تشخيص نفاد بطارية السيارة

بينما يشبه البنزين الطعام الذي يغذي سيارتك ، فإن البطارية هي شرارة الحياة التي تجعلها تعمل في المقام الأول. بدون هذه الهزة الأولية ، قد تكون سيارتك أيضًا ثقالة ورق متعددة الأطنان. هناك استثناءات محددة ، حيث يمكن تشغيل سيارة بدون بطارية ، وبعضها صغير لا تستخدم المحركات البطاريات على الإطلاق ، ولكن الحقيقة هي أنه عندما تموت بطارية سيارتك ، فلن تذهب إلى أي مكان بسرعة.

خمس علامات على نفاد بطارية السيارة

هناك قيم مختلفة لـ في ذمة الله تعالى انه بطارية السيارة يمكن أن تظهره ، لذا فإن الأعراض الدقيقة ليست هي نفسها في كل موقف. إذا كانت سيارتك تعرض أحد التلميحات التالية ، فربما تتعامل مع بطارية فارغة.

1. لا يوجد ضوء قبة عند فتح الباب أو عدم وجود رنين في الباب مع إدخال المفاتيح.
   1. إذا كانت البطارية ميتة تمامًا ، فلن تسمع رنينًا أو ترى ضوء القبة على الإطلاق.
   2. إذا كانت البطارية ضعيفة جدًا ، فقد يظهر ضوء القبة خافتًا.
   3. أسباب بديلة: خلل في مفتاح الباب أو الصمامات.
2. لن يتم تشغيل المصابيح الأمامية والراديو ، أو تكون المصابيح الأمامية خافتة للغاية.
   1. إذا لم يتم تشغيل المصابيح الأمامية والراديو ، ولم تعمل سيارتك أيضًا ، فعادةً ما تكون المشكلة هي نفاد طاقة البطارية.
   2. الأسباب البديلة: الصمامات الرئيسية المنفوخة أو توصيلات البطارية المتآكلة أو مشكلات الأسلاك الأخرى.
3. عند تشغيل مفتاح الإشعال ، لا يحدث شيء.
   1. إذا نفدت البطارية تمامًا ، فلن تسمع أو تشعر بأي شيء على الإطلاق عند إدارة المفتاح.
   2. الأسباب البديلة: بادئ التشغيل الخاطئ أو مفتاح الإشعال أو الارتباط القابل للانصهار أو مكون آخر.
4. يمكنك سماع محرك بدء التشغيل عند تشغيل مفتاح الإشعال ، لكن المحرك لا يبدأ.
   1. إذا بدا محرك البادئ يعمل ويتحرك ببطء شديد ، أو أنه يتحرك عدة مرات ثم يتوقف تمامًا ، فمن المحتمل أن تكون البطارية قد نفدت. في بعض الحالات ، قد يكون المبدئ سيئًا ويحاول سحب تيار أكثر مما يمكن أن توفره البطارية.
   2. إذا كان المبدئ يعمل بسرعة عادية ، فهذا يعني أن لديك مشكلة في الوقود أو شرارة.
   3. أسباب بديلة: نقص الوقود أو الشرارة ، سوء تشغيل المحرك.
5. لن تبدأ سيارتك في الصباح بدون قفزة ، لكنها تبدأ بشكل جيد في وقت لاحق من اليوم.
   1. من المحتمل أن يكون السبب الأساسي ، مثل التصريف الطفيلي ، هو قتل بطاريتك بين عشية وضحاها. قد تحتاج البطارية إلى الاستبدال ، لكن الطريقة الوحيدة لإصلاح المشكلة هي العثور على مصدر التصريف.
   2. الأسباب البديلة: أثناء الطقس شديد البرودة ، تتضاءل قدرة البطارية على توفير تيار عند الطلب لمحرك بادئ التشغيل. قد يؤدي استبدال بطارية قديمة بأخرى جديدة ، أو اختيار بطارية ذات تصنيف أعلى لمضخم التدوير البارد ، إلى حل المشكلة في هذه الحالة.

لا يوجد جرس في الباب ، ولا مصابيح أمامية ، ولا بطارية؟

قبل أن تحاول تشغيل سيارتك ، هناك عدد من التلميحات التي قد تلتقطها والتي قد تشير إلى نفاد البطارية. على سبيل المثال ، إذا تم ضبط ضوء القبة الخاص بك على التشغيل عند فتح الباب ، ولم يتم تشغيله ، فهذه علامة حمراء.

