كيف يعمل نظام التحكم في الجر؟

التحكم في الجر هو إحدى ميزات أمان السيارة المصممة لمساعدة عجلات سيارتك على الإمساك بأسطح الجر المنخفض مثل الطرق المليئة بالمطر. عندما تبدأ الإطارات في الانزلاق ، يبدأ نظام التحكم في الجر ، ويمكن للسائق التحكم في سيارته. إذا حاولت السيارة التي ليس لديها نظام التحكم في الجر التسارع في ظل هذه الظروف نفسها ، فقد تنزلق العجلات. ستفشل السيارة بعد ذلك في التسارع ، وقد تتحرك بشكل غير متوقع إلى اليسار أو اليمين لأن العجلات لم تعد تسيطر على الطريق.

لتحقيق هدف تقليل انزلاق الإطارات ، تستخدم أنظمة التحكم في الجر مستشعرات إلكترونية بطريقة مشابهة للطريقة الأكثر مألوفة أنظمة الفرامل المانعة للانغلاق (ABS). يمكنهم أيضًا استخدام أجهزة الاستشعار وأدوات التحكم الإلكترونية للحد من كمية توصيل الطاقة المتاحة للسائق عندما تكون ظروف الطريق خطيرة.

ما هو التحكم في الجر؟

إذا كنت في أي وقت مضى في سيارة انزلقت أثناء التسارع الشديد ، فربما لم تكن مجهزة بنظام فعال للتحكم في الجر (TCS). بنفس الطريقة التي تم بها تصميم ABS لمنع الانزلاق أثناء الكبح ، فإن التحكم في الجر يهدف إلى منع الانزلاق أثناء التسارع. هذه الأنظمة هي في الأساس وجهان لعملة واحدة ، بل إنها تشترك في عدد من المكونات.

أصبح التحكم في الجر أكثر شيوعًا في السنوات الأخيرة ، لكن التكنولوجيا تعد ابتكارًا حديثًا نسبيًا. قبل اختراع التحكم الإلكتروني في الجر ، كان هناك عدد من تقنيات السلائف.

تم إجراء المحاولات الأولى لإنشاء أنظمة التحكم في الجر خلال الثلاثينيات. تمت الإشارة إلى هذه الأنظمة المبكرة على أنها تفاضل محدودة الانزلاق لأن جميع الأجهزة كانت موجودة في التفاضل. لم تكن هناك مكونات إلكترونية متضمنة ، لذلك كان على هذه الأنظمة أن تشعر بنقص الجر ونقل الطاقة ميكانيكيًا.

خلال السبعينيات من القرن الماضي ، أنتجت شركة جنرال موتورز بعضًا من أولى أنظمة التحكم الإلكترونية في الجر. كانت هذه الأنظمة قادرة على تعديل قوة المحرك عندما تم الشعور بنقص في الجر ، لكنها كانت غير موثوقة بشكل ملحوظ.

التحكم الإلكتروني بالثبات ، وهي تقنية ذات صلة ، أصبحت الآن من المعدات المطلوبة في السيارات المباعة في الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي. منذ كثير أنظمة الاستقرار الإلكترونية تتضمن التحكم في الجر ، فهذه اللوائح تعني أنه من المرجح بشكل متزايد أن سيارتك التالية ستحصل على التحكم في الجر.

كيف يعمل نظام التحكم في الجر؟

تعمل أنظمة التحكم في الجر نوعًا ما مثل أنظمة الفرامل العكسية المانعة للانغلاق. يستخدمون نفس المستشعرات لتحديد ما إذا كانت أي من العجلات قد فقدت قوة الجر ، ولكن هذه الأنظمة تبحث عن انزلاق العجلة أثناء التسارع بدلاً من التباطؤ.

إذا قرر نظام التحكم في الجر أن عجلة ما تنزلق ، فيمكنها اتخاذ عدد من الإجراءات التصحيحية. إذا احتاجت عجلة إلى إبطاء سرعتها ، فإن نظام التحكم في قوة الجر (TCS) قادر على دفع الفرامل تمامًا مثل علبة ABS.

ومع ذلك ، فإن أنظمة التحكم في الجر قادرة أيضًا على ممارسة بعض الإدارة على عمليات المحرك. إذا لزم الأمر ، يمكن لنظام التحكم في قوة السحب (TCS) في كثير من الأحيان تقليل إمداد الوقود أو الشرارة لأسطوانة واحدة أو أكثر. في المركبات التي تستخدم القيادة بالأسلاك الخانق ، يمكن لـ TCS أيضًا إغلاق الخانق لتقليل قوة المحرك.

ما فائدة التحكم في الجر؟

من أجل الاحتفاظ بالسيطرة على سيارتك ، من الضروري أن تحافظ العجلات الأربع على قوة الجر. إذا تحرروا أثناء التسارع ، يمكن للسيارة أن تدخل في منزلق قد لا تتمكن من التعافي منه.

في ظل هذه الظروف ، تضطر إما إلى الانتظار حتى تستعيد السيارة قوتها مع الطريق أو التخفيف من دواسة الوقود. تعمل هذه الطرق ، لكن نظام التحكم في قوة الجر (TCS) لديه مستوى أكثر دقة من التحكم في عمليات المحرك والفرامل.

