ما هي المصابيح الأمامية لجهاز الإسقاط؟

المصابيح الأمامية لجهاز الإسقاط هي مصابيح أمامية عالية الأداء كانت متوفرة في الأصل فقط في السيارات الفاخرة. إنها قادرة على استخدام تفريغ شديد السطوع عالي الكثافة (HID) وصمام ثنائي باعث للضوء (قاد) لمبات قد تكون غير آمنة للاستخدام مع المصابيح الأمامية العاكسة التقليدية.

نظرًا للطريقة التي يتم بها تصميم المصابيح الأمامية لجهاز العرض ، فإنها قادرة على إضاءة المزيد من سطح الطريق ، على مسافات أكبر ، من المصابيح الأمامية العاكسة التقليدية. إنها تعرض شعاعًا من الضوء أكثر تركيزًا من المصابيح الأمامية العاكسة ، مما يعني توجيه المزيد من الضوء مباشرة إلى الأمام ، حيث تكون هناك حاجة إليه ، وتقليل الانسكابات إلى الجوانب حيث لا يكون كذلك.

كيف تعمل المصابيح الأمامية لجهاز العرض؟

تتكون المصابيح الأمامية لجهاز الإسقاط من مجموعة مصابيح أمامية مع لمبة قابلة للاستبدال ، تمامًا مثل المصابيح الأمامية العاكسة. وهي تشمل أيضًا عنصر عاكس ، ولكن هنا تنتهي أوجه التشابه.

يعتمد التصميم العام للمصابيح الأمامية لجهاز العرض على فكرة تركيز الضوء بشكل خاص العاكس ، ثم استخدم مصراعًا لعرضه على الطريق بنمط شعاع موزع بالتساوي و منظم بإحكام.

يتضمن كل مصباح أمامي لجهاز العرض هذه المكونات الأساسية:

• مصباح: يحتاج كل مصباح أمامي إلى لمبة ، ويمكن للمصابيح الأمامية لجهاز الإسقاط استخدام مصابيح الهالوجين و HID و LED كمصدر للضوء. يمكن أن تكون المصابيح في المصابيح الأمامية لجهاز العرض أكثر سطوعًا من المصابيح في المصابيح الأمامية العاكسة.
• العاكس: مثل المصابيح الأمامية العاكسة الكلاسيكية ، تشتمل المصابيح الأمامية لجهاز الإسقاط فعليًا على مكون يسمى العاكس. الفرق هو أنهم يستخدمون عاكسًا بيضاوي الشكل بدلاً من عاكس على شكل قطع مكافئ. يتسبب الاختلاف في الشكل في تركيز الضوء المنبعث من المصباح في المصباح الأمامي لجهاز الإسقاط على نقطة ضيقة بالقرب من مقدمة العاكس ، حيث يلتقي المصراع.
• مصراع: يعتبر الغالق أحد أهم المكونات في المصباح الأمامي لجهاز العرض ، وهو شيء لا تمتلكه أغطية المصابيح الأمامية العاكسة الكلاسيكية. يتم إدخال هذا المكون في شعاع الضوء من الأسفل ، مما يتسبب في قطع حاد ويوجه الضوء بشكل فعال على الطريق بدلاً من السماح له السائقين الآخرين المكفوفين. في بعض المركبات ، يمكن رفع المصراع وخفضه للتبديل بين الضوء العالي والمنخفض.
• عدسة: هذا هو المكون الأخير الموجود في المصابيح الأمامية لجهاز العرض ، وهو مصمم للتوزيع بالتساوي شعاع الضوء الذي تم تشكيله بالفعل وتوجيهه بواسطة العاكس الإهليلجي و مصراع. تحتوي بعض عدسات المصابيح الأمامية لجهاز الإسقاط أيضًا على ميزة تعمل على تخفيف خط القطع بين الضوء والظلام عندما تسطع المصابيح الأمامية على الطريق.

أنواع المصابيح الأمامية لجهاز العرض: هالوجين ، HID ، LED ، هالو

تعتمد جميع المصابيح الأمامية لجهاز العرض على نفس التصميم الأساسي ، ولكن يمكنها استخدام عدة أنواع مختلفة من المصابيح. هذه هي الأنواع الرئيسية من مصابيح جهاز العرض الأمامية التي ستصطدم بها على الطريق ، بما في ذلك شرح موجز لما يميز كل منها عن البقية:

• مصابيح أمامية بجهاز عرض هالوجين: أول مصابيح أمامية لجهاز العرض تستخدم لمبات هالوجين ، تمامًا مثل المصابيح الأمامية العاكسة. عادةً ما تعرض هذه المصابيح الأمامية شعاعًا من الضوء أكثر تساويًا من العاكسات ، مع قطع أكثر حدة بين الضوء والظلام ، على الرغم من أنها تستخدم تقنية لمبة الهالوجين القديمة.
• المصابيح الأمامية لجهاز الإسقاط HID: النوع الثاني من مصابيح البروجيكتور الأمامية تصل لمبات HID المستعملة ، ولا تزال متوفرة حتى اليوم. هذه معروفة أيضًا باسم المصابيح الأمامية زينون HID. إنها أكثر إشراقًا من مصابيح الهالوجين التقليدية ، كما أنها تدوم لفترة أطول. في معظم الحالات ، من الجيد وضع مصابيح HID في علب جهاز العرض المصممة للهالوجين ، لأنها أكثر سطوعًا.
• المصابيح الأمامية بجهاز عرض LED: هذه هي أحدث ابتكارات. إنها موفرة للطاقة للغاية ، و أنها تدوم لفترة أطول بكثير من المصابيح الأمامية الهالوجين أو HID. إذا لم تتضرر أبدًا بأي شكل من الأشكال ، فيمكن للمصابيح الأمامية لجهاز العرض LED أن تدوم لفترة أطول من العمر التشغيلي للسيارة التي تم تركيبها فيها.
• مصابيح أمامية هالو أو عين الملاك: يشير هذا إلى الحلقة المميزة للضوء التي تراها في بعض المصابيح الأمامية لجهاز الإسقاط. على الرغم من أن الشركات المصنعة تشير أحيانًا إلى هذه المصابيح الأمامية على شكل هالة أو عين الملاك ، إلا أن الحلقة نفسها لا تستخدم تقنية جهاز العرض. يتم إنشاء هذه الحلقات بحوالي نصف دزينة من التقنيات المختلفة مثل أنابيب الإضاءة الفلورية بالكاثود البارد (CCFL) ومصابيح LED وحتى المصابيح المتوهجة.

مقارنة بين المصابيح الأمامية لجهاز الإسقاط. المصابيح الأمامية العاكسة

نظرًا لأن معظم المصابيح الأمامية تستخدم تصميم عاكس أو جهاز عرض ، فمن الطبيعي أن تتساءل أيهما أفضل. يتم تجهيز المزيد والمزيد من المركبات بمصابيح أمامية لجهاز العرض كل عام ، ويمكنك ذلك أيضًا تعديل مركبة قديمة بأغلفة جهاز العرضولكن هل يجب عليك؟

تتمتع المصابيح الأمامية لجهاز الإسقاط بالكثير من الفوائد ، ولا يوجد سوى عدد قليل من العيوب.

عند النظر إلى مركبات جديدة ، من الأفضل دائمًا استخدام مصابيح جهاز الإسقاط الأمامية بدلاً من العاكس. هناك المزيد من الجدل عندما تنظر إلى المصابيح الأمامية لجهاز العرض HID مقابل المصابيح الأمامية لجهاز العرض LED ، ولكن الشيء الوحيد الذي تستخدمه المصابيح الأمامية العاكسة حقًا هو أنها أرخص.

تعديل المصابيح الأمامية العاكسة بالمصابيح الأمامية لجهاز الإسقاط

تتمتع المصابيح الأمامية لجهاز العرض ما بعد البيع بنفس المزايا التي تتمتع بها المصابيح الأمامية لجهاز الإسقاط الأصلي التي تأتي مثبتة بالفعل في السيارات الجديدة. لديهم أيضًا بعض المشكلات الفريدة ، وكلها لها علاقة بالاختلافات بين أغطية المصابيح الأمامية العاكسة وعلب المصباح الأمامي لجهاز الإسقاط.

تعتمد الصعوبة المرتبطة بتعديل المصابيح الأمامية العاكسة مع المصابيح الأمامية لجهاز الإسقاط على نوع المجموعة التي تريد استخدامها وأنواع المجموعات المتوفرة لسيارتك.

عندما تتوفر مجموعة مصابيح ضوئية بديلة لسيارتك ، فإن هذا يجعل المهمة أسهل كثيرًا. إذا سبق لك أن استبدلت مجموعة المصباح التالفة عند سيارتك توقفت المصابيح الأمامية عن العمل، ليس من الصعب جدًا تثبيت مجموعة مصابيح جهاز العرض الأمامية. لا يزال هناك بعض الأسلاك متضمنة ، لكن بعض المجموعات تتضمن مقابس ومحولات بحيث لا تحتاج إلى قطع أو لحام أي شيء.

في الحالات التي لا تتوفر فيها مجموعة المصابيح الأمامية لجهاز العرض لسيارتك ، فإن الخيار الآخر هو استخدام مجموعة أدوات التعديل التحديثي الشاملة. تأتي هذه المجموعات عادةً مع عاكسات ومصاريع وعدسات تحتاج إلى تركيبها داخل حالتك الحالية تجميعات المصباح.

يمكن أن يكون التعديل التحديثي لمجموعة المصابيح الأمامية الحالية مهمة صعبة ، لأنك تحتاج إلى إزالة التجميعات ، افصلهم برفق ، ثم استبدل العاكس الداخلي بعاكس ومصراع وعدسة جديدة الجمعية العامة. ثم يحتاج التجمع إلى الغلق.

على عكس المجموعات المصممة لطراز ومنتج معين للسيارة ، عادة ما تكون مجموعات المصابيح الأمامية لجهاز الإسقاط العالمي تتطلب منك قطع الأسلاك ولحامها لتركيب المكونات الكهربائية الجديدة اللازمة لتشغيل HID أو LED الجديد مصابيح.

تعتبر مجموعات المصابيح الأمامية لجهاز الإسقاط العالمي الخاصة بالطراز وآمنة تمامًا طالما تم تثبيتها بشكل صحيح. نظرًا لأنها تشتمل على عاكسات ومصاريع وعدسات معدلة ، فإنها تعمل تمامًا مثل المصابيح الأمامية لجهاز العرض التي ستحصل عليها إذا اشتريت سيارة جديدة تمامًا.