وبالمثل ، إذا كنت معتادًا على رنين مرتبط بإدخال مفاتيحك بينما لا يزال الباب مفتوحًا ، ولم تسمعه يومًا ما ، فقد يشير ذلك إلى نفاد طاقة البطارية.

الأنظمة الأخرى التي تتطلب طاقة من البطارية ، مثل مصابيح لوحة القيادة والمصابيح الأمامية وحتى الراديو ، ستفشل أيضًا في العمل إذا نفدت بطاريتك. في بعض الحالات ، قد تظل الأضواء مضاءة ، على الرغم من أنها قد تبدو أغمق من المعتاد.

إذا لاحظت أن بعض الأشياء تعمل والبعض الآخر لا يعمل ، فمن المحتمل أن البطارية ليست على خطأ. على سبيل المثال ، إذا لم يضيء ضوء القبة ، ولم يعمل جرس الباب ، ولكن الراديو والمصابيح الأمامية يعملان ، فقد تكون المشكلة في مفتاح الباب الخاطئ.

هل فشل المحرك في الدوران أو الدوران؟

عندما تموت بطارية سيارتك ، فإن أكثر الأعراض وضوحًا هو أن المحرك لا يعمل. ومع ذلك ، هناك العديد والعديد من الطرق المختلفة التي يمكن أن يفشل المحرك في بدء تشغيلها. إذا لاحظت عدم حدوث أي شيء على الإطلاق عند تشغيل المفتاح ، فمن الممكن أنك تتعامل مع بطارية ميتة. للمساعدة في تضييق نطاق الأمور ، ستحتاج إلى الاستماع بعناية عند إدارة المفتاح.

إذا لم تسمع شيئًا على الإطلاق عند تشغيل مفتاح الإشعال ، فهذا مؤشر جيد على أن محرك بدء التشغيل لا يحصل على أي طاقة. عند دمجها مع تلميحات أخرى ، مثل العدادات والمصابيح الأمامية الخافتة أو المطفأة تمامًا ، فإن البطارية الميتة هي السبب المحتمل جدًا.

للتحقق من أن البطارية هي المشكلة ، سترغب أنت أو الميكانيكي في فحص الجهد. يمكن القيام بذلك مع أي جهاز متعدد أساسي يمكنك الحصول عليها بأقل من عشرة دولارات ، على الرغم من أن الأدوات المتخصصة مثل مقياس كثافة السوائل أو جهاز اختبار الحمل ستوفر صورة أوضح.

إذا لم تكن البطارية ميتة بعد كل شيء ، فقد تشك في مفتاح الإشعال ، أو الملف اللولبي ، أو المبدئ ، أو حتى شيء مثل أطراف البطارية المتآكلة أو حزام الأرض غير المحكم. الطريقة الوحيدة لتشخيص هذا النوع من المشاكل هي القضاء بشكل منهجي على كل من هذه الاحتمالات واحدًا تلو الآخر.

هل صوت محرك البادئ يعمل أم بطيئًا؟

إذا كنت قد امتلكت سيارتك لأي فترة من الوقت ، فمن المحتمل أن تكون على دراية جيدة بالصوت الذي تصدره عندما تدير المفتاح. هذا هو صوت محرك البادئ الذي يتعامل مع المحرك عبر لوح مرن مسنن أو دولاب الموازنة ويقوم بتدويره فعليًا. يشير أي تغيير في هذا الصوت إلى وجود مشكلة ، ويمكن أن يساعد نوع التغيير في توجيهك نحو التشخيص.

عندما يبدو صوت التدوير الذي تصدره سيارتك شاقًا أو بطيئًا ، فهذا يشير إما إلى وجود مشكلة في البطارية أو بادئ التشغيل. السبب الأكثر شيوعًا هو أن مستوى الشحن في البطارية غير كافٍ لتشغيل المبدئ بشكل صحيح. قد يكون محرك بدء التشغيل قادرًا على قلب المحرك ، ولكن ليس جيدًا بما يكفي لبدء تشغيل المحرك بالفعل وتشغيله من تلقاء نفسه.

