مراجعة ستانلي J5C09: كبير لكن قادر

اشترينا STANLEY J5C09 حتى يتمكن المراجع الخبير لدينا من اختباره وتقييمه بدقة. استمر في القراءة لمراجعة منتجنا الكامل.

من الصعب النظر إلى شيء كبير نسبيًا مثل STANLEY J5C09 ولا تتساءل عن مكانه المناسب لسيارتك. إنها وحدة كبيرة تروج للعديد من الميزات ، ولكن كل هذا الثقل يبدو وكأنه قد يجعل من الصعب الاحتفاظ بها في السيارة دون أن تشغل مساحة كبيرة أو تتدحرج حول صندوق السيارة. ومع ذلك ، فتحنا الصندوق ، وشحنناه ، وبدأنا في اختبار مدى ثباته أمام سيارة ذات بطارية فارغة.

التصميم: كبير بشكل لافت وثقيل بشكل مدهش

يستمد تصميم STANLEY J5C09 من نفس لمسات التصميم الأسود والرمادي والأصفر التي تشتهر بها العلامة التجارية. الوحدة أصغر قليلاً من معظم الأمتعة ، بمقبض في الأعلى لسهولة الحمل ، لكنها ضخمة مقارنة بالمبتدئين الآخرين. يحتوي الجزء الأمامي من الوحدة على جميع أدوات التحكم ومنافذ الطاقة الإضافية ، بينما يحتوي الجزء الخلفي من الوحدة على خرطوم ضاغط الهواء وحقيبة صغيرة لكابل الشحن 12 فولت. يحتوي كل جانب من جوانب الهيكل على واحد من اثنين من الكابلات والمشابك التي تلتف بدقة حول بعض الأجزاء المضمنة في الهيكل قبل تثبيتها لإبقائها في موضعها.

بوزن ضخم يبلغ 18 رطلاً ، إنه ثقيل أيضًا. الجمع بين الاثنين يجعل من الصعب على الجهاز العثور على مكان جيد للاحتفاظ به في السيارة لا تدعها تتدحرج ، وحتى مع ذلك ، فإنها ستشغل بعض مساحة الشحن بامتياز حجم. لا يوجد أيضًا مكان جيد للاحتفاظ بدليل الوحدة جنبًا إلى جنب مع الوحدة ، لذلك من الأفضل تخزينها في صندوق القفازات.

عملية الإعداد: متعددة الأغراض ، ولكنها سهلة الاستخدام

STANLEY J5C09 هو جهاز ثنائي الغرض ، مشغل قفزة يعمل كضاغط. لاختبار جانب بدء القفز في المعادلة ، استنفدنا بطارية سيارتنا الاختبارية ، هيونداي إلنترا 2011 ، حتى 10 فولت فقط.

للحصول على الوحدة في موضعها ، يمكنك رفعها وتثبيتها أينما يمكنك أعلى حجرة المحرك. بعد فك المشابك الطرفية للوحدة ، تترك الكابلات الطويلة الكثير من الركود للوصول إلى أي مكان تريده.

بعد تثبيت المشبك الأحمر على الطرف الموجب لبطارية السيارة والمشابك الأسود على السالب ، ما عليك سوى تشغيل الوحدة بالمقبض الموجود في المقدمة. بمجرد الانتهاء من ذلك ، يمكنك العودة فورًا إلى السيارة ومحاولة تشغيلها. المشابك الطرفية صغيرة ، ويسهل تثبيتها بالبطارية ، حتى في الأماكن الضيقة نسبيًا.

كما أن الوحدة عبارة عن ضاغط هواء قادر على تهوية إطارات سيارتك أو غيرها من العناصر الترفيهية باستخدام المهايئ المرفق. في الجزء الخلفي من الجهاز ، يوجد خرطوم هواء يتمدد من منطقة التخزين الخاصة به وله طرف ملولب تقوم بلفه على ساق الصمام. بعد بضع لفات ، يكون الاتصال آمنًا ومحكم الإغلاق ، ويمكنك تشغيل الضاغط بمفتاح في الخلف.

الأداء: بقدر ما هو طويل ، فهو يقصر في العديد من المجالات

كانت الوحدة قادرة على توفير بداية قفزة موثوقة في كل مرة تمت تجربتها ، ولكن ليس بدون بعض التحذيرات. في تجربتنا ، بدأت السيارة على الفور في كل مرة ، على الرغم من أننا في كثير من الأحيان كنا نشاهد الوحدة بأكملها وهي ترقص بسبب الاهتزازات ونبدأ في الانزلاق إلى أسفل حجرة المحرك. نظرًا لحجمه وجانبه السفلي السلس ، فسوف ينزلق بمجرد بدء المحرك ويبدأ في الاهتزاز ، ويجب توخي الحذر الشديد للتأكد من وضعه في مكان لا ينزلق فيه.

