كيفية استخدام أداة تشخيص السيارة أو الماسح الضوئي

في الماضي، أدوات تشخيص السيارة كانت باهظة الثمن. قبل عام 1996 ، كان بإمكان فني مستقل أن يتوقع دفع آلاف الدولارات مقابل أداة كانت متوافقة مع صنع سيارة واحدة فقط. حتى بعد إدخال التشخيصات المدمجة II (OBD-II) ، استمرت أدوات الفحص الاحترافية في تكلفتها آلاف الدولارات.

اليوم يمكنك ذلك شراء قارئ رمز بسيط بأقل من تكلفة تذكرة الفيلم ، ويمكن للملحق الصحيح تحويل هاتفك إلى أداة مسح ضوئي. نظرًا لأنه يمكنك العثور على معظم المعلومات التي تحتاجها لتفسير رموز المشاكل عبر الإنترنت ، لم يعد ضوء فحص المحرك يستدعي رحلة فورية إلى ميكانيكي.

قبلك شراء أداة تشخيص السيارة، أدرك أنها ليست نوعًا من العلاج السحري. عند توصيل قارئ رمز ضوئي لمحرك الفحص أو ملف أداة مسح احترافية، فهو لا يخبرك تلقائيًا بكيفية حل المشكلة. في معظم الحالات ، لن يخبرك ما هي المشكلة. سيوفر رمز مشكلة أو عدة رموز توفر نقطة انطلاق في عملية التشخيص.

ما هو ضوء فحص المحرك؟

عندما يضيء ضوء فحص المحرك ، تحاول سيارتك التواصل بالطريقة الوحيدة الممكنة. في المستوى الأساسي ، يشير ضوء فحص المحرك إلى أن المستشعر (في مكان ما في المحرك أو العادم أو ناقل الحركة) قدم بيانات غير متوقعة للكمبيوتر. قد يشير ذلك إلى وجود مشكلة في النظام الذي يراقبه المستشعر أو وجود جهاز استشعار سيئ أو مشكلة في الأسلاك.

في بعض الحالات ، قد يضيء مصباح فحص المحرك وينطفئ في النهاية دون تدخل خارجي. هذا لا يعني أن المشكلة قد اختفت أو أنه لم تكن هناك مشكلة في المقام الأول. عادة ما تكون المعلومات حول المشكلة متاحة عبر أ قارئ الكود حتى بعد إطفاء الضوء.

كيفية الحصول على أداة تشخيص السيارة

كان هناك وقت كانت فيه قارئات الشفرات والماسحات الضوئية متوفرة فقط من شركات الأدوات المتخصصة ، لذلك كان من الصعب على مالك السيارة العادي الحصول عليها. لقد تغير ذلك في السنوات الأخيرة ، ويمكنك شراء قارئات أكواد وأدوات مسح ضوئي رخيصة الثمن من متاجر أدوات البيع بالتجزئة وقطع الغيار ، وتجار التجزئة عبر الإنترنت ، ومواقع أخرى.

إذا لم تكن مهتمًا بشراء أداة تشخيص سيارة ، فقد تتمكن من استئجارها أو استعارتها. تقرض بعض متاجر قطع الغيار قارئات الأكواد مجانًا مع فهم أنك من المحتمل أن تشتري أجزاء منها إذا كنت قادرًا على اكتشاف المشكلة.

يمكن أن توفر لك بعض متاجر الأدوات وشركات تأجير الأدوات أداة تشخيص متطورة بأقل من تكلفة شراء واحدة. لذلك إذا كنت تبحث عن شيء يتجاوز قارئ الكود الأساسي ولكنك لا تريد إنفاق المال ، فقد يكون هذا خيارًا.

الفرق بين OBD-I و OBD-II

قبل شراء أداة تشخيص السيارة أو استعارتها أو استئجارها ، يجب أن تفهم الفرق بين OBD-I و OBD-II. تم تصنيع المركبات بعد ظهور أدوات التحكم المحوسبة ولكن قبل عام 1996 في فئة OBD-I. لا يوجد الكثير من القواسم المشتركة بين هذه الأنظمة بين الطرازات المختلفة ، لذلك من الضروري العثور على أداة فحص مصممة لماركة سيارتك وطرازها وسنتها.

تستخدم المركبات التي تم إنتاجها بعد عام 1996 نظام OBD-II ، وهو نظام موحد يبسط العملية. تستخدم هذه المركبات موصل تشخيص مشترك ومجموعة من أكواد المشاكل العامة. يمكن للمصنعين اختيار تجاوز الأساسيات ، مما ينتج عنه رموز خاصة بالشركة المصنعة. ومع ذلك ، فإن القاعدة الأساسية هي أنه يمكنك استخدام أي قارئ رمز OBD-II على أي سيارة تم إنتاجها بعد عام 1996.

البحث عن مكان توصيل أداة التشخيص

بعد وضع يديك على قارئ رمز ضوئي لمحرك الفحص أو أداة مسح ضوئي ، فإن الخطوة الأولى في استخدامه هي تحديد موقع موصل التشخيص. السيارات الأقدم المزودة بأنظمة OBD-I وضعت هذه الموصلات في جميع أنواع الأماكن ، بما في ذلك أسفل لوحة القيادة ، وفي حجرة المحرك ، وفي كتلة الصمامات أو بالقرب منها.

