Избор на правилния автомобилен субуфер

Нискочестотните звуци са основен компонент на добрия звук. Качеството на звуковата система зависи от способността й да възпроизвежда ниски ноти, както и високи. Някои видове музика се възползват от страхотен субуфер повече от други, но добавят качествен бас към стерео система оживява музиката.

Независимо дали мислите да добавите субуфер към съществуваща настройка на високоговорителите или изграждане на нещо от самото начало, ето някои важни подробности, които трябва да имате предвид.

Близък план на кикър субуфер
null0 / Flickr / CC BY 2.0

Размерът има значение

Размерът на субуфера е един от основните фактори, които определят колко силен и колко ниско може да падне. Като общо правило, по-големите субуфери произвеждат по-добър бас, така че имайте това предвид, докато търсите идеалното устройство.

Пространството също е проблем в автомобилните звукови системи. Изключително важно е да направите измервания на наличното си пространство, преди да започнете да пазарувате. Ако търсите най-смелия бас, който можете да получите, изберете най-големия субуфер, който ще пасне на вашия автомобил.

Улавяне на звука в заграждение

Въпреки че размерът на субуфера е важен, типът на кутията, който изберете, може да има по-голямо влияние. Корпусът, който обикновено се нарича кутия, е точно това: кутия, която съдържа субуфера. Трите основни типа заграждения са:

  • Запечатан
  • Портиран
  • Bandpass

Ако искате бас, който е изключително дълбок и не звучи като вашият субуфер пърди, отидете на запечатано заграждение. В някои случаи по-малък субуфер в добре изграден, херметичен корпус ще произведе по-дълбок бас от по-голям субуфер в отворен корпус. Този тип корпус е чудесен за стегнат, точен бас, който няма да разклати пълнежите ви.

Портираните и лентовите заграждения обикновено са по-силни, но не толкова дълбоки. Ако слушате музика, която изисква изключително силен бас, и не ви пука особено за точността на ниските честоти, помислете за един от тези корпуси.

Другият вариант е да изберете субуфер, който е проектиран да работи без корпус. Тези субуфери обикновено се монтират на платка, инсталирана вътре в багажника. Багажникът трябва да е относително херметичен, защото действа като де факто заграждение.

Мощност, чувствителност, честота и импеданс

Въпреки че размерът на субуфера и типът на корпуса са важни, спецификациите, които трябва да разгледате, са RMS стойността, SPL, честотния диапазон и ома.

Нивото на мощност (RMS) се отнася до характеристиките на мощността на субуфера. По-висока RMS стойност означава повече баси. Въпреки това, висока RMS стойност е безполезна без нищо, което да я захранва, така че ще ви трябва главно устройство или усилвател който съответства (или за предпочитане надвишава) RMS на субуфера.

Чувствителността, която се изразява като число на нивото на звуковото налягане (SPL), се отнася до това колко мощност е необходима на субуфера, за да произведе даден обем. Събууферите с високи SPL рейтинги не изискват толкова много енергия, за да произвеждат големи обеми, както субуферите с ниски SPL рейтинги. Това означава, че ще искате субуфер с висока чувствителност, ако вашият усилвател или главно устройство са с недостатъчно мощност.

Честотата се отнася до диапазона от звуци, които субуферът може да произведе, така че потърсете единица в долния край на скалата. Звукът, който издавате от субуфера, обаче зависи от типа на кутията, която изберете. Тъй като корпусът може да модулира звуците, които достигат до ушите ви, честотните числа на субуфера може да не отразяват точно неговата работа в реалния свят.

За да извлечете максимума от вашия усилвател и субуфер, важно е да съвпадате импеданс. Тази цифра се изразява в ома и се отнася до електрическото съпротивление на субуфера. Ниският импеданс означава, че високоговорителят може да получава повече електрически сигнали, като по този начин подобрява прецизността на звука. Като концепция импедансът е сравнително ясен, но се усложнява в зависимост от това как е свързан събуферът или ако има множество гласови бобини, наред с други променливи.