ما مدى صعوبة استبدال ستيريو السيارة؟

لا يوجد شيء صعب بطبيعته حول وضع وحدة رأس جديدة لسيارتك أو شاحنتك ، لكن السؤال عن مدى صعوبة ذلك يعتمد على مجموعة كاملة من العوامل المختلفة.

بعض السيارات أسهل في العمل من غيرها ، وسيعتمد مستوى الصعوبة النسبي أيضًا على أشياء مثل تجربتك الشخصية ومدى سهولة التقاط أشياء جديدة.

خلاصة القول هي أنه في حين يمكن لأي شخص من الناحية الفنية تثبيت وحدة الرأس الخاصة به ، فإن ما إذا كانت فكرة جيدة أم لا هو سؤال مختلف تمامًا.

إذا كنت تفكر في تثبيت نظام استريو السيارة الخاص بك ، فسنغطي جميع المزالق المحتملة ، ونوفر بعض الميزات المفيدة الحلول ، وحتى توجيهك إلى جولة عملية حتى تتمكن من رؤية كيف تبدو العملية من البداية إلى النهاية ينهي.

أكبر مزالق تركيب وحدة رأس DIY

هناك ثلاث مشكلات رئيسية يمكن أن تتعارض معها أثناء استبدال وحدة الرأس الخاصة بك:

• مكونات القطع والاندفاعة الصعبة: عدد قليل جدًا من أجهزة راديو السيارة تخرج من لوحة القيادة دون القليل من التشويش على الأقل. بعضها أصعب من البعض الآخر ، وقد ينتهي بك الأمر بكسر مكونات الزخرفة الدقيقة إذا لم تكن حريصًا للغاية.
• مشاكل الملاءمة والتركيب مع وحدة الرأس الجديدة
  : إذا اشتريت وحدة رأس بحجم خاطئ ، فلن تكون مناسبة. لهذا السبب من المهم جدًا التأكد من شراء وحدة الرأس ذات الحجم المناسب ، وكذلك اختيار مجموعة التثبيت المناسبة إذا كانت متوفرة.
• ارتباك الأسلاك: هناك بعض مجموعات ألوان الأسلاك القياسية إلى حد ما ، ولكن لا يزال بإمكانك مواجهة المواقف التي لا يكون فيها من الواضح ما الذي يفترض الاتصال به. هذا صحيح بشكل خاص إذا تم بالفعل استبدال الراديو الخاص بك في الماضي.

التعامل مع مكونات Trim و Dash

أولاً ، دعنا نلقي نظرة على المشكلات التي يمكن أن تواجهها مع مكونات القطع والشرطة. هذه هي العقبة الأولى التي من المحتمل أن تصطدم بها ، على الرغم من أنها مشكلة في بعض السيارات أكثر من غيرها.

إذا كنت محظوظًا بما يكفي لامتلاك سيارة حيث يتداخل عدد قليل جدًا من مكونات الزخرفة أو الكونسول الوسطي أو العدادات مع إزالة وحدة الرأس ، فيمكنك حينئذٍ التنفس بسهولة. إذا لم تكن محظوظًا إلى هذا الحد ، فهذا شيء ستحتاج إلى إلقاء نظرة فاحصة عليه قبل الالتزام باستبدال وحدة الرأس.

بخلاف مجرد النظر إلى اندفاعتك ، يمكنك الحصول على فكرة عما تواجهه من خلال البحث في الإنترنت عن مخطط "مفجر" للشرطة أو وحدة التحكم المركزية.

قد تبدو هذه المخططات محيرة إذا لم تكن معتادًا على قراءتها ، ولكن إذا كان بإمكانك العثور على مخطط يطابق التصميم ، طراز وسنة سيارتك ، ستتمكن من معرفة قطع القطع التي يجب إزالتها بالضبط للوصول إلى الرأس وحدة.

إذا اخترت المتابعة ، فمن المهم أن تتذكر العمل ببطء ومنهجية وعدم فرض أي شيء مطلقًا.

يتم تثبيت بعض قطع القطع وعناصر اندفاعة في مكانها ، بينما يتم تثبيت البعض الآخر ببساطة ، لذا إذا كان هناك شيء ما لا يخرج بسهولة ، تأكد من فحصك جيدًا للبراغي والمسامير قبل الكسر شيئا ما.