في بعض الحالات ، من الممكن أيضًا أن يفشل محرك بدء التشغيل بطريقة تجعله يعمل ، لكنه يحاول سحب شدة تيار أكبر مما تستطيع البطارية توفيره. سينتج عن هذا أيضًا موقف يبدو فيه محرك بدء التشغيل يعمل أو بطيئًا ويفشل المحرك في بدء التشغيل.

إذا كان جهد البطارية طبيعيًا ، فإن البطارية تختبر جيدًا باستخدام مقياس كثافة السوائل أو اختبار الحمل ، وتكون جميع توصيلات البطارية والبادئ نظيفة ومحكمة ، فقد تشك في بداية سيئة. قبل استبدال المبدئ فعليًا ، قد يستخدم الميكانيكي الخاص بك مقياسًا لقياس التيار الكهربائي للتحقق من أن محرك البداية يستهلك قدرًا كبيرًا من التيار.

عندما يطحن محرك البادئ أو ينقر

إذا سمعت أصواتًا أخرى غير معتادة عند محاولة تشغيل سيارتك ، فربما لا تكون المشكلة هي نفاد طاقة البطارية. غالبًا ما يكون للنقر علاقة بالملف اللولبي للمبتدئين ، أو حتى بداية سيئة ، بينما قد يشير صوت الطحن إلى مشكلة أكثر خطورة.

عندما تصدر السيارة صوت طحن ولا تبدأ ، فعادة ما تكون فكرة سيئة أن تستمر في محاولة تشغيلها. يمكن أن يحدث هذا النوع من الطحن عندما لا تتشابك أسنان المحرك البادئ بشكل صحيح مع الأسنان الموجودة على دولاب الموازنة أو اللوح المرن. لذا فإن الاستمرار في تشغيل المحرك قد يتسبب في أضرار جسيمة.

في أسوأ السيناريوهات ، يتطلب استبدال دولاب الموازنة أو اللوح المرن بأسنان تالفة إزالة المحرك أو ناقل الحركة أو كليهما.

ماذا لو كان المحرك يعمل بشكل طبيعي ولكنه لا يبدأ أو يعمل؟

إذا بدا محرك سيارتك وكأنه يدور بشكل طبيعي وفشل في البدء ، فربما لا تكون المشكلة هي نفاد طاقة البطارية. ستسمع عادةً اختلافًا في السرعة التي ينقلبها المحرك إذا كانت المشكلة تتعلق بمستوى شحن منخفض في البطارية. لذا فإن المحرك الذي يعمل بشكل طبيعي ويفشل في بدء التشغيل أو التشغيل يشير إلى مشكلة مختلفة تمامًا.

في معظم الأحيان ، يكون المحرك الذي يبدو أنه يعمل بشكل طبيعي دون بدء التشغيل الفعلي إما مشكلة في الوقود أو الشرارة. يمكن أن تصبح عملية التشخيص معقدة للغاية ، ولكنها تبدأ دائمًا بالتحقق من وجود شرارة في شمعات الإشعال والتحقق من الوقود في حاقن الوقود أو المكربن.

في بعض الحالات ، حتى الوقوف على تل به خزان غاز شبه فارغ يمكن أن يسبب هذا النوع من المشاكل ، لأن القيام بذلك قد يحول الغاز بعيدًا عن شاحنة الوقود.

كيف يمكن أن تكون بطارية السيارة ميتة في الصباح وغرامة في وقت لاحق؟

السيناريو الشائع هنا هو أن بطاريتك تبدو ميتة ، لكن سيارتك تبدأ بشكل جيد بعد بدء القفز أو شحن البطارية. قد تبدأ سيارتك بحالة جيدة طوال اليوم ، أو حتى لعدة أيام ، ثم تفشل فجأة في البدء مرة أخرى ، عادةً بعد إيقافها طوال الليل.

قد يشير هذا النوع من المشاكل إلى بطارية سيئة ، ولكن ربما لا علاقة للمشكلة الأساسية بالبطارية. في معظم الحالات ، ستجد أن نظامك الكهربائي له تأثير طفيلي يستنزف بطاريتك ببطء وصولا الى لا شيء. إذا كان السحب صغيرًا بدرجة كافية ، فلن تلاحظ التأثير إلا بعد إيقاف السيارة لفترة طويلة من الوقت.

