка за цигари във всеки съд въз основа на правило. Единственият начин да разберете със сигурност е да се консултирате с вашия местен дилър или производителя.

Има ли значение разликата наистина?

По отношение на захранването на аксесоари и устройства, като вашия мобилен телефон, функционално няма разлика между гнездата за запалка и гнездата за аксесоари. Ако не сте сигурни с кой от тях имате работа, включете някой или всички от тях, за да отговарят на вашите изисквания за захранване.

Единствената важна разлика е, че не можете или поне не трябва да включите запалка в контакта за аксесоари. В най-добрия случай нищо няма да се случи. В най-лошия случай запалката ще се нагрее, но контактът няма да може да издържи на екстремната топлина на запалката.