هل السيارات ذاتية القيادة قانونية في دولتك؟

لا يوجد مكان في الولايات المتحدة يُمنع فيه بشكل صارم امتلاك أو تشغيل سيارة ذاتية القيادة. أقرت العديد من الولايات قوانين تنظم أو تسمح باستخدام المركبات ذاتية القيادة للتحضير للتغييرات التي قد تجلبها السيارات ذاتية القيادة. لكن لم تحظر أي دولة هذه التكنولوجيا تمامًا.

كيف تعمل السيارات ذاتية القيادة؟

تستخدم السيارات ذاتية القيادة مجموعة من أجهزة الاستشعار وأنظمة التحكم لأتمتة عملية القيادة. بعضها آلي أكثر من البعض الآخر ، لكن معظم السيارات ذاتية القيادة تسمح بالاستيلاء اليدوي على عناصر التحكم. تعتمد السيارات ذاتية القيادة على التقنيات التي كانت موجودة على الطريق منذ سنوات. تتضمن أمثلة هذه التقنيات نظام تثبيت السرعة التكيفي, المساعدة في الحفاظ على الممر، و الكبح الآلي.

يشار إلى التقنيات المستخدمة في السيارات ذاتية القيادة باسم أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS). القصد من بناء هذه الأنظمة هو تقليل الخطأ البشري أثناء القيادة وهو المسؤول على الأقل 90 بالمائة من حوادث المركبات أو الحوادث في الولايات المتحدة.

تم تصميم التكرارات المبكرة ، مثل Tesla Autopilot ، للرجوع إلى السائق البشري في حالات الطوارئ. تسمح بعض الولايات للمركبات ذاتية القيادة بالعمل فقط على الطرق العامة مع وجود عامل بشري أو سائق سلامة بداخلها. تسمح الدول الأخرى للمركبات ذاتية القيادة بالعمل بدون وجود بشر بداخلها.

هل السيارات ذاتية القيادة قانونية؟

عندما بدأت شركات التكنولوجيا في تجربة السيارات ذاتية القيادة ، جربوا الملكية الخاصة ، لذلك لم تكن هناك قوانين للاستخدام العام يمكن أن تردعهم. كان هناك القليل من القوانين المتعلقة بتكنولوجيا القيادة الذاتية لأن الفكرة اقتصرت في الغالب على الخيال العلمي.

في السنوات الأخيرة ، مع وصول التكنولوجيا إلى مرحلة أكثر تقدمًا ، أصدرت الدول تشريعات لتنظيم أو السماح باختبار أو نشر السيارات ذاتية القيادة على الطرق العامة. حتى الآن ، لم تقم أي دولة بشكل صريح بحظر أو حظر السيارات ذاتية القيادة.

في 2018 ، قدم الكونغرس مشروع قانون من شأنها أن تخلق أساسًا لاختبار وتشغيل المركبات ذاتية القيادة ، ولكن لم يتم التصويت عليها بعد. على المستوى الفيدرالي ، القواعد الوحيدة المتعلقة بالمركبات الآلية ليست قواعد بل القواعد الارشادية صُنعت بواسطة الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة.

أنشأ المؤتمر الوطني للمجالس التشريعية بالولاية أ أداة لتتبع أو بحث التشريعات المتعلقة بالمركبات ذاتية القيادة.

الدول التي تسمح صراحةً بنشر السيارات ذاتية القيادة على الطرق العامة

أقرت الدول التالية صراحة نشر السيارات ذاتية القيادة على القضبان العامة - إما من خلال تشريع أو أمر تنفيذي:

ألاباما ، أريزونا ، أركنساس ، كاليفورنيا ، كولورادو ، كونيتيكت ، ديلاوير ، مقاطعة كولومبيا ، فلوريدا ، جورجيا ، هاواي ، أيداهو ، إلينوي ، إنديانا ، آيوا ، كنتاكي ، لويزيانا ، مين ، ماساتشوستس ، ميشيغان ، مينيسوتا ، ميسيسيبي ، نبراسكا ، نيفادا ، نيو هامبشاير ، نيويورك ، نورث كارولينا ، داكوتا الشمالية ، أوهايو ، أوكلاهوما ، أوريغون ، بنسلفانيا ، ساوث كارولينا ، ساوث داكوتا ، تينيسي ، تكساس ، يوتا ، فيرمونت ، فيرجينيا ، واشنطن ، ويسكونسن.