إصلاح مشاكل التركيب والتركيب

تشمل المشكلات المحتملة التي يمكنك مواجهتها من حيث الملاءمة والتركيب وحدات رأس بديلة غير صحيحة الحجم ، ووحدات الرأس الأصلية التي لم يتم تشكيلها بشكل طبيعي ، وقطع القطع التي لا تصطف بشكل صحيح بعد الانتهاء من مهنة.

أسهل طريقة للتأكد من شراء وحدة رأس بديلة تناسب سيارتك هي البحث عن وحدة تتوافق مع نفس مواصفات الحجم الأصلي.

على سبيل المثال ، إذا كانت وحدة الرأس الأصلية الخاصة بك ضعف DIN، يمكنك عادةً استبدالها بوحدة رأس DIN مزدوجة ما بعد البيع دون أي مشاكل.

إذا كنت ترغب في استبدال وحدة رأس DIN مزدوجة بملف واحد DIN وحدة ما بعد البيع ، سيتعين عليك الحصول على مجموعة تركيب استريو السيارة المناسبة.

بالطبع ، لا شيء بهذه البساطة. إذا كانت سيارتك تحتوي على وحدة رأس غير متوافقة ، فسيتعين عليك العثور على مجموعة أدوات العدادات المصممة خصيصًا لسيارتك. هذا يجعل المهمة أكثر تعقيدًا ، لكنها في الأساس لا تزال مجرد مسألة إزالة وحدة الرأس القديمة ، وتركيب مجموعة العدادات ، ثم تركيب وحدة الرأس الجديدة في المجموعة.

توصيل وحدة رأس جديدة

غالبًا ما يكون توصيل الأسلاك في وحدة رأس جديدة هو الجزء الأكثر صعوبة في العملية ، وهذا صحيح بشكل خاص إذا لم تكن لديك خبرة سابقة في مجال الإلكترونيات أو الأسلاك. إذا كان هذا هو الحال ، فستجد الوظيفة أسهل بكثير إذا كنت تستخدم مجموعة الأسلاك المصممة خصيصًا لسيارتك ووحدة الرأس.

تعمل مهايئات مجموعة الأسلاك هذه على توصيل عملية التثبيت وتشغيلها بحيث تقوم ببساطة بتوصيل أحد طرفيها بحزام المصنع ، وتوصيل الطرف الآخر بوحدة الرأس الجديدة ، وأنت على ما يرام.

إذا لم يكن محول مجموعة الأسلاك متاحًا ، أو كنت مرتاحًا إلى حد ما مع الأسلاك ، فإن توصيل الأسلاك الخاصة بك هو في الواقع سهل جدًا. سترغب في البدء بالبحث عن مخطط الأسلاك لسيارتك يوضح الغرض من كل سلك.

إذا لم يكن ذلك متاحًا ، فيمكنك ذلك تحديد ما هي أسلاك استريو سيارتك OEM مع بعض الأدوات الأساسية. يجب أن تأتي وحدة الرأس الجديدة الخاصة بك مع مخطط الأسلاك ، أو حتى مطبوعة عليها وسيلة إيضاح ، ولكن إذا لم تكن كذلك ، تستخدم معظم وحدات رأس ما بعد البيع مخطط ألوان سلك واحد.

أدوات لتركيب وحدة رأس جديدة

يتطلب تركيب وحدة رأسية بعض الأدوات الأساسية ، مثل:

• المفكات
• الشدات أو المقابس
• أداة حدق

إذا كنت ستعمل الأسلاك الخاصة بك ، بما في ذلك التعريف الذاتي لأسلاك المصنّع الأصلي للجهاز ، بدلاً من استخدام مجموعة ، فستحتاج أيضًا إلى:

• المقياس المتعدد
• بطارية 1.5 فولت

ستحتاج أيضًا إلى إحدى الطرق التالية لتوصيل الأسلاك معًا ، بما في ذلك الملحقات والمواد المرتبطة بها:

• لوازم اللحام
  • لحام حديد
  • جندى
  • الانكماش الحراري
• لوازم تجعيد الأسلاك
  • موصلات بعقب
  • مكشكش سلك

بمجرد أن تجمع كل أدواتك معًا ، تكون جاهزًا لبدء عملية التثبيت.

تأكد من مراجعة البرنامج التعليمي الخاص بنا ، المرتبط مسبقًا في هذه المقالة ، أو ابحث عن مقطع فيديو يوضح كيف تنفصل سيارتك بالضبط وتعود معًا. يمكنك عادةً العثور على هذا النوع من الفيديو على YouTube ، على الرغم من أنك ستحظى بحظ أفضل إذا كانت سيارتك من الطرازات الشهيرة.