ما الذي يمكن أن يحل محل إلكتروليت البطارية؟
إلكتروليت البطارية هو المادة السائلة الموجودة في معظم بطاريات السيارات. يشار إليه أحيانًا باسم حمض البطارية لأنه شديد الحموضة. في الواقع ، يتكون إلكتروليت البطارية من خليط من الماء وحمض الكبريتيك.
عندما ينخفض مستوى الإلكتروليت في بطارية سيارتك الرصاص الحمضية ، قد تجد نفسك تتساءل عما إذا كان بإمكانك استخدام بديل إلكتروليت شائع - شيء مثل الماء المالح أو صودا الخبز. لا تفعل هذا. لا تضع أبدًا أي نوع من الإلكتروليت في بطارية الرصاص الحمضية للسيارات.
إذا كان إلكتروليت بطاريتك منخفضًا ، فالشيء الوحيد الذي يجب عليك إضافته هو الماء المباشر. هناك بعض الظروف المحددة حيث يمكن إضافة حامض الكبريتيك، على سبيل المثال إذا انقلبت البطارية وتسربت ، لكن لا تقم بإضافة أي شيء آخر.
ماذا يعني انخفاض المنحل بالكهرباء في البطارية؟
عندما يخبرك الميكانيكي أن مستوى إلكتروليت بطاريتك منخفض ، فهذا يعني أن مستوى السائل في واحدة أو أكثر من خلايا البطارية قد انخفض إلى ما دون الجزء العلوي من لوحات الرصاص. ماذا يعني ذلك؟ تتكون بطاريات السيارات من سلسلة من ألواح الرصاص مغمورة في حمام مائي وحمض الكبريتيك. ينتج عن هذا تفاعل كيميائي ينتج عنه إلكترونات ، والتي تُفرغ في نهاية المطاف على شكل تيار كهربائي.
إذا انخفض الإلكتروليت الموجود في البطارية إلى أسفل الجزء العلوي من الألواح وتعرض للهواء ، تبدأ عملية كيميائية تسمى الكبريتة في الحدوث. يمكن أن تقصر الكبريت من عمر البطارية لأنها تتداخل مع التشغيل الطبيعي للخلايا. في ظل الظروف العادية ، يتم امتصاص حمض الكبريتيك الموجود في محلول الإلكتروليت في ألواح الرصاص أثناء تفريغ طاقة البطارية. ثم يتم تحريره مرة أخرى في محلول الإلكتروليت مع شحن البطارية.
إضافة النوع الصحيح من المنحل بالكهرباء إلى البطارية
المنحل بالكهرباء الوحيد الذي يمكن استخدامه في بطاريات الرصاص الحمضية هو حمض الكبريتيك. يمكن أن تؤدي إضافة أي شيء غير الماء إلى البطارية إلى إتلافها على الفور ، لكن بعض المواد تكون أسوأ من غيرها.
على سبيل المثال ، يمكن لصودا الخبز تحييد حمض الكبريتيك الموجود في محلول إلكتروليت للبطارية. على الرغم من سوء التشغيل الداخلي للبطارية ، إلا أن مزيجًا من صودا الخبز والماء يعد وسيلة جيدة لذلك تنظيف التآكل من أطراف البطارية والكابلات.
في ظل ظروف معينة ، يمكنك إضافة الماء إلى البطارية للحفاظ على مستوى السائل أعلى من ألواح الرصاص - ولكن يجب إضافة الماء فقط عندما تكون البطارية مشحونة بالكامل. إذا لم تكن مشحونة بالكامل ، فسوف تفيض البطارية أثناء تشغيلها وتتسبب في تلفها.
كيف يمكن أن يكون الماء منحل بالكهرباء؟
الماء ، بمفرده ، ليس بالكهرباء. يمكن أن يكون إلكتروليت فقط عند مزجه بحمض الكبريتيك ، لذلك من المنطقي أن تفعل ذلك يجب أن تفرغ البطارية بمزيج من حمض الكبريتيك والماء ، بدلاً من المقطر مباشرة ماء.
السبب الذي يجعلك ، في بعض الحالات ، قادرًا على إضافة الماء المباشر إلى البطارية هو أنه عندما تفقد بطارية الرصاص الحمضية الماء ، فإنها لا تفقد حمض الكبريتيك أيضًا. يُفقد الماء بشكل طبيعي أثناء عملية التحليل الكهربائي ويمكن أيضًا أن يضيع بسبب التبخر ، خاصة في الطقس الحار. في غضون ذلك ، لا يتغير حجم حامض الكبريتيك بشكل أساسي تحت هذه الضغوط ، أو يُفقد بمعدل أبطأ بكثير.
طريقة سهلة لفهم كيفية عمل ذلك هي التفكير في غليان وعاء من الماء المالح. يتبخر الماء ، لكن الملح يبقى وراءه. إذا أضفت الماء العادي إلى القدر ، يختلط الملح مرة أخرى ، ويكون لديك ماء مالح مرة أخرى. يحدث الشيء نفسه عند إضافة الماء المقطر إلى بطارية الرصاص الحمضية.
الاستثناء الوحيد هو إذا كان السائل منخفضًا بسبب انقلاب البطارية. عندما يحدث ذلك ، يتم فقد المحلول الكامل لحمض الكبريتيك والماء. في هذه الحالة ، تحتاج إلى ملء الخلايا الفارغة بمزيج مخفف من الماء وحمض الكبريتيك.
إطالة عمر بطارية السيارة عن طريق ملء المنحل بالكهرباء
على الرغم من أنه يمكنك إطالة عمر بطارية الرصاص الحمضية من خلال إبقائها في المقدمة ، أو تركها فارغة ، أو ترك الشحنة منخفضة للغاية ، إلا أنها قد تسبب ضررًا لا يمكن إصلاحه.
بمجرد أن تصل البطارية إلى نقطة تحول معينة ، لن يكون هناك عودة. لذلك ، إذا ماتت البطارية ، فلن تقبل الشحن أو تحتفظ به عندما تحاول ذلك اشحن البطارية، من المحتمل أنك تتعامل مع كبريتات لا رجعة فيها.
أفضل طريقة لمنع حدوث هذا النوع من المواقف هي إبقاء الإلكتروليت متصدرًا كجزء من جدول صيانة البطارية المنتظم.
هذه المعرفة ليست كثيرة الاستخدام عندما يكون ملف بطارية فارغة لقد تقطعت بهم السبل بالفعل في ظروف أقل من مثالية ، ولكن الاستمرار في ذلك يمكن أن يساعدك على تجنب نفس المصير في المستقبل.