الدول التي تطلب من جميع السيارات ذاتية القيادة المنتشرة أن يكون لها مشغل بشري في السيارة

اعتبارًا من عام 2021 ، تحتاج كناتيكت ومقاطعة كولومبيا وإلينوي وماساتشوستس ونيو هامبشاير ونيويورك وفيرمونت إلى عامل بشري في السيارة. بعض الولايات (فلوريدا ، جورجيا ، نبراسكا ، نيفادا ، نورث كارولينا ، نورث داكوتا ، بنسلفانيا ، و واشنطن) شرط الحاجة إلى وجود عامل بشري بناءً على مستوى السيارة التشغيل الآلي.

الدول التي لا توجد بها قوانين أو أوامر تنفيذية خاصة بالسيارات ذاتية القيادة

لم تصدر هذه الولايات أي قوانين أو أوامر تنفيذية تتعلق بالمركبات ذاتية القيادة:

ألاسكا ، كانساس ، ماريلاند ، ميزوري ، مونتانا ، نيو جيرسي ، نيو مكسيكو ، رود آيلاند ، فيرجينيا الغربية ، وايومنغ.

ألاباما

أصدر ألاباما تشريعًا يحدد أنظمة القيادة الآلية. قانون SB 47 يصرح للمركبات التجارية ذاتية القيادة بالعمل في الولاية دون وجود سائق ماديًا ، طالما تم استيفاء معايير معينة.

ألاسكا

لا يوجد في ألاسكا تشريع بشأن السيارات ذاتية القيادة ، ولم يصدر أي حاكم للولاية أمرًا تنفيذيًا بشأن السيارات ذاتية القيادة. هذا يعني أنه لا توجد قوانين في الكتب تمنع السيارات ذاتية القيادة ، لكن الدولة لم تسمح بها صراحةً أيضًا.

أريزونا

كانت أريزونا من أوائل مواقع الاختبار للسيارات ذاتية القيادة. تم تمكين هذا بأمر تنفيذي تم تعيينه إرشادات اختبار وتشغيل السيارات ذاتية القيادة. كما أصدر تعليماته لوكالات الدولة لإزالة العقبات المحتملة أمام الشركات التي تتطلع إلى اختبار تقنيات القيادة بدون سائق.

أمر حاكم ولاية أريزونا أوبر تعلق جميع اختبارات السيارات ذاتية القيادة في الولاية ، بعد حادث مميت في عام 2018.

أركنساس

أركنساس لديها تشريعات تسمح بتشغيل المركبات ذاتية القيادة. قانون HB 1561 يسمح بتشغيل المركبات ذاتية القيادة والمركبات المستقلة بالكامل في الولاية بموجب برنامج تجريبي للمركبة المستقلة معتمد من قبل لجنة الطرق السريعة بالولاية.

كاليفورنيا

كانت كاليفورنيا واحدة من أولى الولايات التي سمحت وتشجع صراحة على تطوير تقنية القيادة الذاتية بعد أن بدأت العديد من الشركات في إجراء تجارب صغيرة على الملكية الخاصة في الولاية.

