أنظمة المعلومات والترفيه OEM: نظام تحديد المواقع العالمي للملاحة والمزيد

فورد: المزامنة و MyFord Touch

استخدمت فورد نظامين من أنظمة المعلومات والترفيه المتكاملة للتعامل مع الاتصالات ، والترفيه ، وتقنية المعلومات ، والملاحة. كان أول نظام ترفيهي خاص بهم يسمى Ford Sync ، ويشار إلى الجيل الثاني باسم MyFord Touch أو Sync 2. تم تشغيل هذين الإصدارين بواسطة إصدار مضمن من Microsoft Windows تم تصميمه خصيصًا للاستخدام في تطبيقات السيارات.

تعمل Ford Sync 3 بنظام التشغيل QNX من Blackberry ، وتحافظ على الكثير من الوظائف نفسها. ويشمل أليكسا- الأوامر الصوتية ، والملاحة الصوتية ، ومعلومات حركة المرور ، وحتى تسمح لك بالتحكم في منزلك الذكي من سيارتك.

تشمل الميزات الأخرى Sync AppLink ، والذي يسمح لك بالتحكم في بعض تطبيقات الأجهزة المحمولة بصوتك والتوافق مع وضع القيادة في Google Assistant في Android. كما أنه يتميز بخيارات الترفيه التقليدية ، مثل الراديو وراديو الإنترنت ، والملاحة خطوة بخطوة ، والعديد من وظائف المعلومات والترفيه الأخرى والتليماتية.

جنرال موتورز: Intellilink و OnStar

تقدم جنرال موتورز ميزات تقنية المعلومات والاتصالات والتنقل على متنها من خلال OnStar النظام. عادةً ما يتم تقديم اشتراك لمدة عام في OnStar لمالكي جنرال موتورز الجدد ، وبعد ذلك يُطلب من المستخدمين دفع رسوم شهرية.

بالإضافة إلى OnStar الذي يتم التحكم فيه صوتيًا ، استخدمت جنرال موتورز أيضًا نظام تحديد المواقع العالمي المدمج وأنظمة المعلومات والترفيه مثل Chevy MyLink و Intellilink التي تستخدم معلومات من محرك أقراص ثابت مدمج. يمكن تحديث هذه الأنظمة ببيانات الخرائط من برنامج GM Navigation Disc. يمكن أيضًا استخدام القرص الصلب للتخزين موسيقى رقمية الملفات.

هوندا: HondaLink

كانت هوندا واحدة من أوائل مصنعي المعدات الأصلية الذين جربوا الملاحة على متن الطائرة ، وقد عملت بالفعل على نظام يعتمد على نظام الحساب الميت في أوائل الثمانينيات. تستخدم أنظمة الملاحة الحديثة من هوندا محركات الأقراص الثابتة لتخزين بيانات الخرائط ، ويمكن تنزيل خرائط جديدة من الإنترنت. تتضمن بعض أنظمة Honda GPS أيضًا اشتراكًا مدى الحياة في خدمة بيانات حركة المرور الحية.

تستخدم هوندا نظام HondaLink الذي يوفر معلومات ترفيهية وتقنيات معلومات وملاحة. بالتكامل مع تطبيق الهاتف ، فإنه يسمح للمستخدمين بتلقي تنبيهات الصيانة ، والوصول إلى المعلومات المستندة إلى السحابة ، والمزيد.

استخدمت كل من جنرال موتورز وهوندا ملاحظة نعمة في أنظمة المعلومات والترفيه الخاصة بهم ، وهي خدمة يمكنها التعرف على معلومات الفنان من خلال فحص ملفات الأغاني. ثم يتم عرض هذه المعلومات على شاشة العرض الموحدة.

تويوتا: Entune ونظام الصوت والوسائط المتعددة

تقدم Toyota العديد من أنظمة الملاحة داخل لوحة العدادات والتي تم تصميمها جميعًا على منصة Entune. يتضمن أحد الخيارات راديو مدمج عالي الدقة ، وطراز آخر قادر على عرض أفلام DVD على شاشته التي تعمل باللمس. يمكن أيضًا إقران هذه الأنظمة بأجهزة Bluetooth للاستخدام بدون استخدام اليدين.

تتضمن بعض أنظمة الوسائط المتعددة الصوتية من Toyota أيضًا التكامل مع Apple CarPlay و Google Assistant Driving Mode و Alexa وخدمات وميزات أخرى مفيدة. يوفر تطبيق Toyota الوصول إلى الخدمات المتصلة ، كما تدعم بعض الطرز تقنيات الاتصال مثل إلغاء القفل عن بُعد والتشغيل عن بُعد والمزيد.