موصلات التشخيص OBD-I تأتي في مجموعة متنوعة من الأشكال والأحجام. إذا نظرت إلى القابس الموجود على أداة الفحص ، فيجب أن تحصل على فكرة جيدة عما تبحث عنه من حيث حجم وشكل موصل التشخيص.

إذا كانت سيارتك مزودة بـ OBD-II ، فعادة ما يوجد الموصل أسفل لوحة القيادة على يسار عمود التوجيه. قد يختلف الموضع من نموذج إلى آخر ، وقد يكون من الصعب العثور عليه. في بعض الحالات ، قد تجد أن لوحة أو قابسًا يغطي موصل التشخيص.

الموصل إما مستطيل أو على شكل شبه منحرف متساوي الساقين. يحتوي على ستة عشر دبوسًا تم تكوينها في صفين من ثمانية.

في حالات نادرة ، قد يكون موصل OBD-II موجودًا في الكونسول المركزي خلف منفضة سجائر أو في مكان آخر يصعب العثور عليه. عادة ما يتم تسجيل الموقف المحدد في دليل المالك.

استخدام قارئ رمز Check Engine Light

مع إيقاف تشغيل الإشعال ، أدخل قابس قارئ الكود برفق في موصل التشخيص. إذا لم ينزلق بسهولة ، فتأكد من أن القابس ليس مقلوبًا وأنك حددت موصل OBD-II بشكل صحيح.

مع توصيل موصل التشخيص بإحكام ، قم بتشغيل الإشعال. هذا يوفر القوة لقارئ الشفرة. اعتمادًا على الجهاز ، قد يطالبك بالمعلومات في ذلك الوقت. قد تحتاج إلى إدخال VIN أو نوع المحرك أو معلومات أخرى.

في هذه المرحلة ، يكون قارئ الشفرة جاهزًا للقيام بعمله. توفر الأجهزة الأساسية رموزًا مخزنة ، بينما تمنحك أدوات الفحص المتقدمة خيار قراءة رموز المشاكل أو عرض البيانات الأخرى.

تفسير رموز ضوء فحص المحرك

إذا كان لديك قارئ رمز أساسي ، فاكتب رموز المشاكل وقم ببعض البحث. على سبيل المثال ، إذا وجدت رمزًا P0401 ، يكشف بحث سريع على الإنترنت أنه يشير إلى خطأ في إحدى دوائر تسخين مستشعر الأكسجين. هذا لا يخبرك بالضبط بالخطأ ، لكنه مكان جيد للبدء.

قد تخبرك أدوات الفحص المتقدمة بالضبط ما تعنيه الشفرة. في بعض الحالات ، يمكن أن يوفر لك إجراء استكشاف الأخطاء وإصلاحها.

الخطوات التالية

سواء كان لديك قارئ رمز أساسي أو أداة مسح ضوئي رائعة ، فإن الخطوة التالية هي تحديد سبب تعيين رمز المشكلة في المقام الأول. إن أبسط طريقة للقيام بذلك هي البحث عن الأسباب المحتملة واستبعاد كل منها على حدة. إذا كان بإمكانك العثور على إجراء فعلي لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها ، فهذا أفضل.

في المثال السابق لرمز مشكلة P0401 ، يكشف مزيد من التحقيق عن وجود عطل في دائرة سخان مستشعر الأكسجين في المستشعر الثاني من البنك. يمكن أن يتسبب عنصر السخان المعطل في حدوث ذلك ، أو قد يكون مشكلة في الأسلاك.

في هذه الحالة ، يتمثل الإجراء الأساسي لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها في التحقق من مقاومة عنصر السخان ، إما تأكيد أو استبعاد وجود مشكلة هناك ثم التحقق من الأسلاك. إذا تم اختصار عنصر السخان أو أظهر قراءة خارج النطاق المتوقع ، فمن المحتمل أن يؤدي استبدال مستشعر الأكسجين إلى حل المشكلة. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فسيستمر التشخيص.

إنهاء الوظيفة

بالإضافة إلى قراءة الرموز ، يمكن لمعظم قارئات رمز ضوء المحرك التحقق من أداء بعض الوظائف المهمة الأخرى. تتمثل إحدى هذه الوظائف في القدرة على مسح جميع رموز المشاكل المخزنة ، والتي يجب عليك القيام بها بعد محاولة الإصلاح. بهذه الطريقة ، إذا عاد الرمز نفسه لاحقًا ، فأنت تعلم أن المشكلة لم يتم إصلاحها.

يمكن لبعض قارئات الكود وجميع أدوات الفحص الوصول إلى البيانات الحية من مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار أثناء تشغيل المحرك. في حالة التشخيص الأكثر تعقيدًا أو للتحقق من أن الإصلاح قد أصلح المشكلة ، انظر إلى هذه البيانات لرؤية المعلومات من مستشعر معين في الوقت الفعلي.

يمكن لمعظم قارئات الأكواد إظهار حالة أجهزة مراقبة الاستعداد الفردية. تتم إعادة ضبط هذه الشاشات تلقائيًا عند مسح الرموز أو عند فصل البطارية. هذا هو السبب في أنه لا يمكنك فصل البطارية أو مسح الرموز قبل اختبار انبعاثات سيارتك. إذا كنت بحاجة إلى المرور عبر الانبعاثات ، فمن الجيد التحقق من حالة أجهزة مراقبة الاستعداد أولاً.