Първата автомобилна аудиосистема на Revel в Lincoln MKX

Revel е един от най-уважаваните високоговорител от висок клас марки. Марката е част от Harman International, компанията майка на JBL, Infinity, Mark Levinson, Lexicon и множество професионални аудио марки, чиито продукти се използват във фабрично инсталирани стерео системи за кола.

Нека да разгледаме как е изградена системата.

Как работи Revel

Системата Revel в MKX се предлага в две версии: версия с 13 високоговорителя и версия с 19 високоговорителя (въпреки че 20 канала).

Ядрото на системата е масив с 80 мм среден честот и 25 мм високоговорител, който можете да видите на снимката по-долу. (Едва можете да видите средночестотния драйвер през решетката.) Проектиран е почти по същия начин като високоговорителите Performa3, с вълновод на високоговорителя за изглаждане на прехода между двете шофьори. Двата драйвера са разположени близо един до друг, за да функционират повече като един източник на звук.

Дори точките и наклоните на кросоувъра са подобни на тези, използвани в домашните високоговорители. (В автомобила кросоувърите се извършват при цифрова обработка на сигнала, а не с пасивни компоненти като кондензатори и индуктори.) Всяка от четирите врати за пътници има 170 мм средночестотен високоговорител и има високоговорител във всеки пътник врата. Събуферът, монтиран отзад, осигурява баса.

Системата с 19 високоговорители, която носи обозначението Ultima, използвано на топ високоговорителите на Revel, включва следното:

• Пълен масив от средни честоти/високочестотни честоти във всяка пътническа врата.
• Два средно/високочестотни масива отзад.
• Двойна намотка субуфер който може да се възползва от допълнителен усилвателен канал.

Като цяло системата с 19 високоговорители има 20 канала на усилвател.

Усилвателят е с хибриден дизайн, с традиционни усилватели от клас AB за високочестотните високоговорители и висока ефективност Усилватели от клас D за другите шофьори. Това е предназначено да осигури най-добрата комбинация от ефективност, компактност и качество на звука. Монтира се в левия заден ъгъл на автомобила, срещу субуфера.

Звукът

Бяхме щастливи да чуем каква част от качеството на звука на нашата домашна система изглежда се пренася в системите на автомобила. Не можахме да чуем преходите между шофьорите. Както при домашните високоговорители, цветовете са незначителни. Системата звучи забележително неутрално и ангажиращо – за разлика от повечето автомобилни аудио системи, които могат да звучат някак скучно.

Също толкова важна е звуковата постановка на системата, която не звучи като тази на други автомобилни системи. Има широка гама от звук, която се простира през арматурното табло. Звучи почти така, сякаш има виртуални високоговорители отгоре на арматурното табло, разположени на около един крак от двете страни, подобно на домашна система. Трудно е да се локализират средните/високочестотните масиви на страничния панел.

Когато слушахме EDM мелодия с масивен, ултра-динамичен бас, насочен до пълна сила, не чухме никакво изкривяване, нито звукът стана тънък, нито високоговорителят отвратително бумтя. Звучеше почти същото, само че много по-силно. Това се дължи на усъвършенстваните ограничителни вериги. Високоговорителите пускат 35-волтови захранващи шини в 4-омови товари.

„Обикновено аудио хората разполагат с около седмица, за да настроят кола“, каза ни Алън Нортън, мениджър на Global Entertainment Systems за Ford Motor Company (корпоративната майка на Lincoln). — С този Харман имаше колата няколко месеца.

Компанията създаде система за високоговорители Revel в съседна стая, така че по време на процеса на настройка инженерите и обучените слушатели да могат да чуят системата Revel. След това можеха да се разходят в съседство и да чуят системата Revel в колата. Не трябва да е изненада, че системата на автомобила звучи толкова много като домашните високоговорители.

Технологиите

Това е в стерео режим. Системите Revel/Lincoln са първите, които включват технологията QuantumLogic Surround или QLS на Harman. QLS анализира входящия сигнал, цифрово разделя инструментите, след което насочва инструментите към високоговорителите в съраунд масива.

Конвенционалните матрични съраунд декодери като Dolby Pro Logic II и Lexicon Logic7 (които QLS ще замени) анализират само разликите в нивото и фазата между левия и десния канал. Тези декодери насочват звуците към съраунд каналите, без много да се съобразяват с честотното съдържание. Свръхчувствителни сме към артефактите на управлението и фазите, които произвеждат повечето матрични декодери. Бяхме изумени да не чуем дори намек за тях в QLS. Звучеше като истинско 5.1 или 7.1 аудио.

„Това, което харесвам в QLS, е, че не добавя нищо“, каза Нортън от Ford. "Можете да добавите всички сигнали отново заедно и да получите точно същия стерео сигнал, с който сте започнали."

Включени са два QLS режима:

• Аудиторията осигурява доста фин, атмосферен съраунд ефект.
• На сцената насочва звуците по-агресивно към задните канали.

Има и прав стерео режим. Фабричните настройки са зададени по подразбиране в режим на аудитория, но може да се насладите на драматичния, заобикалящ ефект на режима на сцената. Едно страхотно нещо за системата е, че няма заглушаване или щракане, когато превключвате режимите. Той просто избледнява неусетно от един режим в следващия.

И двете системи Revel имат системата Clari-Fi на Harman, работеща на пълен работен ден. Clari-Fi е предназначен за възстановяване на високочестотно съдържание в аудио файлове, компресирани с помощта на MP3 и други кодеци. Колкото по-компресирана е музиката, толкова по-голям ефект има Clari-Fi. На нисък битрейт сателитно радио сигнали, Clari-Fi прави много. Когато пускате компактдискове, това не прави нищо. Получихме кратка демонстрация на Clari-Fi в съоръжението на Harman в Нови и изглежда работи почти както се рекламира.

Системата Revel звучи като различен вид автомобилна аудио система. Изслушайте го и вижте дали сте съгласни.