المركبات الكهربائية تؤدي أداءً أفضل من مركبات البنزين وإليك السبب
لقد حصلت السيارات الكهربائية على بعض السمعة السيئة على مر السنين من بعض النواحي. لكن الكهرباء لا تعني ضعف الأداء. في الواقع ، يمكن أن يعني العكس تمامًا.
عزم الدوران وقوة حصان ومحركات أخرى
اذكر "الانبعاثات المنخفضة" و "الأداء العالي" في نفس الجملة ومن المحتمل أن تحصل على مظهر غريب. كن صريحًا: على مدار أكثر من 100 عام من السيارات ، هل سبق لك أن رأيت سيارة قوية تتمتع بالاقتصاد في استهلاك الوقود؟ ومع ذلك ، تقدم السيارات الكهربائية ما يلي: أداء استثنائي وانبعاثات منخفضة ، على الرغم من صعوبة تصديق ذلك.
يكمن مفتاح تضمين كلاهما في كيفية تطوير المحركات الكهربائية ومحركات الاحتراق الداخلي (ICE) لعزم الدوران والطاقة. عزم الدوران هو قوة التواء ، تُقاس بالرطل-قدم (lb-ft) ، والقوة هي مقدار الشغل الذي يمكن للمحرك القيام به ، وتُقاس بالحصان (hp) أو بالكيلووات (kW).
توفر محركات السيارة الكهربائية عزم الدوران والقوة ولكن لا تفعل بحاجة إلى الحصول على السرعة للقيام بذلك.
تولد محركات الاحتراق الداخلي التقليدية (المستخدمة في السيارات التي تعمل بالبنزين) عزمًا وقوة بناءً على الإزاحة والسرعة ، ولكن لا يمكنك الحصول عليها
فكر في محركات ICE على النحو التالي: يمكن تشبيه محرك شاحنة ديزل كبير برافعة أثقال ذات عزم دوران عالٍ وسرعة منخفضة. يمكن تشبيه محرك سيارة السباق إلى عداء بعزم دوران منخفض وسرعة عالية. يمكن تشبيه سيارة السيدان المتوسطة بالشخص الرياضي بشكل عام ، مع عزم دوران وسرعة معتدلة بشكل عام. في النهاية ، يحتاج أي محرك ICE إلى التعود على السرعة لتطوير عزم الدوران والقوة ، الأمر الذي يستغرق وقتًا.
محركات السيارات الكهربائية ، التي تسمى عادةً مولدات المحركات (MG) ، هي وحش آخر تمامًا لأنها توفر عزم الدوران والطاقة ولكن لا تفعل بحاجة إلى الحصول على السرعة للقيام بذلك.
هذا لأن MGs تقدم كل عزم الدوران عند صفر دورة في الدقيقة ، بعيدًا عن الخط مباشرة ، ثم تستمر في الدفع خلال حوالي نصف سرعتها القصوى. يمكن تشبيه السيارة الكهربائية النموذجية ببطل رفع الأثقال الأولمبي الذي يرفع 450 رطلاً ثم يجري اندفاعة 100 متر في أقل من 10 ثوانٍ.
أنت تقول: "لكنني رأيت سيارات رياضية تتفوق على السيارات الكهربائية على الحلبة". هناك سبب وجيه لذلك: السبب الوحيد وراء تسارع سيارات ICE على الإطلاق هو أن تبديل التروس يبقي محركاتها في ذروة عزم الدوران وخرج الطاقة. من ناحية أخرى ، عادة ما تكون المركبات الكهربائية مجهزة بعلبة تروس ذات سرعة واحدة. بمجرد أن تتجاوز MG نطاق القوة الخاص بها ، فإنها لن تتغير مثل أي سيارة تقليدية.
جولي بانغ
تسريع هادئ
صحيح أن السيارات الرياضية تبدو جيدة جدًا عند تسريعها ولكن هناك بساطة جميلة في الطريقة التي تصدر بها السيارات الكهربائية مع عدد قليل جدًا من الأجزاء المتحركة.
