Ще преживее ли колата ви при EMP атака?

Има няколко конкуриращи се школи на мисълта относно ефектите на мощното електромагнитни импулси, или под формата на атака с електромагнитен импулс (EMP) или естествено явление като изтласкване на коронална маса, на леки и камиони.

Общоприетото мнение е, че ако колата ви разчита на някой деликатна електроника, това би било тост след EMP атака. Това е произходът на идеята, че автомобилите, произведени през и след 80-те години на миналия век, не са EMP безопасни. Тестването в реалния свят с EMP симулатори обаче даде смесени резултати.

Независимо в кой лагер попадате, по-големият проблем е, че след мащабна EMP атака или a опустошително изхвърляне на коронална маса, много вероятно е системите за производство и разпределение на гориво да бъдат изключен офлайн.

Така че при липса на някакъв вид алтернативен източник на гориво, много вероятно ще се окажете блокирани, дори ако колата ви оцелее при EMP атака.

Какво е EMP?

EMP означава електромагнитен импулс и по същество се отнася само до огромен изблик на

електромагнитна енергия в мащаб, който има вероятност да попречи или да повреди трайно всяка електроника, с която влиза в контакт.

Слънчевите изригвания създадоха EMP, които повредиха спътници в миналото, а оръжията също бяха разработени за дистанционно деактивирайте превозните средства чрез генериране на силен електромагнитен импулс.

Когато хората говорят за EMP атака, те имат предвид един от двата различни вида оръжия. Първият е ядрен по природа и включва внезапно освобождаване на огромно количество електромагнитна енергия след ядрена детонация.

В един общ сценарий на съдния ден няколко ядрени оръжия, наричани устройства с електромагнитни импулси на голяма височина (HEMP), могат да бъдат взривени над континенталните Съединени щати. Това впоследствие ще извади цялата електрическа мрежа и ще повреди неекранираната електроника в цялата страна.

Другият тип EMP атака включва неядрено оръжие. Тези устройства използват неядрени методи за постигане на разреждане на огромно количество електромагнитна енергия, обикновено с използването на компоненти като кондензаторна батерия и микровълнов генератор.

Във всеки случай страхът, свързан с EMP атака, е, че приливът на електромагнитна енергия може да попречи на работата на електронните устройства. Някои устройства биха могли да се изключат временно, други биха се повредили по време на или след атаката, а сложната електроника и изчислителен хардуер може да бъдат трайно повредени или унищожени.

EMP безопасни превозни средства

Тъй като идеята зад EMP атака е да се извади деликатна електроника, а съвременните автомобили и камиони са пълни с електроника, общоприетото мнение гласи, че всяка кола, произведена от началото на 80-те години на миналия век, вероятно ще бъде уязвима към EMP. По същата логика, по-нови превозни средства, на които се разчита още повече електроника е много по-вероятно да бъдат повредени в случай на такава атака.

Съвременните превозни средства използват редица електронно управлявани системи, от впръскване на гориво за управлението на трансмисията и всичко между тях, така че изглежда логично, че мощен EMP ще превърне всяко съвременно превозно средство в скъпо преспапие чрез изключване на електрическата система или трайно го повреди.

Според тази логика по-старите превозни средства, които не използват сложни бордови електронни системи, трябва да бъдат защитени от EMP атака. Въпреки това, малкото количество тестове в реалния свят, което действително е извършено, не е непременно в съответствие с тези много разумни предположения.

Автомобилна уязвимост към EMP атаки

Според данни на комисията по ПУОС, общоприетото мнение може да е погрешно или поне да не е напълно правилно. В проучване, публикувано през 2004 г., Комисията по ПУОС подложи 37 различни коли и камиони на симулирана ЕМИ атаки и установи, че нито един от тях не е претърпял трайни, осакатяващи щети, въпреки че резултатите са донякъде смесени.

Проучването подложи превозните средства на симулирани EMP атаки както по време на изключване, така и по време на работа и това установи, че нито едно от превозните средства не е претърпяло вредни последици, ако атаката е възникнала, докато двигателят е бил изключен. Когато атаката е възникнала, докато превозните средства са работели, някои от тях са се изключили, докато други са получили други ефекти като погрешно мигащи светлини на таблото.

Въпреки че някои от двигателите са загинали, когато са били подложени на EMP, всеки от леките автомобили, тествани от Комисията по EMP, е стартирал отново.

Резултатите от проучването показват, че 90 процента от автомобилите на пътя през 2004 г. няма да претърпят никакви вредни последици от EMP, докато 10 процента или ще прекъснат, или ще претърпят някакъв друг лош ефект, който ще изисква водач интервенция.

Този брой без съмнение се е увеличил през изминалото десетилетие, тъй като днес има повече коли по пътищата използват деликатна електроника, но нито едно от превозните средства, тествани от комисията по ПУОС, не пострада постоянно щета.

Защо тестовете на комисията EMP не увредиха трайно автомобилната електроника?

Има няколко възможни причини, поради които електрониката в нашите автомобили може да е малко по-здрава, отколкото им приписваме. Първото е, че електрониката в леките и камионите вече е донякъде защитена и също така има тенденция да бъде малко по-здрави от повечето потребителска електроника поради тежките условия, на които са подложени, докато са на път.

Друг фактор, който може да помогне за защита на електрониката в автомобила, е, че металното тяло на превозното средство може да действа като а частична клетка Фарадей. Ето защо можете да оцелеете, когато автомобилът ви бъде ударен от мълния, и също така антените на автомобилното радио са разположени отвън, а не вътре в превозното средство. Разбира се, колата ви не е перфектна клетка за Фарадей или няма да можете да осъществявате и получавате обаждания по мобилен телефон.

По-добре да сте сигурни, отколкото да съжалявате при EMP атака?

Въпреки че нито един от автомобилите, тествани от Комисията за ПУОС през 2004 г., не е претърпял трайни или осакатяващи щети и само един от камионите се нуждае от теглене, това не означава, че автомобилите са напълно имунизирани срещу EMP. Превозните средства, произведени във времето след проучването на Комисията по EMP, биха могли да бъдат по-уязвими, поради повече бордова електроника, или по-малко уязвими поради по-здрава екранировка от електронни смущения.

Във всеки случай, факт е, че въпреки че е възможно EMP да повреди електрониката в автомобил или камион, няма жизнено важна електроника, която да повреди в по-старите превозни средства. Ето къде се намесва старата поговорка „по-добре да се предпазиш, отколкото да съжаляваш“.

Най-безопасното превозно средство след EMP атака

Докато тестовете в реалния свят изглежда показват, че повечето модерни автомобили и камиони ще стартират и ще се движат добре след EMP атака, има няколко други фактора, които заслужават внимание.

Например, по-старите автомобили и камиони са по-прости, по-лесни за работа и често по-лесни за намиране на части. И в най-лошия случай, след EMP атака, има определен аргумент, който трябва да се направи за по-старо, надеждно превозно средство, върху което можете да работите сами.

Другият основен въпрос, който трябва да се вземе предвид, е, че ако цялата електрическа мрежа бъде свалена, производството и доставката на гориво също ще бъдат мъртви във водата, докато не се върне. Това означава, че ще останете с каквото и да е гориво, което имате под ръка, за което знаете как да си направим етанол или биодизел у дома може да е много полезно.