مشروع قانون 1298، الذي تم إقراره في عام 2012 ، وضع الإجراءات الأولى لاختبار السيارات ذاتية القيادة في الدولة. تنظم القوانين التي تم تمريرها منذ ذلك الحين حقوق إنفاذ القانون في مصادرة السيارات ذاتية القيادة المرخصة بشكل غير صحيح ، و قدرة البلديات المحلية على فرض ضرائب محددة على خدمات سيارات الأجرة بدون سائق ، وغيرها من الضرائب الإدارية أذونات.

كولورادو

في عام 2017 ، مرت ولاية كولورادو SB 213، الذي يضع تعريفات قانونية لأنظمة القيادة الآلية ويسمح صراحة للأشخاص باستخدام السيارات ذاتية القيادة ، بشرط أن تتوافق هذه المركبات مع قوانين الولاية والقوانين الفيدرالية.

كونيتيكت

لدى ولاية كونيتيكت تشريعات تحدد المصطلحات المتعلقة بالسيارات ذاتية القيادة وتضع إجراءات لاختبار السيارات ذاتية القيادة في أربع بلديات في الولاية. القانون (SB 260) وتعديلاته (SB 924) تتطلب أن يكون المشغل موجودًا فعليًا في أي مركبة آلية أثناء التشغيل.

ديلاوير

لا يوجد في ولاية ديلاوير تشريع خاص بالسيارات ذاتية القيادة. في عام 2017 ، وقع المحافظ على أمر تنفيذي إنشاء مجلس استشاري للسيارات ذاتية القيادة. لا توجد قوانين محددة في الكتب تمنع السيارات ذاتية القيادة.

فلوريدا

أقرت فلوريدا تشريعًا في عام 2012 (HB 1207) لتشجيع الاختبار الآمن لتقنية السيارات ذاتية القيادة في الدولة. كما نص التشريع صراحة على أن فلوريدا لا تحظر اختبار أو تشغيل السيارات ذاتية القيادة. التشريع الصادر في عام 2016 (هب 7027) يسمح بتشغيل المركبات ذاتية القيادة مع عدم وجود سائق في السيارة.

جورجيا

جورجيا لديها تشريعات (SB 219) التي تحدد أنظمة القيادة الآلية وتعفي مشغلي السيارات ذاتية القيادة من شرط الحصول على رخصة قيادة سارية. يحدد التشريع أيضًا متطلبات السيارة ذاتية القيادة للعمل في الدولة دون وجود عامل بشري في السيارة.

هاواي

لا يوجد في هاواي تشريع خاص بالسيارات ذاتية القيادة ، لكن الحاكم سن قانون أمر تنفيذي خاص بالسيارات ذاتية القيادة. يوجه الأمر الوكالات الحكومية في الولاية للعمل مع الشركات المهتمة لتسهيل اختبار المركبات ذاتية القيادة في هاواي.

ايداهو

لا يوجد في ولاية أيداهو تشريع خاص بالسيارات ذاتية القيادة. في عام 2018 ، وقع المحافظ على أمر تنفيذي يدعم تطوير اللوائح المتعلقة باختبار المركبات ذاتية القيادة في الدولة. لا توجد قوانين تحظر على وجه التحديد السيارات ذاتية القيادة.

إلينوي

لا يوجد في إلينوي أي قوانين خاصة بالسيارات ذاتية القيادة في الكتب. ومع ذلك ، وقع الحاكم على أمر تنفيذي في عام 2018 أنشأ مبادرة لتعزيز تطوير واختبار السيارات ذاتية القيادة في الدولة. في عام 2017 أصدرت الدولة قانونًا (هب 791) منع السلطات المحلية من سن أو إنفاذ القواعد التي تحد أو تحظر استخدام المركبات الآلية.

إنديانا

لا يوجد في ولاية إنديانا أي قوانين خاصة بالسيارات ذاتية القيادة في الكتب تتعلق بالمركبات الشخصية. قانون المركبات ذاتية القيادة الوحيد للدولة (HB 1290) يعالج الفصيلة المنسقة إلكترونيًا للمركبات ذاتية القيادة. كما أنه يحدد نظام الموافقة على استخدام مثل هذه المركبات.

