Swagtron Swagger Electric Scooter Review: عصري ، أنيق للتنقل

لقد اشترينا Swagtron Swagger Electric Scooter حتى يتمكن المراجع الخبير لدينا من اختباره وتقييمه بدقة. استمر في القراءة لمراجعة منتجنا الكامل.

بالنسبة لأولئك الذين يعيشون في المدينة الكبيرة ، قد يكون العثور على خيار جديد أكثر صداقة للبيئة للتنقل إلى العمل أمرًا ضروريًا. لحسن الحظ، دراجات كهربائية يتم رؤيتها بشكل متكرر في المدن كطريقة سريعة لخفض أوقات التنقل. تقدم بعض العلامات التجارية خيارات مناسبة للميزانية ، ويهدف Swagtron Swagger بحوالي 200 دولار إلى ملء هذا المكان المناسب. على مدار أسبوع ، قمنا باختبار قيادة Swagtron على مجموعة واسعة من ظروف الطريق ، والتحقق من التصميم والأداء وعمر البطارية. اقرأ لأفكارنا.

التصميم: صغير الحجم وأنيق وممتع

في 10 × 42 × 6 بوصات (LWH ، مطوية) ، يضغط Swagtron بسهولة للتخزين في أي مكان حول المنزل أو في المكتب. يأتي السكوتر بثلاثة ألوان: الأسود والأبيض والوردي الساخن. كان النموذج الذي تلقيناه ورديًا ساخنًا ، وكان أيضًا خفيفًا إلى حد ما ، عند 17 رطلاً. يُعد التصميم اللامع والأنيق رائعًا لأخذ الضربات في جميع الأحوال الجوية ، حيث يخفي اللمعان الأوساخ. ومع ذلك ، تركت لوحة القدم شيئًا مطلوبًا ، لأنه بعد استخدام واحد ، بدأت كلمات "Swagtron" في التلاشي بالفعل.

عيب كبير في Swagtron هو أن ارتفاع المقود غير قابل للتعديل. إذا كنت شخصًا طويل القامة ، فإننا نوصي بالبحث في مكان آخر. عندما أخذنا Swagtron لإجراء اختبار أولي ، كان علينا أن نحني أكتافنا لاستيعاب المقاود. ومع ذلك ، فإن زري التسارع والتباطؤ (الأسود والأحمر الفاتح ، على التوالي) موجودان على المقاود ، في متناول الإبهام ، مما يسهل الإمساك بالأيدي الصغيرة والكبيرة.

تقع الشاشة على يسار المسرع. إذا كنت تواجه صعوبة في رؤية أحرف صغيرة ، فإننا نوصي بالبحث في مكان آخر عن سكوتر ، حيث يصعب رؤية الشاشة عندما تركب 15 ميلاً في الساعة.

عملية الإعداد: طويلة ولكنها أسهل من الطرز الأخرى

هناك جانبان مهمان يجب ملاحظتهما حول هذا النموذج وهما أنك لا تحتاج فقط إلى إنهاء تجميع السكوتر ، ولكن عليك أيضًا شحن البطارية. التجميع سهل إلى حد ما ، حيث يأتي السكوتر في أجزاء مختلفة: جسم السكوتر (مطوي ومجمع جزئيًا) ، المقاود ، المسند ، مفكات خمسة محاور ، وكتيب تعليمات مفيد يوضح كيفية وضع الأشياء سويا. بدأنا باستخدام أحد مفكات البراغي لإعداد المسند ، وفكنا ببساطة المسمار الوحيد ، وأدخلنا المسند في الفتحة ، وشدناه مرة أخرى.

بمجرد اكتمال ذلك ، ضغطنا على الرافعة الموجودة في الجزء الخلفي السفلي من عنق السكوتر ، مما سمح لنا بفتحه بسهولة إلى وضع الوقوف. المرة الأخرى الوحيدة التي استخدمنا فيها البراغي كانت إعادة ضبط موضع المقاود مقابل رقبة السكوتر. بالنسبة للمقاود نفسها ، يتم تمييزها على اليسار واليمين ، ومن السهل تثبيتها وإحكام ربطها ، ولا توجد حاجة إلى أي معدات أخرى.

أخيرًا ، لا يأتي السكوتر مشحونًا. كان علينا توصيل الشاحن بمقبس الحائط ، وتركه يجلس هناك أثناء رفعه. من الأمور المهمة التي يجب ملاحظتها هو أن الشحن سيستغرق حوالي ساعتين ، وليس 90 دقيقة المعلن عنها.