التحكم في الجر ليس عذراً للقيادة المتهورة ، ولكنه يوفر طبقة إضافية من الحماية. إذا كنت تقود سيارتك كثيرًا في ظروف رطبة أو جليدية ، فيمكن أن يكون التحكم في الجر مفيدًا حقًا.

يكون التسارع السريع ضروريًا في بعض الأحيان عند الدمج مع حركة المرور على الطرق السريعة ، وعبور الطرق المزدحمة ، وفي المواقف الأخرى التي قد يؤدي فيها الدوران للخارج إلى وقوع حادث. عندما تكون في حاجة ماسة إلى هذا النوع من التسارع السريع ، يكون التحكم في الجر مفيدًا للغاية.

هل يساعد التحكم في الجر دائمًا؟

تعتبر أنظمة التحكم في الجر رائعة إذا كنت تقود على طريق مبلل أو جليدي ، ولكن هناك قيودًا. إذا توقفت سيارتك تمامًا على الجليد الزلق أو في ثلوج كثيفة ، فمن المرجح أن يكون التحكم في الجر عديم الفائدة.

يمكن أن ترسل هذه الأنظمة قدرًا مناسبًا من الطاقة لكل عجلة ، لكن هذا لن يساعد إذا كانت جميع عجلاتك تعمل بحرية. في مثل هذه الظروف ، ستحتاج إلى تزويد العجلات بشيء يمكنها بالفعل الإمساك به.

بالإضافة إلى توفير المساعدة أثناء التسارع ، يمكن أن تساعدك أنظمة التحكم في الجر أيضًا في الحفاظ على التحكم أثناء الانعطاف. إذا قمت بالدوران بسرعة كبيرة ، فستفقد عجلات القيادة الخاصة بك قوة الجر مع سطح الطريق.

اعتمادًا على ما إذا كان لديك سيارة ذات دفع أمامي أو خلفي ، يمكن أن يؤدي ذلك إما إلى الانحراف أو الانعطاف. إذا كانت سيارتك مزودة بنظام التحكم في قوة الجر (TCS) ، فإن عجلات القيادة تتمتع بفرصة أفضل في الحفاظ على قوة الجر.

متى يكون التحكم في الجر مفيدًا ، وكيف تستخدمه؟

التحكم في الجر ليس حقًا شيئًا يجب عليك التفكير فيه. عند الحاجة ، يبدأ. قد تحتوي سيارتك على خيار لتشغيل التحكم في الجر أو إيقاف تشغيله ، وفي هذه الحالة سترغب في القيام بذلك تأكد من تشغيله إذا كانت هناك فرصة لأنك ستقود في أي موقف يكون فيه الجر منخفضًا المحتمل أن.

فيما يلي بعض المواقف الشائعة التي يساعد فيها التحكم في الجر:

• محاولة البدء من نقطة توقف ، أو الإسراع ، عندما يتسبب المطر الخفيف في تلطيخ سطح الطريق بشدة. بدون التحكم في الجر ، يمكن أن تنزلق إطاراتك ، مما يتسبب في انحراف مركبتك في اتجاه غير متوقع بدلاً من التسارع.
• محاولة التسارع عند القيادة على منحدر مع وجود سطح طريق غير ممهد. بدون التحكم في الجر ، يمكن أن تنزلق إطارات سيارتك ، مما يؤدي إلى فقد الزخم إلى الأمام. قد تنزلق مركبتك بعد ذلك إلى أسفل التل ، أو حتى ينتهي بها الأمر بشكل جانبي.
• البدء من التوقف التام على طريق جليدي عند إشارة مرور مع اقتراب المركبات من الخلف. بدون التحكم في الجر ، قد تتجاوزك المركبات المقتربة بينما تنزلق عجلاتك. على الطريق الجليدي ، قد لا يتمكنون بعد ذلك من التوقف والاصطدام بسيارتك.

في كل حالة من هذه الحالات ، هناك بعض الجر مع سطح الطريق ، وبالتالي فإن نظام التحكم في الجر قادر على الاستفادة من ذلك لمساعدتك على بدء الحركة أو الاستمرار في التحرك.

هل من الآمن القيادة مع إضاءة TCS؟

في معظم الظروف ، يعني ضوء TCS المضيء أن النظام لا يعمل. هذا يعني أنك لن تكون قادرًا على الاعتماد عليه إذا وجدت نفسك في وضع سيئ على طرق ملساء. عادة ما تكون قيادة السيارة آمنة ، ولكن سيتعين عليك الانتباه عن كثب لمدى تسارعك.

اعتمادًا على مركبتك ، قد يضيء ضوء TCS أيضًا كلما بدأ النظام في العمل. في هذه الحالات ، يتم إيقافه عادةً عند استعادة قوة الجر. نظرًا لأن أنظمة التحكم في الجر تعمل عادةً بشفافية ، فقد تكون إضاءة هذا الضوء الصغير هي الإشارة الوحيدة إلى أنك كنت في خطر الانزلاق إلى الخارج.