ايوا

في عام 2019 ، مرت ولاية أيوا سادس 302، والذي يحدد المركبات ذاتية القيادة ويسمح لهذه المركبات بالعمل في الدولة بدون مشغل بشري طالما أن المركبات تستوفي مجموعة من الشروط.

كانساس

لا توجد قوانين للمركبات ذاتية القيادة في الكتب في كانساس ، ولا توجد أوامر تنفيذية. لا توجد قوانين خاصة بالمركبات ذاتية القيادة على الإطلاق ، لذا فهي غير محظورة على وجه التحديد.

كنتاكي

كنتاكي لديها قانون (SB 116) تنظيم الفصائل المستقلة للمركبات التجارية. لا توجد قوانين في الكتب تتعلق بالسيارات ذاتية القيادة غير التجارية. لا يحظر القانون السيارات ذاتية القيادة تحديدًا.

لويزيانا

لويزيانا لديها قانون (هب 1143) التي تحدد التكنولوجيا المستقلة فيما يتعلق بالمركبات ذاتية القيادة ، وقانون (HB 308) التي تضع اللوائح لفصائل المركبات التجارية المستقلة. في عام 2019 ، أصدرت الدولة قانونًا (HB 455) ، والذي يسمح باستخدام المركبات الآلية للعمل في الدولة دون وجود سائق بشري في السيارة.

مين

وقع حاكم ولاية مين أمر تنفيذي لإنشاء لجنة استشارية لتسهيل اختبار وتشغيل المركبات ذاتية القيادة في الدولة. بالإضافة إلى ذلك ، تم إصدار تشريع في عام 2018 (HP 1204) لتقنين مسؤوليات تلك اللجنة ولإنشاء خارطة طريق لتطوير تكنولوجيا القيادة الذاتية في ولاية ماين.

ماريلاند

لا توجد قوانين خاصة بالمركبات ذاتية القيادة في ولاية ماريلاند ، ولا توجد أوامر تنفيذية تتعلق بالمركبات ذاتية القيادة. لا توجد قوانين في الكتب تمنع تحديدًا المركبات ذاتية القيادة.

ماساتشوستس

لا توجد قوانين خاصة بالمركبات ذاتية القيادة في ولاية ماساتشوستس. في عام 2016 ، أصدر المحافظ أمر تنفيذي لتسهيل اختبار وتشغيل السيارات ذاتية القيادة في الولاية. لا توجد قوانين تحظر على وجه التحديد المركبات ذاتية القيادة.

ميشيغان

يوجد في ميشيغان العديد من القوانين المتعلقة بالمركبات ذاتية القيادة. SB 995 يسمح رسميًا باستخدام المركبات ذاتية القيادة في ظل ظروف معينة. SB 996 ينشئ أحكامًا لتشغيل المركبات المستقلة دون وجود عامل بشري.

مينيسوتا

في عام 2019 ، مرت ولاية مينيسوتا HB 6، والذي يسمح لمشغلي المركبات المستقلة بتقديم طلب للحصول على إذن لاستخدام نظام فصيلة من المركبات ذاتية القيادة. بخلاف استخدام الفصائل المستقلة ، لا يوجد لدى الدولة قانون يحكم استخدام المركبات المستقلة ذاتية القيادة. في عام 2018 وقع المحافظ على اتفاق أمر تنفيذي يهدف إلى التيسير اختبار السيارات ذاتية القيادة في الدولة.

ميسيسيبي

لا توجد قوانين في ولاية ميسيسيبي تتعامل مع السيارات ذاتية القيادة غير التجارية. القانون الوحيد (HB 1343) التي تتعلق بالمركبات ذاتية القيادة وتتعلق على وجه التحديد بفصائل المركبات التجارية المستقلة. لا توجد قوانين تحظر على وجه التحديد المركبات ذاتية القيادة.