يمكن أن تتسبب المشكلات الأخرى ، مثل أطراف وكابلات البطارية المتآكلة أو المفكوكة ، في حدوث هذا النوع من المشكلات. على أي حال ، فإن الإصلاح هو التخلص من السحب الطفيلي ، وتنظيف وصلات البطارية وتشديدها ، ثم شحن البطارية بالكامل.

يمكن أن يتسبب الطقس البارد أيضًا في هذا النوع من المشاكل لأن درجات الحرارة المنخفضة للغاية تقلل من قدرة بطارية الرصاص الحمضية على تخزين الطاقة وتوصيلها. إذا واجهت موقفًا تحتاج فيه سيارتك إلى قفزة في البداية بعد إيقافها في الخارج طوال الليل ، لكنها كذلك حسنًا بعد أن تُركت في مرآب للسيارات طوال اليوم أثناء عملك ، فمن المحتمل أن هذا هو ما تتعامل معه مع.

في معظم الحالات ، سيؤدي استبدال البطارية بأخرى جديدة إلى حل هذه المشكلة. ومع ذلك ، قد تكون قادرًا على تحديد موقع بطارية بديلة ذات معدل قوة تشغيل بارد أعلى من بطاريتك القديمة. إذا تمكنت من العثور على مثل هذه البطارية ، وأنها تناسب حجرة البطارية الخاصة بك بأمان ، فهذا بالتأكيد هو السبيل للذهاب.

ما الذي يحدث حقًا ، على المستوى الكيميائي ، عندما تموت بطارية السيارة؟

في حين أن بعض المشكلات التي ناقشناها أعلاه كانت تتعلق في الواقع ببطارية سيئة ، فإن العديد منها كان أسبابًا كامنة غير ذات صلة. في هذه الحالات ، سيكون إصلاح المشكلة غير ذات الصلة وشحن البطارية بالكامل هو نهاية الأمر. ومع ذلك ، فإن حقيقة الوضع هي أنه في كل مرة تموت فيها بطارية ، فإنها تتعرض لأضرار لا رجعة فيها.

عندما تكون البطارية مشحونة بالكامل ، فإنها تتكون من ألواح الرصاص المعلقة في محلول الماء وحمض الكبريتيك. أثناء تفريغ البطارية ، يتم سحب الكبريت من حمض البطارية وتصبح ألواح الرصاص مغلفة بكبريتات الرصاص.

هذه عملية قابلة للعكس ، وهذا هو سبب إمكانية شحن وتفريغ بطارية الرصاص الحمضية. عندما تقوم بتوصيل شاحن بالبطارية ، أو عندما يوفر لها المولد التيار عندما يكون لديك المحرك قيد التشغيل ، ويعود معظم طلاء كبريتات الرصاص الموجود على ألواح الرصاص إلى السائل بالكهرباء. في نفس الوقت، يتم إطلاق الهيدروجين أيضًا.

في حين أن العملية قابلة للعكس ، فإن عدد الشحنات ودورات التفريغ محدود. عدد المرات التي يمكن أن تموت فيها البطارية تمامًا محدود أيضًا. لذلك قد تجد أنه حتى إذا قمت بإصلاح أي مشكلة أساسية ، فإن البطارية التي تم تشغيلها أو شحنها من الموت أكثر من بضع مرات يجب استبدالها على أي حال.

عندما تكون البطارية الميتة ميتة حقًا

المسألة المهمة الأخرى هي أنه عندما ينخفض ​​جهد بطارية السيارة إلى حوالي 10.5 فولت ، فإن هذا يعني أن ألواح الرصاص مغطاة بالكامل بكبريتات الرصاص. يمكن أن يؤدي التفريغ تحت هذه النقطة إلى إتلاف البطارية بشكل دائم. قد لا يكون من الممكن شحنها بالكامل ، وقد لا يستمر الشحن الكامل لفترة طويلة.

يمكن أن يتسبب ترك البطارية ميتة أيضًا في حدوث مشكلات خطيرة ، حيث يمكن أن تتشكل كبريتات الرصاص في النهاية إلى بلورات صلبة. لا يمكن تفكيك هذا التراكم بواسطة شاحن بطارية عادي أو التيار من المولد. في النهاية ، يكون الخيار الوحيد هو استبدال البطارية تمامًا.