بي ام دبليو: idrive

تقدم BMW التنقل من خلال نظام المعلومات والترفيه الذي تسميه انا اقود. نظرًا لأن iDrive يتحكم في معظم الأنظمة الثانوية ، فإن وحدات الملاحة GPS من BMW متكاملة للغاية. بالإضافة إلى التنقل ، يتم استخدام iDrive أيضًا لتشغيل عناصر التحكم في المناخ والصوت والاتصالات والأنظمة الأخرى.

فولكس فاجن

توفر فولكس فاجن أيضًا نظام ملاحة اختياري بشاشة تعمل باللمس ، وهو مدمج في مركز الترفيه. تختلف هذه الأنظمة اختلافًا طفيفًا في كل مركبة ، ولكنها تقدم عادةً اقتران Bluetooth وبيانات حركة المرور الحية وغيرها من الميزات الشائعة. Travel Link هو أحد الأنظمة التي استخدموها ، ولديهم أيضًا أنظمة مع تكامل التطبيقات.

إن العرض الرئيسي للمعلومات والترفيه والتقنيات التي تقدمها كيا هو UVO ، والذي يرمز إلى "صوتك". يتضمن نظام التحكم الصوتي هذا مكونات مثل مشغلات الأقراص المضغوطة وأجهزة الراديو وصندوق الموسيقى الرقمي المدمج ، وهو قادر على التفاعل مع تقنية Bluetooth الممكنة الهواتف.

لم تحتوي أنظمة UVO الأولى على نظام ملاحة مدمج ، مما يتطلب من المالكين الاختيار بين UVO أو حزمة التنقل الأساسية. اليوم يمكنك الحصول على UVO مع التنقل أو بدونه والعديد من ميزات تكنولوجيا المعلومات المتقدمة.

الراحة مقابل. سهولة الاستخدام

يختلف كل نظام معلومات وترفيه من مصنعي المعدات الأصلية إلى حد ما ، لكن جميع شركات صناعة السيارات الكبرى تحركت نحو أنظمة معلومات ترفيهية متكاملة للغاية في السنوات الأخيرة. هذا المستوى العالي من التكامل يجعلها مريحة بشكل لا يصدق ، لكنه أدى أيضًا إلى مشاكل في قابلية الاستخدام. وفقًا لدراسة أجرتها شركة JD Power and Associates ، فإن معظم شكاوى المستهلكين حول أنظمة الملاحة الخاصة بالشركة المصنعة للمعدات الأصلية مرتبطة بسهولة الاستخدام.

نظرًا لأن أنظمة المعلومات والترفيه هذه تميل إلى التكامل مع أجهزة التحكم في المناخ وأجهزة الراديو وغيرها من الأجهزة ، يمكن أن يكون منحنى التعلم حادًا نسبيًا. تم تمييز نظام iDrive على أنه مصدر إلهاء كبير لأنه يميل إلى جذب أعين السائق بعيدًا عن الطريق.

وفقًا لدراسة JD Power and Associates ، لم يتمكن 19 ٪ من مستخدمي نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) من تحديد موقع في القائمة أو الشاشة ، واجه 23٪ صعوبة في التعرف على الصوت وادعى 24٪ أن أجهزتهم قدمت بشكل غير صحيح الطرق.

حصلت بعض الأنظمة على درجات أعلى من غيرها ، مثل جهاز Garmin المتوفر في Dodge Chargers. Garmin هي شركة مصنعة شهيرة لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لما بعد البيع ، ويقال إن منصة الملاحة التي توفرها للشاحن أسهل بكثير في الاستخدام من العديد من أنظمة OEM الأخرى.

التنقل في الخيارات

نظرًا لأن أنظمة المعلومات والترفيه مدمجة بعمق في معظم المركبات الجديدة ، فقد ترغب في التحقق من عدد قليل منها قبل شراء سيارتك أو شاحنتك الجديدة التالية. قد لا يكون نظام الملاحة عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) على رأس قائمة أولوياتك ، لكنك عالق بشكل أساسي مع ما لديك بعد شراء سيارة جديدة.

يوفر كل نظام معلومات ترفيهي أيضًا قائمة غسيل بميزات مختلفة ، وبعضها ، مثل UVO ، مصمم حتى حول تجربة وسائط متعددة بدلاً من التنقل. في هذه الحالة ، سيكون لديك خيار استخدام ملف وحدة GPS ما بعد البيع من اختيارك.