ميسوري

لا توجد قوانين في ولاية ميسوري تتعلق بالمركبات ذاتية القيادة ، لذا فإن السيارات ذاتية القيادة ليست محظورة صراحةً في الولاية.

مونتانا

لا يوجد في مونتانا أي قوانين تتعلق بالمركبات ذاتية القيادة ، ولا توجد أوامر تنفيذية ذات صلة. نظرًا لأن السيارات ذاتية القيادة لم يتم تناولها على وجه التحديد مطلقًا ، فهي ليست محظورة صراحةً في الدولة.

نبراسكا

نبراسكا لديها قانون (989 رطل) التي تحدد أنظمة القيادة الآلية وتضع المتطلبات التي يجب أن تفي بها السيارات ذاتية القيادة في الدولة. يجب أن تحتوي السيارة على أنظمة آمنة من الأعطال ، ويجب أن تمتثل لجميع قوانين المرور ، ويجب على المشغل إثبات مسؤوليته المالية في شكل تأمين مناسب أو تأمين ذاتي.

نيفادا

كانت نيفادا أول ولاية في البلاد تسن تشريعات تسهل على الشركات تطوير واختبار المركبات ذاتية القيادة في الولاية. الفاتورة الأولى عام 2011 (AB 511) إنشاء تصديق على رخصة القيادة لتشغيل المركبات ذاتية القيادة. فاتورة أخرى (SB 140) على وجه التحديد يسمح لمشغل السيارة ذاتية القيادة باستخدام الهاتف المحمول أثناء القيادة ، وهو أمر غير قانوني لسائقي المركبات العادية في الولاية. صدرت قوانين أخرى منذ ذلك الحين (SB 313 و AB 69) تحديد الشروط والتعاريف للمركبات ذاتية القيادة والفصائل الآلية.

نيو هامبشاير

في عام 2019 ، مرت نيو هامبشاير 216الذي يوجه إدارة السلامة لإنشاء برنامج تجريبي يختبر المركبات ذاتية القيادة على الطرق العامة بالولاية.

نيو جيرسي

في عام 2019 ، أصدرت ولاية نيو جيرسي قانونًا (AJR 164) لإنشاء فرقة عمل مكلفة بدراسة المركبات ذاتية القيادة وتقديم مجموعة من التوصيات للقوانين واللوائح التي تحكم استخدامها في الولاية.

المكسيك جديدة

لا توجد قوانين خاصة بالمركبات ذاتية القيادة في الكتب في ولاية نيو مكسيكو ، ولم تصدر أية أوامر تنفيذية. لا يحظر القانون المركبات ذاتية القيادة على وجه التحديد.

نيويورك

نيويورك لديها تشريع (SB 2005) التي تحدد متطلبات وإجراءات الاختبار للمركبات ذاتية القيادة في الدولة. تشريعات إضافية (AB 9508) وضع إجراءات اختبار وإرشادات للمستجيبين الأوائل حول كيفية التعامل مع المركبات ذاتية القيادة.

شمال كارولينا

ولاية كارولينا الشمالية لديها تشريعات (469) التي تضع اللوائح الخاصة بالمركبات ذاتية القيادة. ينص التشريع على أنه يمكن تشغيل المركبات المستقلة بالكامل بدون رخصة قيادة. بالإضافة إلى ذلك ، لا يجوز لأي طفل يبلغ من العمر 12 عامًا أو أقل الركوب في مركبة مستقلة بدون وجود شخص بالغ.

شمال داكوتا

يوجد في ولاية نورث داكوتا تشريعات خاصة بالمركبات ذاتية القيادة (HB 1065 و هب 1202) يتطلب من وزارة النقل بالولاية دراسة المركبات ذاتية القيادة. في عام 2019 ، أصدرت الدولة تشريعات (إتش بي 1199 و HB 1418) تحديد فصائل المركبات المستقلة ، مع توجيه إدارة النقل أيضًا لتطوير خطة من شأنها أن توفر إرشادات لاستخدام هذه الفصائل في الولاية.