عندما تقوم بهرس دواسة الوقود على الأرض ، يتم دفعك فورًا إلى المقعد ، بمجرد همس من مجموعة الحركة: الكهرباء صامتة ، والمحركات الكهربائية تقريبًا ، وبالكاد تصدر صوتًا من علبة التروس أحادية السرعة. في الواقع ، الشيء الوحيد الذي من المحتمل أن تسمعه هو الراديو والإطارات. حتى في حالة التسارع الصعب ، فإن المركبات الكهربائية تولد عُشر ضوضاء سيارة مماثلة لسيارة ICE.
يمكن أن تصل بعض المركبات الكهربائية إلى 60 ميلاً في الساعة من التوقف في أقل من 2.5 ثانية.
ما مدى سرعة تسريع هذه الآلات؟ حسنًا ، مع توفر كل عزم الدوران في البداية ، هناك عدد قليل من السيارات الخارقة التي يمكن أن تضاهي التسارع السخيف الذي تستطيع بعض المركبات الكهربائية تحقيقه.
يمكن لسيارة السيدان المتوسطة (فكر في الشخص الرياضي بشكل عام) الركض من توقف مسدود إلى 60 ميلاً في الساعة في 6 إلى 8 ثوانٍ بينما يمكن للسيارة الخارقة المتوسطة (العداء) أن تفعل الشيء نفسه في أقل من 4 ثوانٍ. قد يستغرق رفع الأثقال بضع دقائق للوصول إلى هناك وهو محمّل بالكامل.
بالطبع ، اعتمادًا على تكوين EV ، يمكن أن يختلف وقت الركض ، ولكن يمكن أن يصل بعضها إلى 60 ميلاً في الساعة من التوقف في أقل من 2.5 ثانية دون إخافة جيرانك. ما إذا كان يمكنك القيام بذلك دون تخويف نفسك هو أمر آخر.
عامل الكفاءة
آه ، هناك تلك "الكلمة الإلكترونية" مرة أخرى ، ولكن ما علاقة الكفاءة بالأداء؟ السؤال الحقيقي هو: ما مقدار الطاقة في الوقود التي تصل إلى الأرض؟ للتوضيح ، دعونا نفكر في يوسين بولت ، العداء المشهور عالميًا.
إن ICEs غير فعالة بشكل مروّع. اعتمادًا على عدة عوامل ، فقط 12 إلى 30 بالمائة من الطاقة الكيميائية في الوقود تصل إلى الأرض.
صحيح أن بولت كان يتمتع بموهبة طبيعية ، لكنه كان يتدرب بانتظام ، ويتبع نظامًا غذائيًا صارمًا ، ولم يثقل نفسه في يوم السباق. هل يمكنك أن تتخيل محاولة اندفاعة 100 متر ب 75 رطلاً من معدات رجال الإطفاء؟ بالطبع لا! من خلال اختيار أحذية الجري والملابس الخفيفة والفعالة ، ينفق بولت مزيدًا من القوة للمضي قدمًا ، وليس التغلب على كتلة الملابس غير الضرورية.
مثل بولت الذي كان يرتدي زي رجل إطفاء ، فإن ICEs غير فعالة بشكل مرعب. اعتمادًا على عدة عوامل ، مثل تصميم المحرك ، والحث القسري ، والتروس ، والإطارات ، فإن 12 إلى 30 بالمائة فقط من الطاقة الكيميائية في الوقود تصل إلى الأرض. يُفقد الباقي بسبب الحرارة وخروج أنبوب العادم والاحتكاك في نظام الدفع.
حتى محركات البنزين عالية الكفاءة للاختبار محدودة بنسبة 40 بالمائة. ستكون السيارة الكهربائية الرياضية أقل كفاءة من السيارة الكهربائية على الطرق الوعرة ، ولكن عند مقارنتها بالمركبات التقليدية المماثلة ، فمن غير المحتمل أن يفوتك الشعور بالتسارع الواثق. ربما الضوضاء ، ولكن ليس الشعور.
مثل بولت في ترس الجري ، لأن MGs تحتوي على أجزاء متحركة قليلة ، فهي أكثر كفاءة - ما يقرب من 80 بالمائة من الطاقة الكيميائية المخزنة في البطارية تحرك السيارة على الطريق. يتمتع سائقي السيارات الكهربائية بتسارع واثق وحيوي مع العلم بأنهم يقومون بدورهم الصغير لإنقاذ الكوكب.