الأداء: رائع على الأسطح الملساء

اختبرنا المياه باستخدام Swagtron من خلال اصطحابه إلى رصيفنا السكني غير المستخدم للدوران أولاً. كان تشغيل Swagtron أمرًا سهلاً ، حيث تأتي شاشة LCD مزودة بزر طاقة. يؤدي الضغط على هذا الزر إلى تشغيل الطاقة والشاشة.

نظرًا لأن هذه كانت المرة الأولى التي نستخدم فيها سكوترًا كهربائيًا ، فقد ثبنا أنفسنا وضغطنا على دواسة الوقود. ما لم ندركه هو أن السكوتر يبدأ على أعلى إعداد للعتاد - خمسة - ولذا انطلقنا إلى الأمام. ومع ذلك ، كان هذا قطعًا بسيطًا ، وبمجرد أن تجاوزنا منحنى التعلم الموجز والسريع ، وجدنا أدوات التحكم سهلة المناورة.

هناك خمسة تروس على Swagtron ، تتراوح من 4 أميال في الساعة (ميل في الساعة) إلى 15 ميلاً في الساعة التي يعد بها السكوتر. يبدأ Swagtron في أعلى إعداد ووجدنا أنفسنا نتحرك صعودًا ونزولاً في الشارع على محرك 250 وات الصديق للبيئة. إذا كنت ترغب في خفض السرعة ، فهناك أزرار لأعلى ولأسفل على الشاشة تتوافق مع إعدادات الترس. اضغط مرة واحدة أو أكثر لإبطاء التروس. وجدنا أن هذه كانت ميزة رائعة حقًا لأننا نسرع ​​في جميع أنحاء المدينة ، خاصةً عندما اقتربنا من حركة المرور الكثيفة.

عندما اختبرنا السرعات على Swagtron ، وجدنا أن السكوتر ذات السرعات القصوى للتروس كانت التالي: 4 ميلا في الساعة ، 6 ميلا في الساعة ، 8 ميلا في الساعة ، 12 ميلا في الساعة ، و 13.9 ميلا في الساعة (رقم فردي) ، وليس 15 ميلا في الساعة Swagtron وعود. على الرغم من أنها لا تتطابق مع السرعات التي تعلن عنها Swagtron ، إلا أن 13.9 ميلاً كانت لا تزال سريعة حقًا ، وأسهل كثيرًا في التعامل معها من الدراجات البخارية الأسرع.

إحدى الميزات الرائعة التي أحببناها حقًا هي أنه كلما أسرعنا ، أظهرت الشاشة مقدار طاقة البطارية التي يحتاجها المسرع لزيادة السرعة. لقد استنفدت البطارية بشكل واضح في البداية ، وعندما وصلنا إلى سرعة الانطلاق ، قفزت مرة أخرى. كان هذا رائعًا عندما قمنا بالتسارع أو عندما تسابقنا صعودًا وهبوطًا على المنحدرات. من المهم ملاحظة أنه إذا تعطلت البطارية أو ظلت كما هي ، فأنت بذلك تفقد عمر البطارية. لقد اكتشفنا ذلك بالطريقة الصعبة ، لذا تأكد من مراقبته إذا اخترت هذا النموذج.

Swagtron ، كما اكتشفنا ، كان أداءه قويًا إلى حد ما على التلال ، لا سيما بالمقارنة مع النماذج الأخرى التي اختبرناها. الحد الأقصى لزاوية الدرجة الموصى بها هو 20 ، ولذا فقد جربناها على أعلى تل يمكن أن نجده - وخمننا أنها تتراوح بين 20-25 درجة. اعتقدت أنها تباطأت بشكل كبير ، وتمكنت من صعود التل دون أي اهتزازات كبيرة في دواسة الوقود. على الرغم من أننا لا نوصي باستخدام Swagtron على تلال سان فرانسيسكو ، إلا أنه سيكون رائعًا للمدن الأقل تلالًا أو مسارات الدراجات.