أوهايو

لا توجد قوانين في الكتب في ولاية أوهايو تتعلق بالمركبات ذاتية القيادة. اثنان ذات الصلة أوامر تنفيذية تم التوقيع عليها من قبل الحاكم. الأول أنشأ منظمة لمساعدة شركات السيارات ذاتية القيادة على التفاعل مع حكومة الولاية. وضع الثاني لوائح لاختبار المركبات ذاتية القيادة في الولاية.

أوكلاهوما

في عام 2019 ، أصدرت أوكلاهوما قانونًا (SB 189) الذي يحدد فصائل المركبات المستقلة ويعفي المركبات غير الرائدة في فصيلة من قوانين المرور الحكومية فيما يتعلق بالمسافات الإلزامية بين المركبات المتحركة. قانون منفصل (SB 365) يؤكد أن حكومة الولاية فقط هي التي يجوز لها إصدار قوانين أو قواعد تحكم تشغيل السيارات ذاتية القيادة في أوكلاهوما.

أوريغون

ولاية أوريغون لديها تشريعات (هب 4063) التي تنشئ فريق عمل للمركبة المستقلة. فريق العمل هذا مسؤول عن وضع توصيات للسياسات التي تحكم استخدام السيارات ذاتية القيادة في الولاية. لا يوجد في ولاية أوريغون قوانين تحظر أو تحد من استخدام المركبات ذاتية القيادة.

بنسلفانيا

كان هناك قانونان تم تمريرهما يتعلقان بالمركبات ذاتية القيادة ، أحدهما لتخصيص الأموال لتكنولوجيا المركبات المستقلة (SB 1267) ، وواحد يضع تعريفات لفصائل المركبات التجارية المستقلة (HB 1958). لا توجد قوانين تحظر على وجه التحديد السيارات ذاتية القيادة.

جزيرة رود

لا توجد قوانين للسيارات ذاتية القيادة في رود آيلاند ، ولا توجد أوامر تنفيذية ذات صلة. لا يحظر القانون المركبات ذاتية القيادة على وجه التحديد.

كارولينا الجنوبية

لا توجد قوانين خاصة بالسيارات ذاتية القيادة في الكتب في ولاية كارولينا الجنوبية ، ولا توجد أوامر تنفيذية ذات صلة. القانون الوحيد ذو الصلة يتعلق بالحد الأدنى من مسافة التتبع التي تسمح بها فصائل المركبات المستقلة. لا يحظر القانون المركبات ذاتية القيادة على وجه التحديد.

جنوب داكوتا

في عام 2019 ، أصدرت ولاية ساوث داكوتا قانونًا (هب 1068) توجيه مفوضية النقل الحكومية لنشر القواعد المتعلقة باستخدام فصائل المركبات المستقلة. بخلاف هذا القانون ، لا توجد قواعد تحظر صراحة استخدام المركبات الآلية في الدولة.

تينيسي

لدى تينيسي العديد من القوانين المتعلقة بالسيارات ذاتية القيادة ، بما في ذلك قانون يمنع الحكومات المحلية من حظر المركبات ذاتية القيادة (SB 598). قوانين أخرى (SB 2333, SB 1561، و SB 151) تحديد شروط مختلفة للمركبة المستقلة والسماح على وجه التحديد باستخدام المركبات ذاتية القيادة في حالة استيفاء شروط معينة.

تكساس

تكساس لديها تشريعات (SB 2205) التي تحدد مجموعة متنوعة من مصطلحات السيارة المستقلة وتنص صراحة على أن المركبات ذاتية القيادة قانونية في الدولة. كما يمنع التشريع الحكومات المحلية من حظر المركبات ذاتية القيادة وينص على تشغيل المركبات ذاتية القيادة بالكامل ، بدون مشغل بشري ، في ظل ظروف محددة.

