Какво представлява режимът за защита на усилвателя?

Режимът на защита на усилвателя е състояние на изключване, което автомобилни усилватели може да влезе в определени ситуации. Целта на състоянието на изключване е да предотврати повреда на усилвателя или други компоненти на системата. Така че, докато работата с усилвател в защитен режим може да е досадна, това може да ви спести от по-голямо главоболие надолу по пътя.

Причини за режима на защита на усилвателя

Някои често срещани причини за преминаване на усилвател в защитен режим включват:

• Неправилен монтаж на усилвателя.
• Усилвателят е прегрял по някаква причина.
• Един или повече проводници са се разхлабили.
• Усилвателят е повреден вътрешно.

Отстраняване на неизправности в режим на защита на усилвателя

Пълното отстраняване на проблем като този може да ви е над главата, ако сте начинаещ, така че може да си струва да получите помощ от експерт или опитен приятел. Ако това не е опция или искате да започнете, ето няколко лесни въпроса, които можете да си зададете, за да тръгнете по правилния път.

• Дали усилвателят не работи неизправно, когато е бил включен за първи път? Неизправността вероятно се дължи на проблем с инсталацията. Ако сте платили на някого да инсталира усилвателя, консултирайте се с него, преди да извършите каквато и да е диагностична работа сами. Започнете диагностиката, като проверите захранващите и заземяващите кабели и се уверите, че усилвателят е физически изолиран от всеки контакт с гол метал с автомобила.
• Дали усилвателят не работи неправилно след продължителна сесия на слушане? Вашият усилвател може просто да е прегрял.
• Дали усилвателят не работи, докато шофирате по неравен път? Проводниците може да не са били правилно закрепени към системата, което ги е накарало да се разхлабят, когато автомобилът се блъсне в неравен път.

Лесни поправки

Ако някоя от горните ситуации е приложима, имате чудесно място да започнете процеса на отстраняване на неизправности. В случай на проблем, който се прояви веднага след инсталирането и окабеляване на усилвател, започнете с проверка на захранващите и заземяващите проводници в допълнение към кръпките.

Прегряване

Някои усилватели преминават в защитен режим, ако станат твърде горещи, което може да предотврати постоянен отказ. Честа причина за прегряване е липсата на въздушен поток.

Ако усилвателят е разположен под седалките или в друго затворено пространство, това може да доведе до прегряване. Един от начините да тествате това е да настроите 12v вентилатор, така че да духа въздух над усилвателя. Ако усилвателят вече не преминава в защитен режим, преместването му в по-малко ограничено пространство или промяната на начина на монтиране може да реши проблема.

Шофирането с вентилатор, който духа на вашия усилвател, не е дългосрочно решение. Все пак, ако използването на вентилатор спре усилвателя да се изключи и да влезе в защитен режим, това е улика, че повторното монтиране или преместване на усилвателя ще реши проблема. Увеличаването на въздушната междина между горната, долната и страничната част на усилвателя може да помогне за увеличаване на въздушния поток или може да се наложи да го преместите на друго място.

Проблеми със земята

В някои случаи разхлабен или късо съединение кара усилвателя да премине в защитен режим, за да предотврати възникването на по-сериозен проблем. Диагностицирането и коригирането на това изисква проверка на всеки отделен захранващ и заземяващ проводник.

Проблемите със заземяването често могат да бъдат отстранени чрез почистване и затягане на заземяващата връзка или преместването й, ако е необходимо. Проблемите с захранването може да са свързани с разхлабен или изгорял проводник, но а изгорял предпазител за усилвател също е възможно. Усилвателите обикновено включват вградени предпазители в допълнение към вградените предпазители, така че проверете и двете.

Проблем с вътрешния усилвател

Ако забележите, че контактите, в които се закрепва предпазителят на вашия усилвател, са се нагорещили или са се стопили, вероятно предпазителят няма да направи добър електрически контакт и може да прегрее и да избухне отново. В този случай може да има вътрешен проблем с усилвателя.

Други въпроси

Прегряващият усилвател може също да е резултат от несъответствие между импеданса на високоговорителя и обхвата, с който усилвателят е проектиран да работи, или високоговорители или проводници, които са с късо съединение.

Преди да копаете по-нататък, проверете няколко лесни места за повреда като предпазители. Въпреки че усилвателите обикновено не влизат в режим на защита поради изгорял предпазител на борда, това е лесно за проверка и може да ви спести от главоболие в бъдеще.

Го съборят

Отстраняването на неизправности с усилвател в защитен режим – освен задаване на изброените по-горе въпроси – започва с разбиването му до основи. Обикновено ще изключите усилвателя от главно устройство и високоговорителите, за да видите дали проблемът все още съществува.

Ако усилвателят остане в защитен режим в този момент, може да има проблем с захранването или земята, или проблем с инсталацията, при която тялото на усилвателя влиза в контакт с гол метал. Тъй като металните компоненти на рамката, каросерията и целта на превозното средство действат като заземяване, позволяването на усилвателя да докосне гол метал може да причини всякакви проблеми.

Го свържете

Ако вашият усилвател остане в защитен режим с изключено всичко и сте сигурни, че няма проблеми със захранването или земята, усилвателят може да е дефектен. Проблемът обаче се крие другаде, ако усилвателят вече не е в защитен режим в този момент и можете да потърсите проблема, като свържете проводниците на високоговорителя и кръпките един по един.

Ако свържете компонент обратно и усилвателят премине в защитен режим, проблемът е свързан с този компонент или свързаните с него окабеляване или кабели. Например, високоговорител с късо изключване или повредена намотка може да причини проблеми.

В случай, че всичко има захранване, нищо не е скъсено и усилвателят не прегрява, тогава усилвателят може да има някакъв вид вътрешна повреда. Това обикновено означава професионален ремонт или подмяна на усилвателя.