أحد منتقدي Swagtron هو التعليق الأمامي. في حين أنها تأتي مع تعليق أمامي ، إلا أنها لا تصمد بشكل جيد على المطبات والشقوق. قدناها على طريق قديم يحتاج إلى إعادة رصف ويمكن أن يشعر بكل عثرة وكسر. والأسوأ من ذلك ، شعرنا أننا كافحنا للحفاظ على السيطرة بعجلاتها الصغيرة أثناء مناورتنا في الشارع المتضرر. كانت العجلات الضئيلة تعني أننا لا نستطيع حملها بأمان فوق الحطام الكبير مثل العصي دون المخاطرة بجروح خطيرة. هذا بالتأكيد سكوتر أكثر توجهاً نحو المدينة ، ولا نوصي بإزالته على أي شيء سوى الأسطح الملساء.

مصدر قلق آخر مع Swagtron هو الارتفاع. بالنسبة للأشخاص طوال القامة ، فإنه يعمل بشكل جيد في الغالب. ومع ذلك ، فهي غير قابلة للتعديل ، وبالتالي فإن الارتفاع الذي تراه هو الارتفاع الذي تحصل عليه. إذا كنت تريد سكوترًا أطول ، نقترح البحث في مكان آخر.

عمر البطارية: متوسط ​​وغير ملهم

بفارغ الصبر ، انتظرنا شحن البطارية وفقًا للإطار الزمني الذي وعدنا به Swagtron والذي يبلغ 1.5 ساعة. ومع ذلك ، مرت 90 دقيقة ونقطة حمراء صغيرة تلألأ في وجهنا حتى علامة الساعتين. هذا بالتأكيد شيء يجب ملاحظته إذا كنت بحاجة إلى أن تكون في مكان ما بسرعة.

كانت البطارية نفسها مخيبة للآمال بعض الشيء. تدعي Swagtron أنها ستستمر حتى 15 ميلاً ، ولكن في أعلى إعداد للعتاد ، بالكاد وصل السكوتر ستة أميال قبل نفاد بطارية الليثيوم أيون وتركنا في المنزل. يستمر السكوتر لفترة أطول في ظل إعدادات التروس السفلية ، ولكن من الناحية الواقعية ، فإن السكوتر لن يدوم سوى 15 ميلاً المعلن عنها على الترس الأقل. هذا رائع - حتى تدرك أن المشي أسرع من ركوب أقل سرعة. كنا نود رؤية بطارية أقوى في هذا السكوتر.

السعر: مثالي بالنسبة للسعر

بسعر حوالي 200 دولار ، فإن Swagtron هو سعر متوسط ​​المدى ولكنه مناسب للميزانية. بالنسبة للتكلفة ، تحصل على الكثير مع هذا السكوتر: أدوات تحكم سهلة ، ونظام تروس رائع ، وسهل الفهم شاشة LCD شاشة. إذا كنت تبحث عن شيء يمكنه التعامل مع الطرق الأكثر وعورة ، فنحن نقترح عليك البحث في مكان آخر. من ناحية أخرى ، إذا كان الركوب في المدينة هو التركيز الرئيسي ، فإن Swagtron Swagger يحقق توازنًا جيدًا بين السعر والميزات.

Swagtron Swagger Electric Scooter مقابل. سكوتر كهربائي GOTRAX GXL V2

وضعنا سكوتر Swagtron في مواجهة GOTRAX Electric Commuting Scooter لنرى كيف يقارن كل منهما بالآخر. بالنسبة إلى Swagtron ، فقد أحببنا حقًا التروس الخمس للمحرك ، مما يسهل التحكم في السرعة القصوى البالغة 13.9 ميلاً في الساعة بينما كنا نضغط عبر حرم الكلية. شعرنا أنه الخيار الأفضل للسفر من وإلى مباني الكلية المختلفة.

ومع ذلك ، فإن GOTRAX بمثابة سكوتر للتنقل لمسافات طويلة نظرًا لسرعته القصوى البالغة 16.2 ميل في الساعة. في حين أن بطارية Swagtron تدوم بالكاد ستة أميال ، فإن بطارية GOTRAX الضخمة 36 فولت تدوم أكثر من اثني عشر ميلاً وهي تتحرك في جميع أنحاء المدينة. كلاهما مزود بمصابيح أمامية رائعة للقيادة الليلية أيضًا. إذا كانت القدرة على المناورة والقيام برحلة سريعة حول أجزاء صغيرة من المدينة هي ما تبحث عنه ، فإن Swagtron هو الأنسب لك. ومع ذلك ، إذا كنت تريد السرعة وعمر البطارية الطويل ، فإن GOTRAX يناسبك.