يوتا

أصدرت ولاية يوتا قوانين للسماح بدراسات وتقنيات المركبات المستقلة في الولاية وتطلب دراسات (HB 373 و HB 280). في عام 2019 ، أصدرت الدولة قانونًا (HB 101) الذي يسمح بتشغيل المركبات ذاتية القيادة على الطرق السريعة التابعة للدولة في ظل ظروف معينة: يجب أن تكون المركبة مسجلة بشكل صحيح ، ومسجلة ، ومؤمنة ، إلى جانب متطلبات المشغل أو العامل. كما يخول القانون وزارة التجارة إلغاء تسجيل القيادة الذاتية مركبة وتضع سلسلة من قواعد السلامة الفنية للمركبات المستقلة العاملة في حالة.

فيرمونت

أصدرت ولاية فيرمونت تشريعًا (494) مطالبة وزارة النقل بالولاية بعقد اجتماعات بشأن المركبات ذاتية القيادة وتقديم تقرير إلى لجنتي مجلسي النواب والشيوخ لتقديم التوصيات. في عام 2019 ، أصدرت الدولة قانونًا (149) الذي يحظر اختبار المركبات ذاتية القيادة على الطرق السريعة العامة أو التابعة للولاية أو المدينة حتى توافق لجنة المرور بالولاية على طلب تصريح لإجراء اختبار آلي للمركبة في الولاية. يحدد القانون أيضًا التعاريف والصلاحيات للموافقة على التصاريح.

فرجينيا

القانون الوحيد في ولاية فرجينيا المتعلق بالمركبات ذاتية القيادة (HB 454) يسمح لمشغلي هذه المركبات بمشاهدة العروض المرئية أثناء تشغيل السيارة بشكل مستقل. يتناقض هذا مع المركبات العادية ، والتي لا يمكن أن تحتوي على عروض مرئية إلا إذا تم إيقاف تشغيل الشاشة عندما تكون السيارة في حالة حركة.

واشنطن

في عام 2017 ، أصدر حاكم واشنطن أمر تنفيذي لمعالجة اختبار المركبات المستقلة في الولاية. هناك أيضا قانون (HB 2970) يوجه لجنة النقل الحكومية لوضع سياسات تحكم المركبات ذاتية القيادة. لا توجد قوانين تمنع المركبات ذاتية القيادة.

واشنطن العاصمة.

التشريع الذي أقره مجلس واشنطن العاصمة (DC B 19-0931 and تيار مستمر B22-0901) يحدد المركبات ذاتية القيادة ويتطلب أي مركبة ذاتية القيادة تعمل في المنطقة أن يكون لديها مشغل بشري جاهز لتولي زمام الأمور. يقتصر تحويل المركبات التقليدية إلى سيارات ذاتية القيادة أيضًا على المركبات الأحدث.

فرجينيا الغربية

لا توجد قوانين للسيارات ذاتية القيادة في ولاية فرجينيا الغربية ، ولا توجد أوامر تنفيذية ذات صلة. لا يحظر القانون المركبات ذاتية القيادة على وجه التحديد.

ولاية ويسكونسن

القانون الوحيد في ولاية ويسكونسن المتعلق بالمركبات ذاتية القيادة هو SB 695، والذي يحدد فصائل المركبات المستقلة ويعفي هذه المركبات من قواعد مرور معينة حول المسافات الإلزامية بين المركبات على الطريق. في عام 2017 ، وقع المحافظ على أمر تنفيذي لإنشاء لجنة توجيهية لتقديم المشورة بشأن اللوائح المستقبلية.

وايومنغ

لا توجد قوانين للسيارات ذاتية القيادة في وايومنغ ، ولا توجد أوامر تنفيذية ذات صلة. لا يحظر القانون المركبات ذاتية القيادة على وجه التحديد.