ميزة الضاغط بها بعض العيوب أيضًا. أثناء قيام الضاغط بعمله ، يمكنك مراقبة الضغط باستخدام مقياس ضغط الوحدة. ومع ذلك ، فإن المقياس صغير ويصعب إلى حد ما قراءته في أفضل الظروف ، ويكاد يكون غير مقروء تمامًا في الظلام. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الخرطوم بالكاد طويل بما يكفي للوصول إلى قمة إطار متوسط ​​الحجم إذا كان الجذع في الأعلى. في الإطارات الأكبر ، مثل إطار الشاحنة ، قد لا يكون الخرطوم طويلاً بما يكفي للوصول إليه دون وضع الوحدة أولاً على شيء آخر لرفعها وتقريبها.

يكون الأداء أكثر سلاسة عندما يتعلق الأمر بشحن USB. يوفر منفذ USB معدل شحن لطيف يبلغ 1200 مللي أمبير في الساعة وهو سريع جدًا. في الوحدة التي تم اختبارها ، كان من الصعب قليلاً توصيل كبل USB حيث كان ملائمًا للغاية ، لكنه نجح.

يوفر منفذ التيار المستمر طاقة بجهد 12 فولت 5 أمبير ، ولكن يجب أن يحتوي أي جهاز محمول يستخدمه على موصل منفذ طاقة بجهد 12 فولت خاص به. من الغريب أنه يمكنك أيضًا شحن الوحدة احتياطيًا باستخدام نفس منفذ الطاقة باستخدام كابل "منفذ إلى منفذ" المتوفر وتوصيله بمركبة قيد التشغيل. ومع ذلك ، فإن الكبل قصير جدًا ، لذلك قد تضطر في النهاية إلى وضع الوحدة في مقعد الراكب وإحكام ربطها مثل طفل صغير.

الميزات الرئيسية: مصباح يدوي متواضع مع فائدة جيدة

يتم تركيب مصباح يدوي صغير على كتف الوحدة بالعلبة على مفصل كروي. يتيح لك ذلك وضع الوحدة أعلى حجرة المحرك ، وتوجيه الضوء لإضاءة منطقة العمل (بشكل عام بطاريتك) ، وتكون قادرًا على رؤية ما تفعله بشكل أفضل. المفصل ليس مرنًا بشكل لا يصدق ولكنه يتمتع بحرية الحركة الكافية لجعله ميزة مفيدة. إنه ، مثل أي شيء آخر ، يستمد الطاقة من بطارية الوحدة الرئيسية ، لذلك لا داعي للقلق بشأن إبقائها حديثة عند الحاجة إليها.

السعر: قيمة معقولة بالنظر إلى كل ما يمكنه القيام به

يمكنك العثور على STANLEY J5C09 المتاح عبر الإنترنت مقابل حوالي 110 دولارات ، مما يضعه قليلاً في الجانب الأكثر تكلفة مقارنةً بمبتدئين القفز الآخرين الذين اختبرناهم. إذا كنت بحاجة إلى ضاغط ويمكنه استيعاب الوزن الحالي والجزء الأكبر ، فهذا السعر معقول جدًا.

المنافسة: ما وراء الضاغط ، هناك خيارات أفضل

NOCO Genius Boost Pro GB150: إن Genius Boost Pro GB150 من NOCO هو بداية ضخمة أخرى اختبرناها. يتمتع STANLEY J5C09 بالميزة هنا لأنه لا يوفر شحنًا أفضل للأجهزة المحمولة فحسب ، بل يكلف أيضًا ثلث تكلفة GB150 تقريبًا. قد لا تحتوي على مصباح يدوي رائع ، ويصعب الاحتفاظ بها في السيارة ، لكن السعر المرتفع لوحدة NOCO ببساطة قد لا يستحق ذلك.

Beatit BT-D11 800A Peak 18000mAh 12V Portable Car Jump Starter:في مواجهة منافسة أكثر إحكاما ، يصبح الجزء الأكبر من STANLEY J5C09 مشكلة. إذا كنت تريد حقًا ضاغط الهواء ومخرج طاقة التيار المستمر ، ويمكنك التعامل مع حجم الوحدة ، فإن خيار ستانلي هو خيار منطقي. ومع ذلك ، فقد اختبرنا Beatit BT-D11 ، وهي ليست أصغر فقط ، ولكنها أقل تكلفة ، وأسهل بكثير للتخزين في سيارة لحالات الطوارئ.

مهتم في التحقق من المزيد من الخيارات؟ ألق نظرة على تقريرنا حول أفضل مبتدئين القفز المحمولة متوفرة.